Laporan pantas mengenai kerosakan di lebuh raya negara dan lebuh raya selepas ribut No. 10 sehingga pagi 30 September

Disebabkan oleh kesan ribut No. 10 dan peredaran selepas ribut, hujan lebat telah berpunca di lokaliti Pusat di bawah pengurusan Kawasan Pengurusan Jalan II. Berdasarkan ribut, banjir, tanah runtuh dan kerja pembaikan, Kawasan Pengurusan Jalan II telah menyusun situasi banjir, kesesakan lalu lintas, dan tanah runtuh cerun...

Kapsyen foto — Lebuhraya Kebangsaan 1 melalui Thanh Hoa . Foto: VNA

Khususnya, di Lebuhraya Negara 1, bahagian dari Km422+00 - Km423+200 Lebuhraya Negara 1 mengalami kesesakan lalu lintas akibat pokok tumbang dan tiang elektrik di lorong kiri, kenderaan beredar sementara di lorong kanan, selepas ribut berlalu, pokok dan tiang elektrik telah dibersihkan dan diproses semula, dan pada 30 September, lalu lintas telah dibuka semula pada 2 September 2, dan menjelang pagi 2 September. Bahagian dari Km771+150 - Km771+230 Lebuhraya Negara 1 melalui Quang Tri dinaiki air sedalam 0.2 - 0.3 m, kenderaan masih beredar berhampiran dengan jalur tengah.

Di jalan Ho Chi Minh , beberapa lokasi di bahagian Km780+00 - Km793+00 jalan cawangan Timur sebahagiannya sesak akibat pokok tumbang di seberang jalan. Selepas ribut, pokok dan tiang elektrik telah dibersihkan dan trafik dibuka semula pada pagi 30 September 2025. Jalan Ho Chi Minh di Km201+330, tanah runtuh cerun positif yang menyebabkan kesesakan lalu lintas pada pagi 30 September 2025 telah dibersihkan dan lalu lintas dibuka semula.

Mengenai situasi tanah runtuh cerun negatif dan positif, di Lebuhraya Nasional 1, kawasan Bandar Hue mengalami tanah runtuh cerun negatif Km854+1050 Lebuhraya Nasional 1, tanah runtuh cerun positif 30 m3 di pintasan Km12+450 Lebuhraya Nasional 1 Hue. Jalan Ho Chi Minh melalui Nghe An mempunyai tanah runtuh cerun negatif di Km668+240 kira-kira 30 m3; tanah runtuh cerun positif kira-kira 250 m3 di lokasi Km663+800, Km669+100, Km669+350, Km670+100...; sebuah tambak cerun negatif runtuh di Km749+850T sepanjang 30 m...

Kawasan yang melalui wilayah Ha Tinh mengalami tanah runtuh kira-kira 1,500 m3 di Km920+530T yang tidak menyebabkan kesesakan lalu lintas. Ia telah diratakan dan tanda amaran telah dipasang; kawasan di wilayah Quang Tri mempunyai tanah runtuh kira-kira 1,363 m3; kawasan di bandar Hue mempunyai tanah runtuh kira-kira 250 m3... Di lebuh raya, tanah runtuh terutamanya di beberapa lokasi di lebuh raya Cam Lo - La Son. Di Lebuhraya Kebangsaan 1 melalui Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, bandar Hue, jalan Ho Chi Minh, lebuh raya itu mempunyai beribu-ribu pokok tumbang bertaburan, ditambah dengan ratusan m3 tanah dan batu yang melimpahi permukaan jalan, memenuhi parit di sepanjang pembetung, laluan bawah...

Mengenai kerosakan permukaan jalan, Lebuhraya Nasional 1 melalui Quang Tri dan Bandar Hue mempunyai kira-kira 210 meter persegi lubang; Jalan Ho Chi Minh melalui Quang Tri dan Hue City mempunyai 810 meter persegi permukaan jalan yang rosak di 12 lokasi. Di wilayah lain, 750 meter persegi/11 lokasi rosak.

Di samping itu, di Lebuhraya Nasional 1, Jalan Ho Chi Minh, dan lebuh raya di kawasan di atas, terdapat ratusan papan tanda, jaring anti-silau dan pagar yang condong, pecah atau rosak...

Pada masa ini, Lebuhraya Nasional QLDB II sedang menyelaras dengan lokaliti, unit penyelenggaraan, pelabur, menggerakkan semua sumber untuk menggergaji, menebang dan membersihkan pokok tumbang, tiang elektrik, lampu, lampu isyarat..., membersihkan permukaan jalan; meluruskan, memulangkan, membaiki dan menggantikan papan tanda yang rosak, patah atau hilang yang disebabkan oleh ribut untuk memastikan lalu lintas; membersihkan batu dan tanah yang runtuh, dan mengatur halangan dan tanda untuk memastikan lalu lintas...

Untuk bertindak balas secara proaktif terhadap akibat ribut No. 10 dan peredaran pasca ribut ke atas kerja, rumah, infrastruktur lalu lintas, pembinaan dan memastikan keselamatan untuk orang ramai dan kenderaan yang mengambil bahagian dalam lalu lintas, Kawasan QLDB II telah mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 15/CD-KQLDB II untuk bertindak balas secara proaktif dan mengatasi akibat kesan unit yang berkaitan untuk bertindak balas secara langsung; pada masa yang sama, terus mengemaskini, menyemak dan melaporkan kepada Pentadbiran Jalan Vietnam dan Kementerian Pembinaan.

Komen (0)