Pembinaan bermula dengan membuka terowong melalui gunung di lebuh raya Dong Dang

Hari ini (21 Jun), konsortium kontraktor yang diketuai oleh Deo Ca Group membuka pintu barat kanan terowong No. 2 projek lebuh raya Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), fasa 1. Ini adalah pintu terowong pertama yang dibuka di lebuh raya ini.

Pembinaan terowong No. 2 projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh. Di sepanjang keseluruhan lebuh raya, akan ada 2 projek terowong gunung yang dilaburkan.

Memberi lebih banyak maklumat mengenai status pelaksanaan projek, Encik Nguyen Duc Tuan, Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Dong Dang - Tra Linh Expressway (perusahaan projek - DNDA) berkata pada masa ini, dalam kawasan tapak yang diserahkan, kontraktor sedang mengatur 19 pasukan pembinaan dengan 467 kakitangan dan hampir 200 lokomotif dan peralatan.

“Mengenai kerja pembersihan tapak, sehingga kini bahagian yang melalui wilayah Cao Bang telah diserahkan sejauh lebih 35km bersamaan 85%, menepati jadual pembinaan. Dijangka menjelang Julai 2024, keseluruhan tapak akan diserahkan.

Bagi bahagian melalui wilayah Lang Son , kawasan yang diserahkan ialah 5.45km, bersamaan 10.5%.

Pelabur dan kontraktor mempunyai wang pendahuluan untuk orang ramai menyerahkan sebahagian tapak pembinaan sementara menunggu prosedur selesai. Mengikut perancangan, Lang Son akan menyiapkan kerja pembersihan tapak pada September 2024,” maklum Encik Tuan.

Mengenai pembekalan bahan binaan, menurut Encik Tuan, pengiraan menunjukkan keperluan pengisian tanah bagi keseluruhan projek adalah kurang kurang 4 juta m3.

Selain menambah 4 lombong baharu, DNDA telah menjalankan kerja-kerja meratakan di kawasan sekitar projek. “Kami sedang berkoordinasi dengan pihak berkaitan untuk menjalankan prosedur dengan wilayah bagi melengkapkan pelesenan lombong di bawah mekanisme khas.

Untuk memastikan kemajuan pelaksanaan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang juga perlu terus bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son dan Kerajaan untuk menambah kuota guna tanah yang mencukupi untuk projek itu pada suku keempat 2024, dan meluluskan penambahan 4 lombong bahan tanah mengikut cadangan DNDA.

Seiring dengan itu, rancangan untuk mengubahsuai dan menggunakan lebihan tanah mengikut peraturan bagi memenuhi sumber bahan tanah binaan diluluskan,” usul ketua DNDA itu.

Berkongsi lebih lanjut mengenai masalah semasa, ketua DNDA itu berkata walaupun pembinaan terowong No. 2 telah dimulakan, tapak untuk pembuangan sisa dan kawasan berfungsi stesen pembancuh mortar konkrit masih belum diserahkan.

Untuk mengatasi kesukaran, DNDA mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang mempercepatkan pembersihan tapak dan bersetuju untuk menambah pembuangan sisa yang timbul semasa pembinaan.

Peta projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh.

Sebelum ini, pada 11 Jun 2024, Jawatankuasa Pemandu Projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh telah mengadakan mesyuarat untuk menilai hasil pelaksanaan projek dan terus mempromosikan pelaksanaan tugas utama.

Pada mesyuarat itu, Setiausaha Parti Wilayah Cao Bang, Tran Hong Minh meminta Jawatankuasa Rakyat daerah di mana projek itu dilalui untuk meluluskan segera pelan pampasan dan anggaran untuk pembersihan tanah untuk orang ramai, dan berusaha untuk menyerahkan 100% tapak kepada perusahaan projek untuk pembinaan mengikut jadual.

"Adalah perlu untuk melaksanakan prosedur dengan cepat untuk mengeksploitasi bahan galian untuk bahan binaan biasa untuk projek itu selepas Kerajaan mengeluarkan Resolusi No. 106/2003/QH15; secara aktif bekerjasama dengan wilayah Lang Son untuk melaraskan laluan, pembersihan tapak, dan menukar tujuan penggunaan hutan untuk projek itu," Setiausaha Tran Hong Minh mengarahkan.

Projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh mempunyai panjang keseluruhan 121km dan dibahagikan kepada 2 fasa pelaburan.

Fasa 1 Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh dilaburkan dengan panjang lebih daripada 93km. Titik permulaan adalah di persimpangan pintu sempadan Tan Thanh (daerah Van Lang, wilayah Lang Son). Titik penamat adalah di persimpangan Lebuhraya Nasional 3 (komun Chi Thao, daerah Quang Hoa, wilayah Cao Bang). Deo Ca Group ialah pelabur utama konsortium yang melaksanakan projek fasa 1.

Projek yang telah siap akan mengukuhkan hubungan perdagangan domestik dan antarabangsa, menyumbang kepada peningkatan daya saing tempatan dan serantau, dan mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi dan keselamatan dan pertahanan negara.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm