Pelabuhan haram beroperasi secara terbuka di Phu Tho

TONTON Klip:

Kesibukan pemuatan dan pemunggahan barang di dermaga bawah tanah

Pada pertengahan Jun 2023, wartawan VietNamNet menerima aduan daripada penduduk wad Ben Got (bandar Viet Tri) mengenai pelabuhan haram secara terbuka memuatkan dan mengangkut barangan di sepanjang sungai Lo. Ini berlaku secara terbuka siang dan malam walaupun terdapat permintaan daripada pihak berkuasa wilayah Phu Tho dan bandar Viet Tri untuk menghentikan operasi itu.

Dari 26-27 Jun, wartawan VietNamNet merekodkan bahawa di kawasan terapung di sepanjang Sungai Lo, berpuluh-puluh trak besar beratur untuk memuat dan mengangkut barang tanpa diperiksa atau diawasi oleh mana-mana pihak berkuasa.

Di pinggir sungai, sebuah kapal kargo besar berlabuh. Di tebing sungai, jengkaut dikerah untuk memuatkan kargo dari kapal ke trak besar yang menunggu. Aktiviti ini diteruskan secara berterusan pada siang hari.

*Memunggah barang di dok terapung di sepanjang Sungai Lo pada pagi 27 Jun. Foto: DB*

Mengikut dokumen yang dikumpul, tanah di atas adalah di bawah pengurusan Jawatankuasa Rakyat Ben Got Ward. Pelabuhan itu sebelum ini dikendalikan dan dieksploitasi oleh Hoanh Dung Trading and Transport Joint Stock Company (Syarikat Hoanh Dung).

Sejak 2020, Jawatankuasa Rakyat Ben Got Ward telah menamatkan kontrak pajakan tanah dengan Syarikat Hoanh Dung. Jawatankuasa Rakyat Wilayah Phu Tho dan Jawatankuasa Rakyat Viet Tri City telah mengeluarkan dokumen meminta penamatan operasi dermaga di sini.

Bagaimanapun, keadaan memunggah dan memunggah barang di kawasan terapung di sepanjang Sungai Lo masih rumit. Sesetengah unit sengaja menceroboh dan mengendalikan pelabuhan air.

Pada jam 8:00 pagi pada 27 Jun, ketika merakam secara langsung pemunggahan dan pemunggahan barangan di kawasan terapung di sepanjang Sungai Lo (di tanah lama yang disewa oleh Syarikat Hoanh Dung), wartawan VietNamNet menghubungi Encik Nguyen Quang Trung - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Ben Got Ward untuk hadir dan menyelaras untuk memahami situasi semasa.

Sekitar jam 8.30 pagi, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Ben Got Ward dan pegawai darat telah hadir di tapak terapung untuk mengesahkan status operasi pelabuhan haram itu.

*Naib Pengerusi Ben Got Ward Nguyen Quang Trung menunjuk ke lokasi pelabuhan haram itu. Foto: DB*

*Aktiviti memuat dan memunggah kargo berlaku secara terbuka. Foto: DB*

Menurut Encik Trung, pemunggahan dan pemunggahan barang di kawasan terapung di sepanjang Sungai Lo adalah haram. Pada masa sama, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Ben Got Ward meminta pegawai kadaster merakam imej untuk membuat rekod kejadian.

"Pada 2023, kami menjalankan pemeriksaan di kawasan ini tetapi tidak mengesan sebarang pelanggaran. Sebelum itu, Jawatankuasa Rakyat wad berkoordinasi dengan bandar untuk menasihati Jawatankuasa Rakyat wilayah untuk mengeluarkan keputusan mengenai sekatan pentadbiran terhadap operasi pelabuhan air haram," kata Encik Nguyen Quang Trung.

Pada 27 Jun, wartawan memberikan imej di atas kepada pemimpin Jawatankuasa Rakyat Viet Tri City. Menjawab wartawan VietNamNet, Encik Pham Xuan Hiep, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Viet Tri City, mengesahkan pandangan dan hala tuju bandar itu untuk menamatkan operasi dermaga air haram di pantai terapung di sepanjang Sungai Lo di Ben Got Ward.

Menurut Encik Hiep, baru-baru ini kerajaan bandar tidak melihat sebarang laporan mengenai situasi yang dilaporkan oleh PV, dan pada masa yang sama, beliau berkata pada tahun 2021, Jawatankuasa Rakyat Kota telah menyerahkan dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mengeluarkan keputusan mengenakan sekatan pentadbiran ke atas organisasi dan individu yang beroperasi secara haram di wad Ben Got.

Khususnya, pada September 2021, Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho mengeluarkan keputusan untuk menyekat secara pentadbiran dua perusahaan dan satu individu kerana melanggar koridor daik, memaksa mereka kembali ke keadaan asal dan tidak membenarkan mereka mengumpul dan memuatkan barangan di pantai terapung di sepanjang Sungai Lo.

Pengerusi Phu Tho meminta kajian semula

Mengenai pelanggaran tanah dan tanggul yang berlaku di kawasan terapung bangsal Ben Got, pada tahun 2019, Ketua Panitia Rakyat Provinsi Phu Tho Bui Van Quang mengeluarkan dokumen meminta unit mengkaji dan menjelaskan tanggungjawab.

Secara khusus, mengenai pengurusan dermaga dan pekarangan di halaman terapung di wad Ben Got, ketua Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho meminta Jawatankuasa Rakyat bandar Viet Tri untuk mengkaji dan menjelaskan tanggungjawab pengurusan Negara di kawasan tersebut akibat pelanggaran dalam pengurusan guna tanah, alam sekitar, dan benteng.

*Barisan trak yang panjang berkumpul di kawasan terapung wad Ben Got pada petang 26 Jun. Foto: DB*

*Stesen timbang yang beroperasi di sepanjang Sungai Lo. Foto: DB*

*Semasa proses merakam aktiviti pengangkutan kargo di perkarangan terapung, wartawan tidak melihat sebarang pemeriksaan atau pengawasan pihak berkuasa. Foto: DB*

Terutamanya, Pengerusi wilayah Phu Tho meminta Viet Tri City menjalankan prosedur untuk menuntut semula kawasan tanah yang unit digunakan secara haram, membongkar pembinaan di atas tanah itu, dan menyerahkan tapak tersebut kepada Jawatankuasa Rakyat wad Ben Got mengikut peraturan.

Wilayah Phu Tho menugaskan Jabatan Pengangkutan untuk meminta penamatan operasi pelabuhan laluan air pedalaman. Pada masa yang sama, Jawatankuasa Rakyat Wilayah "tidak akan mempertimbangkan untuk melanjutkan pajakan tanah" untuk kawasan tanah yang digunakan sebagai halaman di kawasan halaman terapung.

Empat tahun selepas arahan pemimpin wilayah Phu Tho, pada 27 Jun, Encik Nguyen Quang Trung, Naib Pengerusi wad Ben Got mengesahkan: Beberapa binaan belum dibongkar dan dibaiki sepenuhnya. Mengenai pengurusan tanah, Encik Trung berkata bahawa tanah di atas telah selesai prosedur dan berada di bawah pengurusan Jawatankuasa Rakyat wad.

*Lori yang membawa barang keluar dari kawasan terapung wad Ben Got pada petang 26 Jun. Foto: DB*

Pada tahun 2019, Inspektorat Wilayah Phu Tho juga mengeluarkan kesimpulan mengenai pemeriksaan pematuhan peraturan mengenai pelaburan, pembinaan dan persekitaran untuk 4 perusahaan yang beroperasi dan mengeksploitasi di tapak terapung.

Kesimpulannya menyatakan: Kebanyakan kawasan terapung perusahaan yang beroperasi melanggar undang-undang di darat. Proses operasi tidak mematuhi peraturan mengenai perlindungan alam sekitar dan perlindungan dike, pelaburan dan pembinaan adalah spontan.

Sumber