Setiausaha Hanoi bercakap tentang isu-isu besar yang menentukan pembangunan ibu kota

Dua perkara besar Modal

PV : Bolehkah anda berkongsi perasaan anda selepas tahun yang sukar pada 2023, tetapi pencapaian yang telah dicapai oleh Hanoi patut dibanggakan?

Setiausaha Dinh Tien Dung: Memang benar melihat ke belakang pada masa ini, keputusan yang telah disatukan oleh Jawatankuasa Parti, kerajaan dan seluruh tentera dan rakyat Ibu Kota, bergabung tenaga dan dicapai sebulat suara pada tahun lalu adalah sesuatu yang boleh dibanggakan.

Boleh dikatakan bahawa budaya, kreativiti dan perkhidmatan tidak pernah dipromosikan dengan begitu kuat seperti tahun lalu. Ini benar-benar nafas segar yang meniup ke dalam kehidupan ekonomi ibu kota.

Terima kasih kepada itu, bahagian industri perkhidmatan telah meningkat kepada lebih 65% dalam struktur ekonomi; perkhidmatan pada 2023 meningkat sebanyak 7.26% berbanding tahun sebelumnya dan menyumbang sehingga 4.69% kepada pertumbuhan KDNK. Pelancongan Hanoi mempunyai pemulihan yang kukuh, mencecah jumlah 24 juta pelawat (4 juta pelawat antarabangsa), peningkatan sebanyak 27% berbanding 2022 (peningkatan 9.1% berbanding rancangan), membawa jumlah hasil lebih 87,000 bilion VND.

Dalam konteks negara yang menghadapi kesukaran, kadar pertumbuhan ekonomi banyak lokaliti telah menurun, Hanoi masih berkembang dengan stabil, kadar pertumbuhan KDNK sebanyak 6.27% pada tahun 2023, walaupun tidak mencapai sasaran bandar, masih lebih tinggi daripada kadar pertumbuhan umum negara sebanyak 5.05%. Oleh itu, pendapatan rakyat terus meningkat - purata 150 juta VND/orang/tahun.

Pada tahun 2023, jumlah hasil belanjawan negeri di bandar itu melebihi paras 400,000 bilion VND buat kali pertama - mencecah lebih daripada 410,000 bilion VND, yang mana hasil domestik terus menerajui negara dengan lebih 381,000 bilion VND.

Menjelang akhir tahun 2023, bandar ini akan mempunyai 18/18 daerah yang mencapai standard luar bandar baharu dengan 382/382 komune memenuhi piawaian luar bandar baharu, 183 memenuhi piawaian luar bandar baharu termaju dan 68 komune memenuhi model piawaian luar bandar baharu, keselamatan sosial terjamin, pertahanan dan keselamatan negara di kawasan itu dikekalkan.

Kadar pertumbuhan ekonomi Hanoi meningkatkan KDNK sebanyak 6.27% pada 2023 (Foto: Huu Thang).

PV : Tanggapan luar biasa pada tahun 2023 ialah Hanoi bukan sahaja melaksanakan tugas tetap dan segeranya dengan baik, tetapi juga mengukuhkan pemikiran dan visi strategiknya ke dalam produk untuk disediakan untuk masa depan dalam 20 atau 30 tahun akan datang. Setakat ini, adakah anda berpuas hati dengan situasi dan keputusannya ?

Setiausaha Dinh Tien Dung: Terdapat dua perkara utama yang perlu disebutkan. Pertama, kami telah memulakan projek pelaburan untuk membina Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota seperti yang dirancang. Ini adalah projek strategik, penggerak untuk ketersambungan serantau, menggalakkan pertumbuhan bukan sahaja untuk Hanoi.

Baru-baru ini, saya memeriksa laluan melalui 7 daerah di Hanoi dan sepanjang laluan melalui dua wilayah Bac Ninh dan Hung Yen, bekerjasama dengan pihak-pihak, secara umumnya kemajuannya sangat positif. Kesemua 3 wilayah dan bandar telah menyelesaikan pembersihan tapak untuk lebih 93% kawasan, yang mana Hanoi telah menyiapkan dengan kadar tertinggi - lebih 96%; kesemua 3 wilayah dan bandar berazam untuk berusaha menyelesaikan kerja pembersihan tapak sebelum 31 Mac 2024.

Di sepanjang keseluruhan laluan selari, Hanoi telah menganjurkan 32 pasukan pembinaan, termasuk 2 pasukan pembinaan jalan raya dan 9 pasukan pembinaan jambatan; Bac Ninh dan Hung Yen juga akan menempatkan pasukan pembinaan di sepanjang keseluruhan laluan pada bulan Januari, selewat-lewatnya pada suku pertama 2024. Dengan kemajuan semasa, pada 2025 kami akan menyiapkan jalan selari Jalan Lingkaran 4.

Kesukaran bahan tanah dan pasir untuk pembinaan juga telah diselesaikan pada tahun lalu. Pada masa akan datang, kami akan menyemak dan menambah mereka untuk menyokong dua wilayah Hung Yen dan Bac Ninh jika perlu. Bagaimanapun, dengan prosedur berkaitan projek komponen PPP, sokongan dan pecutan kementerian dan cawangan pusat masih diperlukan.

Setiausaha Parti Hanoi Dinh Tien Dung memeriksa kemajuan Jalan Lingkaran 4 (Foto: Thanh Hai).

Kedua, bandar telah mengambil langkah yang sangat penting untuk merealisasikan visi dan aspirasi untuk membangunkan Ibu Kota dengan tiga kandungan utama, iaitu: Menyelaras pembangunan draf Undang-undang Ibu Kota (pindaan) untuk menghapuskan kesulitan institusi; Melaraskan Pelan Induk untuk pembinaan Ibu Kota kepada 2045, dengan wawasan 2065 dan mewujudkan Perancangan Modal Hanoi untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050 untuk mengatur ruang pembangunan.

Ketiga-tiga tugasan setakat ini telah membuahkan hasil yang baik. Draf Undang-undang Ibu Kota (pindaan) telah diulas oleh Dewan Negara dengan konsensus yang sangat tinggi pada Sidang Ke-6. Majlis Rakyat Bandar Raya meluluskan Pelarasan Pelan Induk Pembinaan Modal kepada 2045, dengan wawasan ke 2065. Bagi Perancangan Ibu Kota Hanoi bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, laporan penting telah disiapkan.

Bandar ini berhasrat untuk menyerahkan dan mendapatkan tiga kandungan penting ini yang diluluskan oleh Dewan Negara pada sesi ketujuh yang berlangsung pada Mei 2024. Ini adalah perkara yang sangat penting dan bersejarah, yang menentukan pembangunan ibu kota yang mampan dan jangka panjang.

Mencipta kutub pertumbuhan baru

PV : Bersama-sama dengan Undang-undang mengenai Ibu Kota (pindaan), masa depan Hanoi banyak bergantung pada Pelarasan Pelan Induk untuk Pembinaan Modal ke 2045, dengan wawasan ke 2065, dan penubuhan Perancangan Modal Hanoi untuk tempoh 2021 - 2030, dengan visi ke 2050. Dalam hal ini, pihak yang sangat penting dalam Jawatankuasa itu, Tuan Puan, apa yang perlu dikenal pasti.

Setiausaha Dinh Tien Dung: Kita semua tahu bahawa memberi tumpuan kepada tiga kandungan utama dengan visi strategik kali ini adalah satu kejayaan; secara praktikal mengkokritkan Resolusi No. 15-NQ/TU Politburo mengenai hala tuju dan tugas membangunkan Ibu Kota serta Resolusi No. 30-NQ/TU Politburo mengenai pembangunan sosio-ekonomi dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara di Delta Sungai Merah dengan tanggungjawab Ibu Kota dan semangat "Hanoi" untuk seluruh negara.

Kemuncak perancangan adalah untuk merealisasikan aspirasi untuk membangunkan Modal yang benar-benar "Berbudaya - Bertamadun - Moden".

Pandangan bersatu ialah apabila dirancang, ia mesti dikaitkan dengan sumber dan dilaksanakan. Bersama-sama dengan 5 paksi pembangunan, Hanoi berazam untuk membangunkan 2 bandar terus di bawah pengurusannya: bandar di utara Sungai Merah (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) dan bandar barat (Hoa Lac - Xuan Mai).

Hanoi menyasarkan untuk menyerahkan dan meminta Perhimpunan Negara meluluskan tiga kandungan penting pada sesi ke-7 yang berlangsung pada Mei 2024 (Foto: Huu Thang).

Bagi bandar Sungai Merah Utara, keadaan yang menggalakkan ialah daerah Dong Anh telah memenuhi semua syarat yang diperlukan untuk menjadi daerah. Pada masa ini, banyak projek besar di kawasan ini sedang dilaksanakan. Ini akan menjadi sebuah bandar dengan fungsi kawasan bandar perkhidmatan, integrasi antarabangsa yang dikaitkan dengan Lapangan Terbang Gerbang Antarabangsa Noi Bai, koridor ekonomi negara yang dikaitkan dengan paksi daya penggerak pembangunan Nhat Tan - Noi Bai; sifat dan fungsi utama adalah kawasan bandar pintar.

Bagi bandar barat, baru-baru ini Kerajaan dan Kementerian Sains dan Teknologi telah menyerahkan pengurusan dan eksploitasi Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac kepada Hanoi, mewujudkan keadaan untuk bandar itu melaksanakan rancangan ini.

Dengan skala besar dan keupayaan untuk menjadi teras inovasi, pusat latihan sumber manusia berkualiti tinggi, pusat penyelidikan saintifik dan teknologi tinggi seluruh negara, Hoa Lac High-Tech Park akan menjadi teras bandar Barat. Apabila Undang-undang Ibu Kota (pindaan) diluluskan, kita akan mempunyai lebih banyak mekanisme untuk membawa universiti dan akademi ke sini, maka tidak lama lagi bandar Barat akan dibentuk...

Dengan memberi tumpuan kepada membina dua bandar ini, kami akan mewujudkan kutub pertumbuhan baharu, memulihkan kawasan kurang bernasib baik di sekeliling, melaksanakan dasar pembangunan sekata dan, yang penting, mengembangkan kepadatan penduduk di kawasan teras ibu kota...

Seiring dengan pembangunan bandar, kami akan merancang untuk memperjelaskan lagi orientasi pembangunan kawasan luar bandar ibu kota, yang dikaitkan dengan mengeksploitasi keadaan semula jadi secara berkesan, memelihara dan mempromosikan identiti kawasan budaya tradisional, meningkatkan kehidupan rakyat...

PV : Pembangunan infrastruktur adalah salah satu kejayaan strategik. Seiring dengan memberi tumpuan kepada pelaburan di Ring Road 4, apakah orientasi bandar dalam bidang ini?

Setiausaha Dinh Tien Dung: Dasar umum bandar raya pada penggal ini ialah cuba menutup Jalan Lingkaran. Jalan Lingkaran 1 dan Jalan Lingkaran 2 pada asasnya telah siap, Jalan Lingkaran 3 mempunyai bahagian sepanjang 14km di daerah Dong Anh, bandar itu memutuskan untuk menyelesaikannya dengan wang bajet.

Jalan Belt 4 sedang dilaksanakan dengan giat. Laluan pintu masuk ke ibu kota juga mesti dipertingkatkan. Bandar ini telah memutuskan untuk melabur dalam bahagian dari Ha Dong ke Xuan Mai untuk melebarkannya seperti bahagian Nguyen Trai, bahagian dari hujung Thang Long Avenue ke Lebuhraya Hanoi - Hoa Binh juga akan dilebarkan seperti itu. Di wilayah selatan, kami akan terus mengusahakan bahagian dari Ha Dong, melalui Thanh Tri...

Di samping itu, kita mesti menumpukan pada melaksanakan prosedur untuk melabur dalam masa terdekat untuk membina jambatan di atas Sungai Merah, mengukuhkan infrastruktur penghubung yang penting seperti Jambatan Tu Lien, Jambatan Ngoc Hoi, Jambatan Kucing Thuong... Pada masa yang sama, kita mesti menyelaraskan untuk segera menggerakkan pembinaan 3 jambatan di atas Sungai Merah dan Sungai Duong di Jalan Lingkaran 4, termasuk Jambatan Me So, Jambatan Hong Ha Duong di atas Sungai Merah.

Ini adalah tiga jambatan yang sangat penting untuk menyambung dan beroperasi di sepanjang jalan selari Jalan Lingkaran 4. Bagaimanapun, disebabkan ketiga-tiga jambatan ini adalah sebahagian daripada projek kecil pelaburan awam dalam Komponen 3 (PPP) projek Lebuhraya Lingkaran 4, kemajuannya perlahan. Bandaraya itu mencadangkan kepada Perdana Menteri untuk membenarkan pelaksanaan sub-projek pelaburan awam ini dalam projek PPP sebagai projek pelaburan awam biasa untuk memendekkan kemajuan.

Seiring dengan itu, bandar telah menentukan bahawa ia mesti membangunkan sistem pengangkutan awam yang baik yang dikaitkan dengan pembinaan dua bandar gabungan untuk dapat menyahmampatkan kawasan bandar. Oleh itu, pada masa akan datang, Hanoi akan memberi tumpuan kepada penyediaan projek kereta api bandar. Jika kami tidak menyediakan prosedur sekarang, menjelang 2026 kami tidak akan mempunyai dokumen untuk membuat keputusan. Pada masa itu, jika kita memutuskan senarai, ia akan mengambil masa 3-5 tahun untuk mempunyai projek untuk dilaksanakan, yang akan mengambil masa yang lama.

Dalam masa terdekat, pada tahun 2024, bandar ini mengarahkan operasi bahagian kereta api bertingkat dari Nhon ke Kim Ma. Bahagian bawah tanah dari Kim Ma ke Stesen Kereta Api Hanoi telah dibersihkan daripada halangan dan akan ditumpukan kepada pelaksanaan dalam masa terdekat.

Kedua, kereta api Cat Linh - Ha Dong bertingkat akan dilaburkan untuk meneruskan ke Xuan Mai. Laluan kereta api ketiga yang akan ditumpukan oleh bandar untuk mengarahkan pelaksanaan awal, yang jika dilakukan akan mewujudkan momentum untuk mempromosikan Barat bandar, ialah laluan Van Cao - Hoa Lac. Di samping itu, terdapat satu lagi laluan yang sangat penting, laluan dari lapangan terbang Noi Bai ke pusat bandar, yang juga akan diutamakan untuk pelaksanaan awal .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-ha-noi-noi-ve-viec-lon-quyet-dinh-den-su-phat-trien-cua-thu-do-a649373.html