Pasir laut dari Soc Trang sedang dipandu untuk pembinaan jalan di lebuh raya Hau Giang - Ca Mau - Foto: PMU My Thuan
Pada petang 28 Jun, Kementerian Pengangkutan mengeluarkan kenyataan akhbar mengenai memperluaskan penggunaan pasir laut untuk pembinaan lebuh raya.
Pada masa ini, wilayah Delta Mekong sedang melaksanakan pembinaan lebuh raya seperti: Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, An Huu - Cao Lanh dan beberapa projek utama lain.
Jumlah permintaan untuk pasir untuk projek adalah kira-kira 50 juta m³. Bagaimanapun, sumber pasir sungai dan kapasiti perlombongan masih belum memenuhi permintaan dan kemajuan pembinaan walaupun telah menggunakan mekanisme khas dalam peringkat lombong bahan. Pada masa ini, hanya kira-kira 37 juta m³ telah dikenal pasti.
Berdepan dengan situasi di atas, Perdana Menteri telah mengarahkan Kementerian Pengangkutan untuk menyelaras dengan kementerian dan cawangan berkaitan untuk meneliti penyelesaian bahan alternatif termasuk penggunaan pasir laut sebagai bahan dasar jalan di kawasan yang sesuai.
Oleh itu, Kementerian Pengangkutan telah berkoordinasi rapat dengan agensi berkaitan untuk melaksanakan projek perintis secara sistematik, teliti, saintifik dan objektif di bahagian penghantaran pulang DT.978 di lebuh raya Hau Giang - Ca Mau.
Keputusan perintis menunjukkan penunjuk fizikal dan mekanikal memenuhi piawaian untuk bahan binaan jalan. Kerja-kerja pembinaan pasir laut dijalankan sama seperti pasir sungai. Setakat ini, tiada tanda-tanda peningkatan kemasinan di persekitaran sekitar. Kementerian Pengangkutan telah mencadangkan untuk meneruskan penganjuran pembinaan perintis yang diperluaskan.
Pada 21 Jun, wilayah Soc Trang mengeluarkan sijil keluasan, kapasiti, isipadu, kaedah peralatan, pelan dan perlindungan alam sekitar dalam eksploitasi mineral untuk bahan binaan biasa untuk menyediakan perkhidmatan pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025 (kawasan B1.1 dan B1.2).
Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar telah mengeluarkan keputusan untuk menyerahkan hak untuk menggunakan kawasan laut wilayah Soc Trang kepada unit pembinaan untuk mengeksploitasi pasir laut untuk melaksanakan pembinaan projek Hau Giang - Ca Mau.
Pada 29 Jun, kontraktor akan menganjurkan eksploitasi dan dijangka memulakan pembinaan perintis tambak jalan pada 1 Julai. Secara khusus, skop pembesaran pembinaan perintis dipilih dari Km 81+000 hingga ke penghujung laluan utama di Km 126+223 dan dari Km 6+522 hingga Km 16+510 laluan yang menghubungkan Ca Mau.
“Pembangunan perintis pembinaan projek Lebuhraya Utara-Selatan di Timur adalah asas penting untuk menilai dan meluaskan skop penggunaan pasir laut sebagai bahan dasar jalan untuk projek lebuh raya yang sedang dilaksanakan di wilayah itu,” kata Kementerian Pengangkutan.
Matlamatnya ialah menjelang 2025 seluruh negara akan mempunyai 3,000km lebuh raya yang beroperasi.
Melaksanakan kejayaan strategik dalam infrastruktur mengikut Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13, sejak awal penggal, Dewan Negara dan Kerajaan telah memberi perhatian, memberi tumpuan kepada mengutamakan banyak sumber, dan mengeluarkan banyak mekanisme khusus untuk membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi wilayah khususnya dan seluruh negara amnya.
Keutamaan diberikan kepada pelaburan dalam membangunkan sistem lebuh raya dengan matlamat bahawa menjelang 2025, seluruh negara akan mempunyai kira-kira 3,000km beroperasi, termasuk penyiapan lebuh raya Timur Utara-Selatan.
Sumber: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-mo-rong-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-cao-toc-20240628195828492.htm
Komen (0)