Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk mengambil bahagian dalam penilaian projek pelaburan pembinaan Lapangan Terbang Dat Do yang dicadangkan oleh Syarikat Ho Tram Limited.

Sehubungan itu, pada awal November 2023, Kementerian Perancangan dan Pelaburan menghantar penghantaran rasmi kepada kementerian: Pertahanan Negara; Keselamatan Awam; Kewangan; Pengangkutan; Sains dan Teknologi; Sumber Asli dan Alam Sekitar; Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan; dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau untuk mendapatkan pendapat penilaian mengenai projek pelaburan pembinaan Lapangan Terbang Dat Do.

Ini adalah projek yang dicadangkan oleh Ho Tram Project Company Limited, dijangka dilaksanakan di komune Loc An dan Lang Dai, daerah Dat Do, wilayah Ba Ria - Vung Tau . Lapangan terbang ini terletak kira-kira 8.5km timur pusat daerah Dat Do.

Menurut cadangan Ho Tram Company Limited, lapangan terbang Dat Do dilaburkan untuk memastikan eksploitasi pesawat A320, A321 dan setara dengan kerja infrastruktur teknikal yang dibina serentak; kelas lapangan terbang ialah 4C (mengikut ICAO) dan lapangan terbang tentera tahap II; kelas navigasi ialah CAT I (mengikut ICAO). Projek itu mempunyai jumlah anggaran modal pelaburan kira-kira 3,305,868 bilion VND; tempoh operasi projek ialah 70 tahun.

Mengulas projek ini, Kementerian Pengangkutan berkata dalam Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang dan pelabuhan negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, yang diluluskan oleh Perdana Menteri pada 7 Jun 2023, skop penyelidikan termasuk sistem lapangan terbang awam biasa.

Sementara itu, Lapangan Terbang Dat Do dikenal pasti sebagai model lapangan terbang darat khusus mengikut Keputusan No. 3114/QD-BQP bertarikh 10 Oktober 2020 Kementerian Pertahanan Negara dengan matlamat pelaburan mengeksploitasi penerbangan am.

data12.jpeg
Perspektif lapangan terbang Dat Do

Oleh itu, mengenai penilaian kepatuhan dengan perancangan, Kementerian Pengangkutan meminta Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk mensintesis pendapat penilaian Kementerian Pertahanan Negara.

Mengenai data ramalan untuk permintaan penerbangan am, Kementerian Pengangkutan berkata: Dokumen projek tidak termasuk statistik mengenai operasi, bilangan penerbangan penerbangan am di Vietnam dan data semasa mengenai jenis pesawat yang beroperasi dalam penerbangan am dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Oleh itu, Kementerian Pengangkutan tidak mempunyai asas yang mencukupi untuk menilai keperluan untuk eksploitasi penerbangan am oleh pesawat A321 dan setara atau lebih rendah.

Mengenai ramalan laluan penerbangan, menurut Kementerian Pengangkutan, orientasi pelaburan pembangunan penerbangan am yang diluluskan oleh Perdana Menteri pada 7 Jun 2023, menentukan "menghadkan eksploitasi aktiviti penerbangan am di lapangan terbang dengan kepadatan berlepas dan mendarat yang tinggi".

Sementara itu, profil projek meramalkan laluan penerbangan am yang menghubungkan lapangan terbang Dat Do dengan lokaliti seperti Hanoi, Da Nang, Cam Ranh, Ho Chi Minh City, Phu Quoc, yang merupakan lapangan terbang antarabangsa dengan kepadatan operasi yang tinggi dalam sistem lapangan terbang negara.

Menurut Kementerian Pengangkutan, dalam masa terdekat, disebabkan sistem lapangan terbang khusus dan aktiviti penerbangan am yang kurang dibangunkan, eksploitasi beberapa laluan penerbangan ke lapangan terbang ini tidak dapat dielakkan.

Dalam tempoh pembangunan jangka panjang, Kementerian Pengangkutan mencadangkan untuk meneruskan penyelidikan dan membangunkan laluan penerbangan baharu bagi memenuhi keperluan eksploitasi dan memastikan pematuhan dengan orientasi dalam Keputusan No. 648/Q-TTg.

Di samping itu, ruang udara lapangan terbang khusus Dat Do terletak dalam kawasan kawalan akses Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat sedia ada, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (dijangka akan mula beroperasi dalam masa terdekat), Lapangan Terbang Bien Hoa (sudah ditambah kepada perancangan) dan berhampiran Lapangan Terbang Vung Tau (kira-kira 30km ke Barat Daya).

Pada masa ini, reka bentuk ruang udara dan kaedah penerbangan untuk kelompok 4 lapangan terbang Long Thanh - Tan Son Nhat - Bien Hoa - Phan Thiet sedang dalam fasa pelaksanaan.

Oleh itu, Kementerian Pengangkutan mencadangkan untuk mengkaji semula kandungan penilaian "Ruang udara lapangan terbang Dat Do tidak akan menjejaskan operasi penerbangan Long Thanh pada masa hadapan". Di samping itu, adalah dicadangkan untuk mempertimbangkan dan menambah penilaian kesan operasi penerbangan lapangan terbang Dat Do di lapangan terbang Vung Tau.

Mengenai jumlah pelaburan awal, Kementerian Pengangkutan berkata bahawa dokumen Projek hanya memberikan jumlah pelaburan sebanyak 3,305 bilion VND tetapi tidak termasuk pengiraan terperinci. Oleh itu, Kementerian Pengangkutan menilai bahawa tiada asas yang mencukupi untuk mengulas dan meminta unit perunding menambah penjelasan kaedah pengiraan dan anggaran terperinci.

Lapangan Terbang Dat Do berazam untuk mempunyai fungsi utama lapangan terbang khusus, melayani operasi penerbangan am dan mengangkut penumpang, bagasi, barangan, dan mel (bukan pengangkutan awam). Disebabkan kedudukannya yang berdekatan dengan gugusan lapangan terbang Long Thanh - Tan Son Nhat, Lapangan Terbang Dat Do dikhaskan untuk menerima pesawat penerbangan awam sekiranya berlaku kecemasan.