Menerima dan bekerjasama dengan delegasi ialah Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah: Nguyen Hung Nam; Lai Van Hoan; wakil pemimpin beberapa jabatan dan cawangan wilayah.
Menteri Pembinaan Tran Hong Minh dan delegasinya melawat dan meninjau lokasi Stesen Luong Tai di komune Dai Dong.
Projek pelaburan pembinaan landasan kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong bermula di titik sambungan rel rentas sempadan (wilayah Lao Cai), dan berakhir di stesen Lach Huyen (bandar Hai Phong). Garisan utama adalah kira-kira 390 km panjang; garisan cawangan adalah kira-kira 28 km panjang; melalui 6 wilayah dan bandar yang dikendalikan secara berpusat termasuk: Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen dan Hai Phong. Jumlah pelaburan awal projek itu adalah lebih daripada 203.3 trilion VND.
Projek melalui wilayah Hung Yen mempunyai titik permulaan di komune Lac Dao dan titik penamat di wad Thuong Hong, dengan panjang keseluruhan kira-kira 16.7km. Laluan projek melalui wilayah Memastikan pematuhan dengan piawaian dan peraturan pembinaan kereta api khusus yang diluluskan oleh Dewan Negara untuk dasar pelaburan dalam Resolusi No. 187/2025/QH15 bertarikh 19 Februari 2025.
Laluan kereta api melalui wilayah Hung Yen mengikut rancangan dari stesen Trung Mau (Hanoi) selepas menyeberangi sungai Duong akan turun ke tanah untuk menubuhkan stesen Kim Son, laluan memintas Pho Noi A Industrial Park dan stesen Lac Dao semasa laluan kereta api Hanoi - Hai Phong.
Pada sesi kerja itu, delegasi mendengar laporan mengenai kemajuan projek, pembersihan tapak (GPMB) dan rancangan pengaturan kawasan penempatan semula. Sehubungan itu, projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong di wilayah Hung Yen telah ditambah kepada senarai projek utama wilayah itu oleh Jawatankuasa Pemandu Wilayah bagi Projek Utama bagi tempoh 2021-2025 untuk penyeliaan dan arahan. Jawatankuasa Rakyat Wilayah menugaskan pelabur ke komune dan wad untuk melaksanakan pampasan, sokongan, dan GPMB. Menerusi semakan semula, jangkaan keluasan tanah yang dapat dipulihkan untuk melaksanakan projek itu adalah kira-kira 83.5 hektar. Pihak tempatan telah menyemak dan merancang untuk mengatur 4 lokasi penempatan semula bagi penduduk yang kawasan tanah kediaman terjejas oleh projek tersebut. Pada masa ini, kawasan sedang melengkapkan prosedur untuk melaksanakan GPMB, pengaturan penempatan semula, dsb.
Untuk melaksanakan tugas mengikut pencapaian umum projek itu, wilayah itu meminta Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api (Kementerian Pembinaan) untuk segera menyerahkan penanda sempadan pembersihan tapak supaya lokaliti mempunyai asas untuk mengerahkan dan menjalankan tugas berikut: Propaganda, penyiasatan, statistik, pengiraan terperinci isi rumah yang terjejas untuk melaksanakan pembinaan kawasan penempatan semula, rancangan penempatan semula. Membimbing lokaliti mengenai penggunaan mekanisme khusus projek untuk memastikan pematuhan kepada peraturan.
Pada pemeriksaan itu, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh amat menghargai semangat proaktif dan penyelarasan rapat unit dan wilayah Hung Yen dalam proses penyediaan projek itu. Menteri Tran Hong Minh menekankan bahawa kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong merupakan projek pengangkutan utama negara yang penting, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk import dan eksport barangan, menggalakkan pembangunan logistik dan perindustrian di kawasan tengah dan kawasan pergunungan di Utara. Menteri Pembinaan meminta wilayah itu membuat persiapan rapi untuk upacara pecah tanah projek pada 19 Ogos 2025.
Berdasarkan cadangan wilayah itu, Menteri Pembinaan meminta unit berkaitan di bawah Kementerian, Lembaga Pengurusan Projek, unit perunding reka bentuk... untuk segera menyiapkan garis tengah laluan, cerucuk pembinaan asas dan menyerahkannya kepada lokaliti, atas dasar itu, Hung Yen serta wilayah boleh menentukan skop dan kawasan, menjalankan tugas yang berkaitan dengan pembersihan tapak; menyelaras rapat dengan Vietnam Electricity Group untuk bersetuju mengenai rancangan untuk menggerakkan kerja-kerja teknikal industri elektrik bagi memastikan kemajuan.
Menteri meminta wilayah untuk terus mengkaji perancangan berkaitan, secara proaktif mencadangkan mekanisme dan dasar untuk melaporkan kepada kerajaan pusat untuk pertimbangan dan penyelesaian tepat pada masanya bagi kesulitan dan halangan. Menyelidik dan mencadangkan pelaksanaan beberapa laluan trafik penghubung untuk memaksimumkan keberkesanan projek. Khususnya, adalah perlu untuk memastikan keharmonian faktor teknikal dan persekitaran, yang dikaitkan dengan pembangunan mampan, menyumbang kepada peningkatan kehidupan rakyat; memberi tumpuan kepada pengaturan penempatan semula untuk orang yang terjejas oleh projek itu. Unit dan lokaliti menyelaras rapat dalam kajian pra-kebolehlaksanaan, memastikan pelaksanaan projek mengikut perancangan am negara dan wilayah.
Sumber: https://baohungyen.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-3182977.html






Komen (0)