Projek pengangkutan: Pengagihan dana perlu dipercepatkan.

Pada 11-12 Disember, Encik Le Huyen, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa, mempengerusikan mesyuarat untuk mendengar laporan mengenai kemajuan pembersihan tanah dan pengeluaran modal pelaburan untuk projek pengangkutan. Pada mesyuarat itu, beliau meminta unit dan lokaliti mempercepatkan pengeluaran modal pada 2025.

Pengeluaran adalah perlahan kerana isu pengambilan tanah.

Menurut laporan itu, kemajuan pengeluaran projek pengangkutan di wilayah itu pada masa ini perlahan, hanya mencecah kira-kira 50% daripada modal yang diperuntukkan untuk tahun 2025. Khususnya, Projek Komponen 2 (pampasan, sokongan dan penempatan semula) Projek Jalan Pesisir dari Komune Van Luong, Daerah Van Ninh ke Van Ninh Van ke kawasan Ninh Hoa Nins0 bilion sahaja melalui bahagian 8 bilion melalui Pekan Ninh Hoa Nins. VND, mencecah 57.62%. Projek Komponen 3 (pampasan, sokongan dan penempatan semula) Projek Jalan Pesisir dari Komune Van Luong, Daerah Van Ninh ke Bandar Ninh Hoa (bahagian melalui kawasan Ninh Hoa) hanya mengeluarkan lebih 25 bilion VND, mencecah 26.46%. Projek seperti jalan antara wilayah Khanh Son - Khanh Vinh, menaik taraf dan pembinaan Jalan Provinsi 6, dsb., semuanya mempunyai kadar pengeluaran yang sangat rendah. Sebabnya termasuk kesukaran dalam pampasan dan pembersihan tanah; sesetengah projek mempunyai sempadan bertindih yang memerlukan kajian semula pelan laluan…

Komrad Le Huyen menyampaikan ucapan penggulungan pada mesyuarat itu.

Encik Dang Huu Tai, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Wilayah bagi Projek Pembinaan Pertanian dan Pengangkutan, menyatakan: Pada masa ini, Komponen 1 Projek Jalan Antara Wilayah Dien Khanh mempunyai kadar pengeluaran yang sangat perlahan, dengan hanya lebih 8.2 bilion VND yang dikeluarkan, mencecah kira-kira 7% daripada modal yang diperuntukkan untuk tahun 2025. Sementara itu, Komponen 2 dan Komponen ini (Komponen 3, komponen sokongan). dan penempatan semula) belum lagi tanah mereka diserahkan. Oleh itu, lembaga pengurusan meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan Pusat Kemajuan Tabung Tanah Wilayah supaya segera menyerahkan tanah tersebut kepada unit bagi memastikan syarat-syarat pelaksanaan pakej pembinaan. Sekiranya keadaan menggalakkan, lembaga pengurusan komited untuk mengeluarkan semua modal yang diperuntukkan untuk 2025. Bagi Projek Jalan Antara Serantau Khanh Son - Khanh Vinh, yang diperuntukkan 520 bilion VND untuk 2025, kadar pengeluaran adalah sangat rendah, jadi kerajaan pusat telah bersetuju untuk mengurangkannya sebanyak 150 bilion VND.

Penyelesaian diperlukan pada tahun 2026.

Pada mesyuarat itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Le Huyen menyatakan bahawa baki masa pada 2025 adalah sangat singkat, oleh itu, pengeluaran dana tidak dapat memenuhi keperluan yang ditetapkan. Walau bagaimanapun, pelabur projek, lokaliti dan jabatan perlu mengkaji cara untuk menjadi lebih proaktif dalam pembersihan tanah dan pengeluaran modal pelaburan untuk projek pengangkutan pada tahun 2026, terutamanya untuk projek pengangkutan dengan kawasan pembersihan tanah yang kecil tetapi merangkumi pelbagai lokaliti, di mana setiap lokaliti mempunyai pendekatan yang berbeza.

Projek jalan antara wilayah Khánh Sơn - Khánh Vĩnh tidak akan menyelesaikan penyaluran dana pada 2025 kerana isu pembersihan tanah.

Encik Dang Huu Tai menyatakan bahawa kebanyakan projek yang gagal mengeluarkan dana pelaburan awam terhalang oleh isu pembersihan tanah. Sesetengah projek hanya mempunyai harga tanah tertentu yang tersedia menjelang pertengahan tahun, menjadikan pampasan sukar dilaksanakan; dan menjelang akhir tahun, cuaca yang tidak menentu menjadikan pembinaan sangat mencabar. Harga tanah tertentu adalah penting untuk pampasan. Oleh itu, senarai harga tanah perlu dikeluarkan seawal Januari 2026; harga tanah tertentu mesti tersedia selewat-lewatnya pada bulan Februari, dan Pusat Pembangunan Dana Tanah mesti segera terlibat untuk mendapatkan tanah tersebut.

Mengakhiri pertemuan itu, Komrad Le Huyen meminta unit dan lokaliti mengepos dan mengesahkan pemilikan tanah dengan teliti untuk mengelakkan aduan dan kelewatan dalam pampasan dan pembersihan tanah. Memandangkan ketersediaan tanah dan keadaan cuaca yang menggalakkan, pelabur mesti mempercepatkan kemajuan pembinaan dan meningkatkan kadar pengeluaran modal pelaburan awam. Beliau menugaskan Pusat Pembangunan Dana Tanah Wilayah bertanggungjawab menyemak projek berkaitan yang sedang berjalan dan baharu, mengasingkan pampasan kepada projek bebas. Keseluruhan proses pembersihan tanah perlu dilaksanakan secara fleksibel, menyepadukan pelbagai langkah. Mengenai penentuan harga tanah tertentu, Komrad Le Huyen mengarahkan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk mengkaji semula unit perunding yang bertanggungjawab untuk penilaian tanah; jika tidak memenuhi syarat, mereka harus menjemput unit lain. Bagi kawasan penempatan semula, adalah penting untuk memastikan penilaian tanah tepat pada masanya untuk mengelakkan situasi di mana harga tanah tidak tersedia selepas plot penempatan semula ditentukan, sekali gus melambatkan penyerahan tanah. Unit dan lokaliti hendaklah melaksanakan dan mengkaji semula mekanisme dan dasar pampasan; jika terdapat sebarang kekurangan, mereka harus segera menyusun dan melaporkannya melalui Pusat Pembangunan Dana Tanah Wilayah supaya wilayah boleh membuat keputusan mengenai pelarasan.

SALURAN SASTERA

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202512/cac-cong-trinh-giao-thongcan-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-6c47fe5/