Kesilapan berkaitan sistem brek menyebabkan kereta gagal dalam pemeriksaan

(NLDO) - Kemudahan pemeriksaan mengatakan kesilapan sistem brek adalah punca utama kereta gagal dalam pemeriksaan.

Pada kereta tersebut terdapat 2 sistem brek termasuk sistem brek utama (juga dikenali sebagai pedal brek) digunakan untuk mengurangkan kelajuan kereta mengikut kehendak pengguna. Brek jenis ini dilengkapi pada semua roda pada gandar hadapan dan belakang kereta.

Banyak kesilapan yang berkaitan dengan sistem brek menyebabkan kereta gagal dalam pemeriksaan (gambar ilustrasi)

Sementara itu, sistem brek letak kereta digunakan untuk memastikan kereta dalam keadaan pegun. Brek jenis ini dikendalikan dengan tangan, jadi ia juga dipanggil brek tangan.

Sebarang kegagalan dalam mana-mana bahagian sistem ini boleh mengakibatkan pemeriksaan gagal.

Menurut Peraturan Teknikal Kebangsaan QCVN 122:2024 yang dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan ), kesilapan biasa dalam brek utama yang menyebabkan kenderaan tergelincir termasuk: Aci pedal brek tidak mempunyai butiran pengapit yang mencukupi, untuk mengelakkan kelonggaran; aci berputar terlalu ketat, tersekat; galas, aci longgar; pedal brek tidak dipasang dengan kukuh, retak, melengkung; pedal tidak kembali dengan betul apabila brek dilepaskan, tidak mempunyai perjalanan percuma, rizab perjalanan; tiada kesan anti-slip pada pedal brek adalah kesilapan biasa yang menyebabkan kereta terbabas pada item pemeriksaan brek; paip tidak dipasang dengan kukuh, mempunyai kesan bergesel pada bahagian lain kenderaan; kawasan sambungan bocor; paip keras retak, retak, berkarat; paip lembut retak, melepuh.

Atau silinder brek bukan jenis yang betul, tidak dipasang dengan kukuh; retak, pecah, cacat; bocor; bahagian pengapit tidak mencukupi, ruang longgar. Injap brek tidak dipasang dengan betul, tidak kukuh; rosak, bocor. Brake booster rosak, tidak berfungsi... semuanya penting, ralat berbahaya yang menyebabkan kenderaan gagal dalam pemeriksaan kerana tidak selamat.

Untuk brek letak kereta (brek tangan), semasa memeriksa mekanisme kawalan, ralat yang menyebabkan kereta gagal dalam pemeriksaan termasuk: Dengan brek mekanikal tradisional, jika pedal atau pedal kawalan brek letak kereta bukan jenis yang betul, tidak dipasang dengan selamat; melengkung; brek tidak berfungsi. Dengan brek elektronik, jika injap brek atau butang kawalan brek letak kereta bukan jenis yang betul, tidak dipasang dengan selamat; bahagian kawalan retak atau pecah; injap atau butang kawalan tidak berfungsi dengan betul; sambungan longgar, terdapat kebocoran dalam sistem; ia tidak berfungsi semasa membuka dan menutup.

Apabila memeriksa pemacu brek letak kereta, jika kabel, rod tarik, rod tolak, dan pautan pemasangan tidak selamat; terdapat kesan bergesel pada bahagian lain kenderaan; kabel putus, bersimpul, tersangkut, longgar, atau kehilangan perincian pengapit yang ketat dan petak longgar juga merupakan sebab kereta gagal dalam pemeriksaan.

Selain menyemak butiran di atas, pemeriksa juga menjalankan kenderaan di atas bangku ujian untuk memeriksa operasi dan kecekapan brek utama serta brek letak kereta.

Dengan brek utama, kes daya brek tidak bertindak pada satu atau lebih roda; perubahan tidak normal atau kelambatan tidak normal dalam pengendalian mekanisme brek pada mana-mana roda adalah kegagalan berbahaya; Sementara itu, pekali sisihan antara roda pada gandar yang sama atau keseluruhan kenderaan tidak memenuhi piawaian adalah kegagalan penting, yang kesemuanya perlu diperbaiki segera untuk memastikan keselamatan serta pemeriksaan lulus.

Dengan brek letak kereta, jika tiada kesan brek pada satu roda apabila diuji di bangku ujian, kereta juga akan gagal dalam ujian brek dan gagal dalam pemeriksaan kenderaan.

Menurut agensi pemeriksaan, kebanyakan kesilapan berkaitan sistem brek adalah kecacatan serius atau berbahaya yang menyebabkan kereta gagal dalam pemeriksaan. Oleh itu, pemilik kereta perlu memeriksa dan menyelenggara sistem brek secara berkala bagi memastikan keselamatan.

Sumber: https://nld.com.vn/cac-loi-lien-quan-he-thong-branh-khien-o-to-truot-dang-kiem-196250315084604287.htm