Pemilik kapal mendirikan khemah untuk mengawal kapal mereka dan menunggu operasi penyelamatan, seperti yang dirakam pada 21 September - Foto: NGOC AN
Menurut Tuoi Tre Online , Pelabuhan Antarabangsa Tuan Chau - titik permulaan bagi pelancong yang melawat Teluk Ha Long - masih terhuyung-hayang akibat kejutan dua minggu selepas Taufan Yagi melanda.
Berpuluh-puluh kapal, bernilai kira-kira 3 bilion VND, telah karam akibat ribut, hanya meninggalkan rangka dan haluan kapal yang terkeluar di atas air betul-betul di depan mata kita. Walau bagaimanapun, pemilik kapal tidak berdaya, tidak dapat menyelamatkan kapal mereka untuk dibaiki dan meminimumkan kerugian.
Terkejut melihat kapal karam yang tidak dapat diselamatkan.
Sambil menunjuk ke arah tiga buah bot karam milik keluarganya, Cik M. berkongsi dengan Tuoi Tre Online bahawa tiga buah bot pelancongan itu milik keluarganya dan adik lelakinya, dan semuanya karam selepas ribut. Setiap bot bernilai 3 bilion VND, tidak termasuk peralatan dan bekalan di atas kapal, yang bernilai hampir 10 bilion VND, dan semakin karam hari demi hari bersama-sama kapal-kapal yang karam.
Walaupun kami telah menghubungi syarikat-syarikat yang menawarkan perkhidmatan menyelamat, beberapa daripadanya menolak selepas menilai tahap kerosakan yang berlaku.
Dengan hati yang membara, Cik M. sambil menangis berkongsi rasa tidak berdayanya, tidak dapat menemui unit penyelamat, berasa sesat dan tidak pasti bila kapal itu akan dibawa ke darat untuk dibaiki, sementara seluruh kekayaannya perlahan-lahan tenggelam bersama bangkai kapal.
"Jika keadaan berterusan seperti ini, saya tidak tahu sama ada kerosakan itu boleh dibaiki sebaik sahaja kapal itu diselamatkan. Kapal itu tidak diinsuranskan, semua kos pelaburan dipinjam daripada bank, dan kini terdapat kos tambahan untuk menyelamatkan kapal (beratus-ratus juta dong) dan pembaikan (berbilion dong) – saya tidak tahu di mana saya akan mencari wang untuk mendapatkannya semula."
"Melihat bangkai kapal itu, kami tidak mahu hidup lagi kerana kami tidak tahu apa yang akan berlaku pada masa hadapan dengan beban bank itu, dan kami tidak tahu bagaimana untuk memulakannya semula," kongsi Cik M.
Beberapa buah bot pelancong karam dan mengalami kerosakan yang serius.
Berdekatan, sebuah pondok telah didirikan oleh pemilik bot untuk mengawal kapal-kapal yang karam. Apabila ditanya mengapa bot-bot yang karam itu tidak diselamatkan selama dua minggu yang lalu, seorang pemilik bot dengan marah menjelaskan bahawa mereka telah cuba mengupah syarikat penyelamat, tetapi kosnya terus meningkat dan tiada syarikat yang tampil ke hadapan.
Walaupun kos penyelamatan meningkat, tiada syarikat yang mengambil alih kerja tersebut.
Beliau memberi contoh bahawa kos menyelamatkan sebuah kapal dahulunya mencecah 40 juta VND sehari, tetapi kini ia telah meningkat kepada 60 juta VND, atau dua kali ganda, dan masih tiada syarikat yang sanggup mengambil alih kerja tersebut. Apatah lagi kos pengangkutan dan pembaikan, yang mencecah ratusan juta hingga berbilion VND, menyebabkan pemilik kapal bergelut dan berasa tidak berdaya kerana mereka tidak tahu bagaimana untuk menguruskan keadaan.
Menurut statistik tempatan, 23 bot pelancong yang berlabuh di Pelabuhan Pelancongan Antarabangsa Tuan Chau untuk berlindung daripada ribut karam, dan kebanyakan bot ini masih belum diselamatkan.
Kos pembaikan kapal bergantung pada tahap kerosakan setiap kapal, tetapi bagi bot pelancong, kos pembaikan adalah antara 500 juta hingga 1 bilion VND, manakala bagi kapal persiaran semalaman ia boleh mencecah antara 5 hingga 10 bilion VND atau puluhan bilion VND.
Encik Tran Van Hong, ketua Persatuan Bot Pelancong Ha Long, berkata bahawa pemilik bot telah melaporkan kerosakan tersebut kepada pihak berkuasa tempatan. Pada masa ini, semua peringkat kerajaan telah mengesahkan bahawa mereka akan menyediakan sokongan maksimum untuk mengurangkan kesulitan yang dihadapi oleh pemilik bot.
Oleh itu, pemilik kapal kini sedang menunggu langkah-langkah daripada pihak berkuasa untuk membantu menyelamatkan dan membaiki kapal mereka, mengurangkan atau melanjutkan kadar faedah pinjaman bagi meminimumkan kerugian, dan memulihkan operasi perniagaan apabila musim puncak pelancongan semakin hampir.
Kapal-kapal persiaran itu terkandas senget, dengan lebih separuh badan kapalnya tenggelam di laut.
Ramai pemilik kapal hancur luluh dan tidak berdaya apabila harta benda mereka karam di laut, tanpa penyelesaian yang jelas.
Kapal-kapal persiaran besar yang karam telah terbiar dengan haluan mereka terdedah selama lebih dua minggu tanpa sebarang operasi menyelamat.
Berpuluh-puluh bot dan kapal telah karam di sepanjang pelabuhan pelancongan Tuan Chau.
Sebuah kapal persiaran besar telah karam akibat ribut, dengan lebih daripada dua pertiga daripada badan kapalnya tenggelam.
[iklan_2]
Sumber: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm
Komen (0)