TPO - Walaupun ketinggalan 9 tahun dijadualkan dan terlepas tarikh akhir sebanyak 13 kali, seorang wartawan dari akhbar Tien Phong menyatakan pada 2 Julai bahawa projek itu, dengan jumlah pelaburan lebih 30,000 bilion VND, masih terdedah kepada unsur-unsur alam, dengan kereta api disimpan di dalam stor.
KLIP: Depoh Metro Nhon di Hanoi lengang, kereta api terbiar di stor. |
 |
Tarikh akhir 30 Jun telah ditetapkan oleh Perdana Menteri , yang mengarahkan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk menyelesaikan secara langsung halangan bagi membolehkan kereta api beroperasi, tetapi tarikh akhir ini masih belum dipenuhi. |
 |
Pada pagi 2 Julai, keseluruhan projek landasan kereta api bertingkat dari Cau Giay ke Nho Son lengang, tanpa kereta api beroperasi. Ini menandakan kali ke-13 projek itu gagal memenuhi tarikh akhir untuk penduduk Hanoi. |
 |
Banyak barang dan peralatan, terutamanya rel dan landasan eskalator, telah mengalami pengelupasan cat, lapisan pelindung dan karat akibat pendedahan yang berpanjangan kepada matahari dan hujan. |
 |
Di depot Nhổn (daerah Bắc Từ Liêm), walaupun ia merupakan titik perhentian, permulaan, dan perubahan bagi kereta api yang beroperasi di laluan itu, tiada kereta api yang beroperasi pagi ini. |
 |
Seluruh kawasan depot Nhổn seluas 15 hektar telah lengang pada pagi 2 Julai. |
 |
Kebanyakan kereta api kini terbiar di gudang dan kemudahan penyimpanan. |
 |
Sementara itu, lalu lintas di Lebuhraya Nasional 32, bahagian dari Nhon ke Cau Giay dan sebaliknya, sesak dengan kenderaan persendirian, sentiasa menyebabkan kesesakan lalu lintas dan menyukarkan perjalanan. |
 |
Kereta api Stesen Nhon - Hanoi semasa ujian di landasan projek. |
 |
Pelabur projek itu, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi (MRB), menyatakan bahawa 10 kereta api untuk projek itu telah selesai menjalankan percubaan dan telah dikeluarkan lesen operasi oleh Daftar Vietnam. Walau bagaimanapun, projek itu sedang menjalani penilaian, penilaian dan ujian penerimaan oleh agensi khusus, jadi kereta api hanya boleh beroperasi selepas proses ini selesai. |
Pembinaan bermula pada September 2010 dengan tarikh siap ditetapkan pada tahun 2015, tetapi selepas 14 tahun (9 tahun lewat daripada jadual, 13 tarikh akhir yang terlepas), landasan kereta api bandar masih belum bersedia untuk membawa penumpang. Tarikh akhir yang terlepas paling terkini ialah 30 Jun.
Pada masa ini, projek Metro Stesen Nhon - Hanoi juga merupakan projek kereta api bandar dengan kos tambahan tertinggi antara semua projek yang sedang dibina di Hanoi. Secara khususnya, menurut pelaburan yang diluluskan pada permulaan projek, kosnya ialah 18,408 bilion VND (terutamanya pinjaman ODA daripada Kerajaan Perancis). Setakat ini, selepas beberapa permintaan untuk pelarasan, jumlah pelaburan telah meningkat kepada lebih 30,000 bilion VND, kos tambahan hampir 63%.
Sebelum ini, laluan kereta api bandar Cat Linh - Ha Dong telah lewat 6 tahun dari jadual, melebihi bajet sebanyak 45%, dan terlepas tarikh akhir sebanyak 10 kali.
[iklan_2]
Sumber: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo
Komen (0)