Perlu memastikan keselamatan untuk jambatan Tra Khuc 1

Asas jambatan Tra Khuc 1 telah lama dibina, tetapi konkritnya kini mengelupas, mendedahkan keluli di dalamnya. Foto: Tan Thanh.

Pada mesyuarat untuk menilai pelaksanaan Resolusi No. 01/NQ-CP Kerajaan dan keadaan sosio -ekonomi pada bulan Ogos, kerja-kerja mencegah, memerangi dan bertindak balas terhadap ribut dan banjir, Encik Nguyen Hoang Giang - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai menyebut isu di atas.

Menurut Encik Giang, jambatan Tra Khuc sudah berusia 60 tahun, perlu ada pakar untuk menilai secara serius keadaan semasa jambatan itu dan mempunyai perancangan untuk membuat persediaan menghadapi musim hujan.

"Semasa musim hujan, peningkatan paras air dan banjir dengan mudah boleh menyebabkan kemalangan seperti Jambatan Phong Chau di wilayah Phu Tho baru-baru ini. Memastikan keselamatan struktur jambatan, untuk melindungi nyawa dan harta benda orang ramai, adalah tugas yang sangat penting pada bulan-bulan terakhir tahun ini. Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga baru mengeluarkan Arahan untuk mengukuhkan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan jambatan trafik dan jambatan 2024 semasa musim hujan dan ribut," Mr. ditekankan.

Pada 14 September, melalui pemerhatian sebenar kami, jambatan Tra Khuc 1 pada masa ini mempunyai beberapa asas cerucuk konkrit yang mengelupas, keluli terdedah, berkarat dan menunjukkan tanda-tanda kemerosotan. Namun, di permukaan jambatan, terdapat banyak kenderaan yang berulang alik setiap hari.

Encik Tran Thoi (wad Truong Quang Trong, bandar Quang Ngai ) berkata: Setiap hari saya menunggang motosikal berulang-alik di jambatan Tra Khuc tetapi saya berasa sangat tidak selamat kerana jambatan itu terlalu uzur dan rosak. Orang ramai amat berharap agar pihak berkuasa di semua peringkat memberi perhatian dan segera membina jambatan baharu bagi menjamin keselamatan orang ramai dan kenderaan yang melalui jambatan itu.

Encik Trinh Quoc Phuong (daerah Binh Son, wilayah Quang Ngai) berkata: Jambatan Tra Khuc sempit tetapi terdapat banyak kenderaan yang melalui sini, jadi ia sukar dan berpotensi untuk kemalangan jalan raya. Jambatan itu juga rosak, jika kerajaan tempatan membina jambatan baru, rakyat akan menyambut dan menyokongnya dengan penuh semangat.

Mengenai isu ini, Encik Nguyen Phong - Pengarah Jabatan Pengangkutan wilayah Quang Ngai berkata bahawa jambatan Tra Khuc 1 telah dibina pada tahun 1964 di Lebuhraya Kebangsaan 1A lama yang diuruskan oleh Kawasan Pengurusan Jalan V. Pada tahun 2004, Kementerian Pengangkutan telah menyiapkan pembinaan pintasan Bandar Quang Ngai, kini Lebuhraya Nasional 1, dan jambatan Tra Khuc 2. Jambatan Tra Khuc 1 kini telah diserahkan kepada Bandar Quang Ngai untuk pengurusan, dan Jabatan Pengangkutan Wilayah sedang melaksanakan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Menurut Encik Phong, jambatan Tra Khuc 1 telah lama dibina, jadi kebimbangan orang ramai terhadap jambatan itu runtuh sebelum musim hujan adalah berasas. Walau bagaimanapun, jambatan Tra Khuc 1 terletak di hilir Sungai Tra Khuc, berhampiran dengan laut. Geologi jambatan Tra Khuc 1 adalah pasir, berbeza dengan jambatan Phong Chau. Selain itu, halaju aliran banjir ke Tra Khuc 1 tidak terlalu besar, jadi kemungkinan menghakis jeti adalah sangat rendah. Pada masa ini, unit itu memantau dengan teliti keselamatan jambatan Tra Khuc 1; pada masa yang sama, terdapat rancangan untuk mengharamkan lalu lintas di jambatan itu jika terdapat papan tanda luar biasa pada musim hujan, bagi memastikan keselamatan harta benda dan nyawa orang ramai.

"Pada 2014, Jambatan Tra Khuc 1 telah dibaik pulih. Pada tahun 2023, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Quang Ngai menganjurkan pertandingan untuk reka bentuk seni bina Jambatan Tra Khuc 1. Reka bentuk seni bina "Tra River Imprint" memenangi hadiah pertama dan dipilih untuk membina jambatan baharu. Pada masa ini, Jabatan Pengangkutan wilayah telah memasukkan senarai pelaburan awam bagi tempoh medium Tra Khuc 1. 2026-2031 Dalam tempoh akan datang, wilayah itu akan memperuntukkan sumber untuk melabur dalam membina Jambatan Tra Khuc 1 supaya orang ramai boleh melakukan perjalanan dengan mudah dan selamat,” kata Encik Phong.

“

Jambatan Tra Khuc 1 sepanjang 640m, dengan 19 bentang, setiap jengkal 24m. Selepas memeriksa jambatan yang lemah itu, pada 2015, Quang Ngai melarang trak daripada menyeberangi jambatan itu. Pada masa ini, pihak berkuasa hanya membenarkan kereta, motosikal, dan pejalan kaki untuk menyeberangi jambatan.

Sumber: https://daidoanket.vn/quang-ngai-can-dam-bao-an-toan-cho-cau-tra-khuc-1-10290378.html