Mengimbangi sumber modal untuk menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 25 melalui Gia Lai

Menurut pengundi di wilayah Gia Lai , Lebuhraya Nasional 25 yang melalui kawasan itu masih mempunyai 6 jambatan lama, termasuk yang dibina lama dahulu, kini rosak, tidak memastikan kapasiti muatan jalan, dan terpaksa memasang papan tanda mengehadkan kapasiti muatan.

Antaranya ialah jambatan Ia Sol (berhampiran pasar Phu Thien) dibina pada tahun 1975, kini rosak, jambatan sempit mewujudkan kesesakan betul-betul di tengah-tengah bandar Phu Thien, jumlah trafik sangat tinggi, terdapat potensi risiko kemalangan, keselamatan lalu lintas tidak terjamin, menyebabkan kesesakan lalu lintas pada waktu sibuk.

Pengundi di wilayah Gia Lai mencadangkan menaik taraf dan memperluaskan Lebuhraya Nasional 25 melalui kawasan itu kerana banyak bahagian dan jambatan di laluan itu rosak, menimbulkan potensi risiko keselamatan lalu lintas (gambar ilustrasi).

Beberapa bahagian laluan juga mengalami kemerosotan, terutamanya bahagian dari komune Ia Ake, bersempadan dengan bandar Phu Thien ke komune persimpangan Plei Tang. Ini adalah pintu masuk ke pusat daerah, dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi dan kemalangan jalan raya yang kerap.

Dari situ, pengundi mengesyorkan Kementerian Pengangkutan memberi perhatian kepada pelaburan dalam menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 25 tidak lama lagi bagi menyegerakkan skala dan membangunkan kecekapan dan kapasiti eksploitasi laluan itu.

Mengenai isu ini, Kementerian Pengangkutan berkata mengikut Perancangan Rangkaian Jalan bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, Lebuhraya Nasional 25 sepanjang kira-kira 182km, dengan skala jalan kelas III, 2 - 4 lorong.

Di wilayah Gia Lai, Lebuhraya Nasional 25 adalah kira-kira 112km panjang, yang mana kira-kira 73km/112km telah dilaburkan untuk menaik taraf dan mengubahsuai, mencapai skala perancangan; baki kira-kira 39km/112km mempunyai lebar dasar jalan semasa 6 - 8m, lebar permukaan jalan 5.5 - 7m.

Kementerian Pengangkutan bersetuju dengan cadangan pengundi wilayah Gia Lai mengenai keperluan untuk melabur dalam menaik taraf dan memperluaskan baki bahagian Lebuhraya Nasional 25 (termasuk 6 jambatan lama) mengikut skala perancangan bagi memenuhi keperluan pengangkutan dan pembangunan sosio -ekonomi wilayah Gia Lai.

"Bagaimanapun, disebabkan kesukaran sumber, tidak mungkin untuk memperuntukkan modal untuk melabur dalam laluan dalam tempoh 2021 - 2025. Kementerian Pengangkutan memperakui saranan pengundi dan dalam proses membangunkan pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030, berdasarkan keupayaan untuk mengimbangi peruntukan sumber dan mengikut prinsip Kementerian Pengangkutan akan mempertimbangkan pelaporan. pihak berkuasa berwibawa untuk melabur dalam mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 25 dan 6 jambatan lama di laluan itu seperti yang disyorkan oleh pengundi," kata Kementerian Pengangkutan.

Baru-baru ini, Kementerian Pengangkutan telah menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan pada 2022, 2023, dan 2024 dengan bajet kira-kira VND 95.10 bilion untuk memastikan operasi laluan yang selamat dan mudah.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm