Mengimbangi pembiayaan untuk menaik taraf dan memperluas Lebuhraya Nasional 25 melalui Gia Lai.

Menurut pengundi di wilayah Gia Lai , Lebuhraya Kebangsaan 25 yang melalui kawasan itu masih mempunyai 6 jambatan lama yang telah dibina sejak dahulu lagi, kini usang, tidak memenuhi kapasiti muatan jalan raya, dan mempunyai papan tanda had berat yang dipasang.

Ini termasuk jambatan Ia Sol (berhampiran pasar Phu Thien), yang dibina pada tahun 1975, yang kini usang. Jambatan sempit itu mewujudkan kesesakan di tengah-tengah bandar Phu Thien, dengan jumlah trafik yang sangat tinggi, menimbulkan potensi risiko kemalangan dan gagal memastikan keselamatan lalu lintas, menyebabkan kesesakan lalu lintas semasa waktu puncak.

Pengundi di wilayah Gia Lai telah meminta penaiktarafan dan pengembangan Lebuhraya Kebangsaan 25 melalui kawasan tersebut, kerana banyak bahagian dan jambatan di sepanjang laluan tersebut rosak, yang menimbulkan potensi risiko keselamatan lalu lintas (imej ilustrasi).

Beberapa bahagian jalan raya juga telah rosak, terutamanya bahagian dari komune Ia Ake, yang bersempadan dengan pekan Phu Thien, ke persimpangan Plei Tang. Ini merupakan pintu masuk utama ke daerah ini, dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi dan kemalangan lalu lintas yang kerap berlaku.

Oleh itu, pengundi telah membuat petisyen kepada Kementerian Pengangkutan untuk mengutamakan pelaburan dalam menaik taraf dan memperluas Lebuhraya Nasional 25 bagi menyeragamkan skalanya dan membangunkan kapasiti operasinya dengan berkesan.

Berkenaan perkara ini, Kementerian Pengangkutan menyatakan bahawa, menurut Perancangan Rangkaian Jalan Raya untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan hingga 2050, Lebuhraya Kebangsaan 25 mempunyai panjang kira-kira 182km, dengan skala jalan kelas III, 2-4 lorong.

Di wilayah Gia Lai, Lebuhraya Kebangsaan 25 mempunyai panjang kira-kira 112km. Daripada jumlah ini, kira-kira 73km daripada 112km telah diubah suai dan dinaik taraf untuk memenuhi skala yang dirancang; baki 39km daripada 112km mempunyai lebar landasan jalan sedia ada 6-8m dan lebar permukaan jalan 5.5-7m.

Kementerian Pengangkutan bersetuju dengan cadangan pengundi di wilayah Gia Lai mengenai keperluan melabur dalam menaik taraf dan memperluaskan baki bahagian Lebuhraya Nasional 25 (termasuk 6 jambatan lama) mengikut skala yang dirancang untuk memenuhi keperluan pengangkutan dan pembangunan sosioekonomi wilayah Gia Lai.

"Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kekangan sumber, masih belum dapat memperuntukkan dana untuk pelaburan di bahagian laluan ini sepanjang tempoh 2021-2025. Kementerian Pengangkutan mengakui cadangan pengundi dan, dalam proses membangunkan pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030, berdasarkan keupayaan untuk mengimbangi sumber dan prinsip peruntukan modal seperti yang ditetapkan, Kementerian Pengangkutan akan mempertimbangkan untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk melabur dalam pengubahsuaian dan penaiktarafan Lebuhraya Nasional 25 dan enam jambatan lama di laluan tersebut seperti yang diminta oleh pengundi," menurut Kementerian Pengangkutan.

Sepanjang tempoh yang lalu, Kementerian Pengangkutan telah menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan pada tahun 2022, 2023, dan 2024 dengan bajet kira-kira 95.10 bilion VND bagi memastikan operasi jalan raya yang selamat dan mudah.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm