Lebih daripada 16,000 bilion VND diperlukan untuk membina 5.3 km Jalan Lingkaran 2 Bandaraya Ho Chi Minh.

Sepanjang 5.3 km, seksyen 4 Beltway 2 yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 melalui Jalan Nguyen Van Linh dengan jumlah pelaburan sebanyak VND16,400 bilion dicadangkan dibina dalam dua fasa sebelum 2030.

Cadangan itu baru sahaja dihantar oleh Jabatan Pengangkutan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk menyiapkan Ring Road 2 tidak lama lagi, selepas bertahun-tahun tidak dapat menutupnya. Ini adalah paksi yang mengelilingi bandar dalam dengan panjang keseluruhan 64 km, membantu membahagikan lalu lintas, mengehadkan kenderaan yang melalui pusat dan meningkatkan sambungan ke pelabuhan laut dan taman perindustrian. Pada masa ini, laluan itu mempunyai kira-kira 14 km belum ditutup, dibahagikan kepada 4 bahagian.

Empat bahagian dengan panjang keseluruhan lebih daripada 14 km Jalan Belt 2 belum disiapkan. Grafik: Thanh Huyen

Seksyen 4 Beltway 2 yang melalui Selatan bandar dianggarkan mempunyai kos pelaburan terbesar kira-kira 16,400 bilion VND. Daripada jumlah itu, kos pembersihan tapak dengan lebar 60 m dianggarkan hampir 13,200 bilion VND. Projek itu juga termasuk pembinaan jambatan Phu Dinh dan Ba ​​To, terowong melalui jalan Kinh Duong Vuong, jejantas di laluan Vo Van Kiet dan Nguyen Van Linh, jalan selari...

Dalam konteks kesukaran mengatur bajet jangka sederhana 2021-2025, Jabatan Pengangkutan mencadangkan untuk membahagikan laluan ini kepada dua fasa pelaburan. Sehubungan itu, mulai sekarang hingga 2027, bahagian dari Vo Van Kiet ke Nguyen Van Linh akan dibina terlebih dahulu, sepanjang 3.4 km, dengan kos hampir VND 9,000 bilion. Pampasan dan pelepasan untuk bahagian ini akan menyumbang lebih daripada VND 7,000 bilion dan akan membina jambatan Phu Dinh dan Ba ​​To, sebuah jejantas di laluan Nguyen Van Linh; dan jalan selari.

Bahagian jalan di atas dianggap penting, apabila siap ia akan membuka lebih banyak arah yang menghubungkan Daerah 8 dan Binh Tan ke Selatan bandar melalui Jambatan Phu Dinh. Paksi ini akan membantu mengurangkan kesesakan di Lebuhraya 1, meningkatkan kapasiti perdagangan barangan di kawasan itu.

Status semasa seksyen 3 Jalan Lingkaran 2, dari Jalan Pham Van Dong ke persimpangan Go Dua, belum selesai, Julai 2023. Foto: Thanh Tung

Sektor pengangkutan bandar itu telah mencadangkan untuk melaksanakan baki dua kilometer seksyen 4, dari Lebuhraya Nasional 1 ke Jalan Vo Van Kiet, dalam tempoh 2026-2030 dengan jumlah pelaburan kira-kira VND7,445 bilion. Daripada jumlah itu, kos pembersihan tapak adalah lebih daripada VND6,100 bilion, selebihnya ialah kos membina laluan bawah melalui Kinh Duong Vuong Street, jejantas di Vo Van Kiet Avenue, dan jalan selari.

Bagi mempercepatkan kemajuan pelaksanaan, Jabatan Pengangkutan mencadangkan supaya bandar mengimbangi modal bajet yang diperuntukkan untuk fasa pertama projek itu. Sekiranya terdapat kesukaran dalam pelaburan awam, sektor pengangkutan bandar mencadangkan untuk menggembleng modal luar, termasuk mengkaji pelaburan melalui kontrak BT (build-transfer) mengikut mekanisme khas Resolusi 98.

Selain daripada seksyen 4, baki tiga bahagian di Ho Chi Minh City Beltway 2 semuanya berada di Thu Duc City. Di mana, seksyen 3, sepanjang 2.7 km dari Jalan Pham Van Dong ke persimpangan Go Dua, sedang dilaksanakan di bawah borang BT, tetapi masih belum selesai. Bahagian 1 dan 2, dengan jumlah panjang kira-kira 6 km, menghubungkan dari Jambatan Phu Huu ke Jalan Pham Van Dong, belum dilaburkan.

Gia Minh

Pautan sumber: https://vnexpress.net/can-hon-16-000-ty-dong-lam-5-3-km-vanh-dai-2-tp-hcm-4652925.html