Pertimbangkan untuk melarang penggunaan hon antara 10 malam dan 5 pagi pada hari berikutnya

Baru-baru ini, Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Hanoi mengumpul ulasan mengenai Draf Undang-undang mengenai Jalan Raya dan Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas.

Kumpulan pemandu dizonkan untuk pemeriksaan kesihatan berkala oleh Kementerian Kesihatan

Menghantar komen kepada persidangan mengenai Draf Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya, Jabatan Kehakiman Hanoi pada dasarnya bersetuju dengan kandungan Draf Undang-undang tersebut. Walau bagaimanapun, untuk menjadikan Draf Undang-undang lebih lengkap, Jabatan Kehakiman mencadangkan supaya jawatankuasa penggubal mengkaji dan menambah peserta trafik menggunakan pengimbang sendiri 2-roda elektrik, skuter (dengan atau tanpa elektrik), dan beg pakaian elektrik boleh alih. Sebabnya subjek ini kebanyakannya kanak-kanak dan bawah umur. Mengambil bahagian dalam lalu lintas melalui alat pengangkutan ini berpotensi menyebabkan ketidakamanan lalu lintas dan kemalangan jalan raya, tetapi Draf Undang-undang masih belum mengklasifikasikan atau menyesuaikan subjek ini.

Berkongsi kebimbangan ini, Cik Le Thanh Hieu, Ketua Lembaga Penasihat, Kritikan dan Penilaian Sosial - Kesatuan Persatuan Sains dan Teknologi Hanoi, berkata Artikel 34 Draf Undang-undang pada masa ini tidak menyebut beberapa jenis kenderaan yang digunakan oleh kanak-kanak dan kanak-kanak di bawah umur untuk menyertai lalu lintas seperti mengimbangi sendiri kenderaan elektrik 2 roda, skuter, jenis beg elektrik yang berpotensi, dll. keselamatan lalu lintas, jadi adalah disyorkan untuk menambah klasifikasi dan pelarasan untuk mata pelajaran ini.

Mengenai beberapa kandungan khusus, Fasal 2, Perkara 21 Draf Undang-undang mengenai penggunaan isyarat tanduk menetapkan bahawa ".... tanduk tidak boleh digunakan dari jam 10:00 p.m. hari sebelumnya hingga 5:00 pagi keesokan harinya di kawasan berpenduduk padat dan kemudahan pemeriksaan dan rawatan perubatan....", Jabatan Kehakiman yang sedang mencalonkan itu telah meminta supaya penggubalan jawatankuasa realiti yang sedang dibicarakan itu telah dicadangkan. kenderaan yang beredar dalam tempoh ini bukanlah kecil. Sementara itu, sistem pencahayaan dalam tempoh ini juga dikurangkan untuk menjimatkan tenaga elektrik. Dalam keadaan di mana lampu isyarat tidak mencukupi, perlanggaran/konflik lalu lintas berkemungkinan berlaku, menyebabkan ketidakamanan lalu lintas. Jika anda ingin memberi amaran kepada kenderaan lain yang turut serta dalam lalu lintas, peserta trafik yang tidak dibenarkan menggunakan hon tidak akan tahu apa langkah yang perlu digunakan. Peraturan seperti dalam Draf Undang-undang boleh menyebabkan ketidakamanan lalu lintas kepada peserta lalu lintas dan mudah menyebabkan pemandu melanggar undang-undang.

Jabatan Kehakiman juga meminta jawatankuasa penggubal untuk meneliti semula pemeriksaan kesihatan bagi pemandu kereta. Fasal 2, Perkara 58 Draf Undang-undang menetapkan Menteri Kesihatan ditugaskan untuk menjalankan pemeriksaan kesihatan berkala bagi pemandu kereta.

Pertimbangkan untuk mengharamkan penggunaan tanduk antara 10 malam dan 5 pagi pada hari berikutnya - Foto 1

Jawatankuasa penggubal perlu menyemak peraturan mengenai pembinaan lebuh raya di kawasan bandar untuk memastikan keselamatan dan sistem tanda segerak - Foto ilustrasi

Menurut Jabatan Kehakiman, pemeriksaan kesihatan bagi pemandu kereta adalah perlu kerana pemandu mesti berada dalam keadaan sihat untuk dapat mengendalikan kenderaan ketika menyertai trafik. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk mengehadkan kumpulan sasaran, untuk mengelakkan pembaziran masa dan wang pemandu, dan harus memberi tumpuan kepada kumpulan berikut: Pemandu yang berumur (60 tahun ke atas), pemandu lori, pemandu yang mempunyai sejarah penyakit asas, ketagihan dadah atau perangsang lain.

Semak peraturan untuk mengelakkan motosikal memasuki lebuh raya

Mengenai Draf Undang-undang Jalan Raya, Jabatan Kehakiman Hanoi pada dasarnya bersetuju dengan kandungan dan struktur Draf Undang-undang tersebut. Mengulas beberapa kandungan khusus, Jabatan Kehakiman berkata peraturan mengenai papan tanda lalu lintas dengan maklumat berubah (tanda VMS) digunakan apabila maklumat yang dipaparkan pada papan tanda itu perlu berubah bergantung kepada keadaan lalu lintas. Bergantung kepada tujuan, maklumat pada papan tanda boleh berupa arahan, larangan, perintah atau bahaya dan amaran. Papan tanda tidak boleh digunakan untuk pengiklanan, menggunakan imej animasi, imej berkelip atau imej bergerak.

Bab III Draf Undang-undang Lebuhraya menetapkan kandungan pelaburan di lebuh raya bandar. Untuk kandungan ini, Jabatan Kehakiman mengesyorkan supaya jawatankuasa penggubal perlu menyemak untuk memastikan pelaburan dan pembinaan lebuh raya di kawasan bandar mesti memastikan keselamatan dan konsisten dengan sistem tanda; elakkan situasi motosikal masuk ke laluan yang salah di lebuh raya kerana tanda-tanda yang tidak jelas. Keadaan ini agak biasa di kawasan Thang Long Avenue - Ibu Kota Hanoi.

Sumber