Pelabuhan musim bunga, sibuk dengan barangan, pelawat antarabangsa "lawatan pertama" Ba Ria-Vung Tau

(NLDO)- Kapal kargo dan pelancong sibuk memasuki dan meninggalkan Cai Mep - pelabuhan Thi Vai mencipta gambaran yang jelas dan berwarna-warni.

Semasa cuti Tet, suasana bekerja di pelabuhan Cai Mep - Thi Vai menjadi lebih rancak apabila kapal datang dan pergi. Bunyi hon kapal, forklift dan jentera berpadu, menjadikan pelabuhan itu penuh dengan kehidupan.

Kapal yang memasuki Cai Mep - Thi Vai untuk memuatkan kargo semasa Tet

Pada pagi hari ke-3 Tet, kapal Celebrity Solstice (Celebrity Cruises) yang membawa hampir 3,000 pelancong dari AS, Kanada, UK, Australia... berlabuh di Pelabuhan Antarabangsa Tan Cang - Cai Mep (TCIT). Ini adalah kapal penumpang antarabangsa pertama yang "membuka" Ba Ria - Vung Tau pada tahun baru At Ty 2025. Syarikat Perkhidmatan Pelancongan Saigontourist mengalu-alukan dan menyediakan perkhidmatan persiaran untuk pelancong dari kapal itu.

Sejurus selepas menyelesaikan prosedur imigresen, pelancong meninggalkan kapal dan berpecah kepada banyak kumpulan untuk menyertai perjalanan meneroka Ho Chi Minh City, Tien Giang dan Ba ​​Ria - Vung Tau pada siang hari.

Kapal persiaran yang membawa hampir 3,000 pelancong berlabuh di pelabuhan TCIT pada pagi hari ke-3 Tet.

Sebelum ini, pada hari pertama tahun baru (hari pertama Tet), gugusan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai menyambut 6 buah kapal kargo. Daripada jumlah ini, 5 kapal kontena antarabangsa berlabuh untuk mengendalikan kargo, terutamanya kapal MSC LYSE V berkewarganegaraan Liberia, dengan panjang 275m, satu tan 63,381 tan berlabuh di pelabuhan kontena antarabangsa Saigon - SSA (SSIT); kapal EVER MEMO berkewarganegaraan Singapura, dengan panjang 366m, satu tan lebih daripada 156,000 tan berlabuh di Gemadept - Pelabuhan pautan terminal; kapal BUDAPEST EXPRESS berkewarganegaraan Liberia, dengan panjang lebih daripada 335m, satu tan lebih daripada 103,000 tan berlabuh di Pelabuhan Antarabangsa Cai Mep (CMIT).

Dan pada hari-hari berikutnya, Cai Mep - Thi Vai mengalu-alukan kapal untuk memuatkan kargo. Kapal-kapal ini terutamanya mengangkut barangan eksport dan import. Untuk menyambut tahun baru, pelabuhan di kawasan Cai Mep - Thi Vai menganjurkan mesyuarat musim bunga, mengeluarkan pesanan pemuatan kargo pertama tahun baru, secara rasmi memulakan tahun kerja yang produktif.

Lori membawa barang keluar masuk dari Cai Mep - Thi Vai

Pada tahun 2024, industri pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau akan mempunyai pembangunan terobosan, mencapai rekod pencapaian dengan jumlah pengeluaran kargo melebihi 138.2 juta tan, melebihi rancangan sebanyak 23% dan meningkat sebanyak 23% berbanding 2023. Khususnya, keluaran kargo dalam TEU juga mencatatkan angka yang memberangsangkan, mencecah TEU4% pada tahun lepas, berbanding TEU 3.8 juta tahun lepas.

Selain itu, keluaran kapal kontena bertan besar yang memasuki dan meninggalkan kawasan Cai Mep - Thi Vai juga mencatatkan pertumbuhan kukuh. Bilangan kapal kontena dengan tan 80,000-232,000 tan keluar masuk pelabuhan meningkat 9% berbanding tahun sebelumnya, mencecah 1,857.

Angka-angka ini mencerminkan pembangunan kukuh pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau, dan pada masa yang sama mengesahkan kedudukan penting kawasan pelabuhan dalam ekonomi maritim Vietnam.

Pada waktu malam, pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau berkilauan

Keputusan yang mengagumkan ini adalah hasil daripada satu siri penyelesaian yang telah dilaksanakan oleh wilayah Ba Ria - Vung Tau, membuat satu kejayaan dalam membangunkan pelabuhan laut dan perkhidmatan logistik ke arah pembangunan mampan. Ba Ria - wilayah Vung Tau telah melabur secara proaktif dalam infrastruktur, meningkatkan kapasiti pengangkutan, mengoptimumkan proses operasi; menggalakkan kekuatan, bertujuan untuk masa depan yang mampan dan terus menjadi hab penting dalam rangkaian logistik antarabangsa.

Khususnya, pada tahun 2024, saluran perkapalan Vung Tau - Cai Mep telah dinaik taraf dan dikorek ke kedalaman tolak 15.5m, memenuhi keperluan banyak syarikat perkapalan utama di dunia. Terima kasih kepada mengorek saluran ke kedalaman standard, ia telah membantu kapal masuk dan keluar pelabuhan dengan lebih cepat dan lebih mudah, memendekkan masa menunggu air pasang.

Ini bukan sahaja memberi manfaat kepada pengendali pelabuhan tetapi juga mencipta kelebihan, mengurangkan kos untuk laluan perkapalan, meningkatkan peluang untuk pelabuhan menerima lebih banyak kapal super, dan meningkatkan kapasiti pemunggahan dan pemunggahan.

Sumber: https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm