Jambatan pejalan kaki yang menghubungkan stesen bertingkat Ben Thanh

HCMC - Dua daripada sembilan jambatan pejalan kaki yang menghubungkan stesen bertingkat Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sedang menyiapkan struktur dan pemasangan elektrik dan mekanikal secara beransur-ansur... dijangka siap sebelum Tahun Baru Imlek.

Jambatan pejalan kaki merupakan antara item dalam pakej CP2 (bahagian bertingkat dan depoh) Metro Laluan 1 , yang sedang dilaksanakan kontraktor bagi memenuhi jadual operasi laluan metro ini pada suku ketiga tahun ini.

Keseluruhan projek ini mempunyai 11 stesen bertingkat, tetapi stesen Suoi Tien dan Van Thanh sudah mempunyai jambatan, jadi hanya 9 jambatan pejalan kaki baharu dibina, kebanyakannya di sepanjang Lebuhraya Hanoi - Jalan Vo Nguyen Giap. Daripada jumlah itu, stesen High-Tech Park, Thu Duc City, adalah tempat pertama di mana jambatan pejalan kaki dibina.

Klik untuk membalikkan imej ke belakang/ke hadapan

Projek ini merentasi Lebuhraya Hanoi, kira-kira 80 m panjang, 3.5 m lebar, dengan jarak kelegaan (ketinggian dari tanah ke permukaan jambatan) hampir 5 m, menghubungkan jalan selari di sisi High-Tech Park ke stesen. Pada masa ini, jambatan itu telah siap selepas hampir dua bulan kontraktor memasang galang pertama.

Struktur projek pada dasarnya telah siap. Kontraktor sedang memasang bumbung, sistem elektrik, papan tanda... dijangka siap sebelum Tet Giap Thin 2024.

Bahagian Lebuhraya Hanoi melalui Taman Berteknologi Tinggi mempunyai kepadatan kenderaan yang tinggi, terutamanya trak berat, jadi apabila metro beroperasi, jambatan pejalan kaki akan membantu penumpang kekal selamat ketika masuk dan keluar dari stesen.

Kira-kira 5 km jauhnya, jambatan pejalan kaki yang menghubungkan ke stesen bertingkat Binh Thai juga telah terbentuk. Selepas menyiapkan struktur bawah (cerucuk, asas, tiang...), kontraktor sedang mempercepatkan pembinaan bahagian atas.

Projek ini telah menyelesaikan pemasangan rasuk di seluruh Jalan Vo Nguyen Giap. Di atas, pagar jaring disusun untuk mengelakkan bahan binaan daripada jatuh ke bawah bagi memastikan keselamatan.

Jambatan pejalan kaki di sini tidak lama lagi akan turut dipasang dengan kubah, papan tanda, sistem elektromekanikal... Dijangka barang-barang seni bina projek ini akan siap sebelum Tahun Baru Imlek, sama seperti jambatan di stesen High-Tech Park.

Pekerja di jambatan pejalan kaki yang menghubungkan stesen Phuoc Long, bandar Thu Duc.

Sebagai tambahan kepada jambatan pejalan kaki yang menghubungkan ke stesen High-Tech Park dan Binh Thai, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Ho Chi Minh berkata bahawa tujuh projek lain yang menghubungkan stesen bertingkat lain Metro Line 1 juga sedang dipercepatkan.

Khususnya, beberapa lokasi pembinaan jambatan telah menyiapkan struktur asas, aci dan tangga, seperti stesen Rach Chiec dan Tan Cang...

Tangga di stesen Phuoc Long telah siap. Dijangkakan pada Januari dan Februari 2024, jambatan pejalan kaki di kawasan ini dan stesen Rach Chiec dan Tan Cang akan memasang galang dan struktur atas dibina.

Menurut jurutera Ngo Cong Trung, jambatan pejalan kaki di sepanjang laluan metro sedang dibina dalam keadaan kepadatan lalu lintas yang tinggi di bawah, jadi kontraktor mesti membuat perancangan terperinci untuk setiap fasa, termasuk skop dan masa halangan, lencongan lalu lintas, papan tanda, dan lain-lain. "Ini untuk meminimumkan lalu lintas di bawah serta memastikan keselamatan," katanya.

Selain lokasi di mana jambatan telah dibina, beberapa kawasan yang dirancang untuk membina jambatan pejalan kaki yang menghubungkan stesen metro masih tersekat dengan pembersihan tapak dan penempatan semula infrastruktur teknikal (elektrik, air, dll.), menunggu prosedur untuk diselesaikan.

Encik Nguyen Thanh Hai, jurutera yang bertanggungjawab bagi pakej pembinaan jambatan pejalan kaki Metro Line 1, berkata bahawa jambatan ini bukan sahaja memudahkan penumpang untuk masuk dan keluar dari stesen, tetapi juga berfungsi sebagai pintu keluar kecemasan sekiranya berlaku kemalangan. Seni bina jambatan juga direka selaras dengan landskap sekeliling.

Mengikut reka bentuk, jambatan pejalan kaki akan mempunyai satu sisi melintasi Lebuhraya Hanoi dan Jalan Vo Nguyen Giap, dari jalan selari kiri (dari Jambatan Saigon ke Suoi Tien).

Di seberang, jambatan itu juga melintasi jalan selari di sebelah kanan, menghubungkan ke kawasan perumahan, pusat membeli-belah, stesen bas.. untuk penumpang mudah keluar masuk dari stesen. Tempat letak kereta disusun berserta kemudahan yang berkaitan. Mengikut perancangan, kesemua 9 jambatan itu akan siap pada pertengahan 2024.

Di samping itu, untuk meningkatkan ketersambungan dan kemudahan untuk orang kurang upaya dan warga emas... Bandar Raya Ho Chi Minh sedang mempertimbangkan untuk memasang lif di jambatan pejalan kaki.

Perspektif jambatan pejalan kaki yang menghubungkan stesen High-Tech Park apabila siap.

Metro Line 1 ialah projek kereta api bandar pertama di Ho Chi Minh City, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 43,700 bilion VND, sepanjang hampir 20 km, dari depoh Long Binh, Thu Duc ke Ben Thanh, Daerah 1. Sebagai tambahan kepada 11 stesen bertingkat, laluan itu juga mempunyai tiga stesen bawah tanah di pusat bandar: The Ben Thanh,.

Pada masa ini, keseluruhan projek telah menyiapkan kira-kira 97% daripada volum, dijangka dieksploitasi secara komersial mulai Julai tahun ini.