Kelulusan dasar untuk menaik taraf tambahan 5.85 km saluran perkapalan Hai Phong

Ini ialah bahagian saluran maritim dari hulu pelabuhan Nam Dinh Vu ke pelabuhan Dinh Vu dengan panjang kira-kira 5.85 km yang terletak di dalam bahagian saluran Bach Dang saluran maritim Hai Phong dari laluan Km31+200 ke laluan Km37+050.

Kelulusan dasar untuk menaik taraf tambahan 5.85 km saluran perkapalan Hai Phong

Ini ialah bahagian saluran maritim dari hulu pelabuhan Nam Dinh Vu ke pelabuhan Dinh Vu dengan panjang kira-kira 5.85 km yang terletak di dalam bahagian saluran Bach Dang saluran maritim Hai Phong dari laluan Km31+200 ke laluan Km37+050.

Satu sudut pelabuhan Nam Dinh Vu - Hai Phong.

Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong, Pentadbiran Maritim Vietnam, dan Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong berhubung menaik taraf saluran Hai Phong dari hulu pelabuhan Nam Hai Dinh Vu ke hulu pelabuhan Dinh Vu dan mengembangkan lembangan pusingan sedia ada.

Menurut Kementerian Pengangkutan, laluan maritim Hai Phong dari lembangan pusingan pelabuhan kontena antarabangsa Hai Phong ke kawasan pelabuhan Dinh Vu dan bahagian dari hulu pelabuhan Nam Dinh Vu ke kawasan pelabuhan Nam Hai Dinh Vu telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan untuk dinaik taraf mengikut peraturan dengan ketinggian bawah saluran selepas pengorekan mencapai -8.5 m saluran (carta nautika kekal pada -8.5 m) memastikan bahawa kapal kargo am sehingga 50,000 tan dengan beban berkurangan mempunyai parameter yang sesuai untuk piawaian saluran maritim.

Menurut laporan Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong, piawaian bahagian saluran Hai Phong dari hulu pelabuhan Nam Hai Dinh Vu ke hulu pelabuhan Dinh Vu selepas dinaik taraf adalah sama dengan piawaian bahagian saluran Hai Phong dari lembangan pusingan pelabuhan kontena antarabangsa Hai Phong ke kawasan pelabuhan Nam Hai Dinh Vu.

Keseluruhan isipadu bahan korek dari bahagian saluran maritim Hai Phong dari hulu pelabuhan Nam Hai Dinh Vu ke hulu pelabuhan Dinh Vu dan pengembangan lembangan pusing sedia ada (kira-kira 280,000 m3) akan dibuang di kawasan yang diumumkan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, tanpa produk pengorekan pulih sepenuhnya.

Dalam Dokumen No. 4609/CHHVN-KHĐT bertarikh 3 Oktober 2024, Pentadbiran Maritim Vietnam berkata bahawa cadangan Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong untuk mengorek dan menaik taraf saluran maritim Hai Phong dari hulu pelabuhan Nam Hai Dinh Vu ke hulu pelabuhan Dinh Vu adalah selaras dengan perancangan pelaburan pelabuhan Perdana Menteri dan penggerak pelabuhan. pembangunan.

Oleh itu, untuk meningkatkan kecekapan pelaburan dalam eksploitasi segerak infrastruktur maritim di kawasan itu, Kementerian Pengangkutan meluluskan dasar menaik taraf saluran Hai Phong daripada bahagian hulu pelabuhan Nam Hai Dinh Vu ke bahagian hulu pelabuhan Dinh Vu, digabungkan dengan memperluaskan lembangan pusingan sedia ada daripada 290 m kepada 310 m dengan kapal yang dikurangkan (untuk 5tond, untuk kapal yang dikurangkan).

Kementerian Pengangkutan menugaskan Pentadbiran Maritim Vietnam untuk membimbing, mengarah dan menyelia pelabur dalam melaksanakan projek bagi memastikan pematuhan penuh dengan peruntukan undang-undang mengenai pelaburan pembinaan, pelaburan, sumber asli dan alam sekitar, mineral dan peruntukan undang-undang yang berkaitan.

Pentadbiran Maritim Vietnam akan bekerjasama secara khusus dengan pelabur mengenai tanggungjawab untuk membayar kos pelarasan sistem isyarat maritim untuk menjalankan kerja-kerja menaik taraf bahagian saluran dan pengembangan lembangan pusingan; kandungan bayaran untuk memastikan keselamatan maritim mengikut peruntukan undang-undang, memastikan ia tidak menjejaskan keselamatan maritim dan kecekapan operasi pelabuhan di kawasan itu, tidak menjejaskan kos dan hasil belanjawan Negara, dan tidak menjana aduan atau tindakan undang-undang daripada pengusaha pelabuhan di kawasan itu.

Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong Vietnam bertanggungjawab untuk melaksanakan langkah seterusnya dengan mematuhi sepenuhnya peraturan mengenai industri maritim, peraturan perundangan mengenai pelaburan, pelaburan pembinaan, sumber alam sekitar, mineral, perlindungan alam sekitar; dan tidak meminta Kementerian Pengangkutan memperuntukkan dana untuk mengorek dan menyelenggara saluran perkapalan.

Sumber: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-nang-cap-them-585-km-luong-hang-hai-hai-phong-d230918.html