Untuk membuat persediaan bagi perjalanan memancing di luar pesisir, nelayan Tran Manh Phuong - pemilik kapal HT-90470-TS (wad Hai Ninh) - memeriksa operasi dua peranti pengesan kapal (VMS) yang dipasang di kapal.
Sebelum ini, bot itu hanya menggunakan satu peranti, tetapi disebabkan oleh gangguan isyarat yang kerap semasa aktiviti memancing, Encik Phuong memutuskan untuk melabur dalam satu set peralatan baharu untuk beroperasi secara selari. Encik Phuong berkongsi: "Jika satu peranti terputus sambungan, peranti yang lain masih akan menghantar isyarat yang stabil. Kos pembelian dan langganan telah meningkat, tetapi sebagai balasannya, saya berasa lebih selamat apabila memancing di kawasan luar pesisir."
Begitu juga, Encik Duong Van Cuong, pemilik kapal nelayan HT-90403-TS (komune Cam Trung), turut membelanjakan lebih 20 juta VND untuk memasang VMS (Sistem Pemantauan Kenderaan) tambahan. Encik Cuong berkata: “Peralatan VMS lama, yang dipasang lebih 5 tahun lalu, kerap terputus sambungan, menjadikan setiap perjalanan memancing berisiko. Apabila isyarat hilang terlalu lama, mengikut peraturan, kapal nelayan mungkin disyaki melintasi sempadan maritim dan mesti menjelaskan dirinya kepada pihak berkuasa. Memasang peralatan baharu menjadikan isyarat lebih stabil, sekali gus mengurangkan kebimbangan tentang gangguan isyarat.”
Bukan sahaja Encik Phuong atau Encik Cuong; baru-baru ini, ramai nelayan di Ha Tinh telah memasang dua sistem VMS secara proaktif pada setiap kapal nelayan. Menurut para nelayan, penyelesaian ini meningkatkan kos pelaburan dan yuran langganan berulang, tetapi sebagai balasannya, ia memberi mereka lebih ketenangan fikiran apabila berada di laut untuk tempoh yang lama, mengurangkan risiko kehilangan sambungan, dan mengelakkan situasi di mana mereka mungkin disalah anggap melanggar perairan asing.
Ha Tinh kini mempunyai 3,938 buah kapal nelayan, yang mana 70 daripadanya berukuran 15 meter atau lebih – satu kumpulan yang dikehendaki dilengkapi dan diselenggara dengan VMS (Sistem Pemantauan Kenderaan) mengikut Undang-undang Perikanan 2017. Peralatan VMS memainkan peranan yang sangat penting, membantu pihak berkuasa memantau lokasi kapal nelayan dalam masa nyata, mengeluarkan amaran apabila kapal berisiko melintasi sempadan maritim yang dibenarkan, dan menyokong tindak balas kecemasan sekiranya berlaku insiden di laut. Ini juga merupakan salah satu keperluan utama untuk memenuhi cadangan Suruhanjaya Eropah (EC) mengenai memerangi penangkapan ikan haram, tidak dilaporkan dan tidak dikawal selia (IUU), yang bertujuan untuk menarik balik "kad kuning" untuk perikanan Vietnam.
Hasil penyebaran maklumat dan panduan berterusan daripada pihak berkuasa berkaitan, kebanyakan nelayan di wilayah Ha Tinh kini telah memahami dengan jelas peranan VMS (Sistem Pemantauan Kenderaan) dalam memastikan keselamatan dan pematuhan undang-undang dalam operasi penangkapan ikan. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, masih terdapat kejadian pemutusan VMS semasa penangkapan ikan. Punca utama berpunca daripada faktor objektif dan subjektif. Di perairan yang jauh, isyarat satelit mudah dilemahkan atau terganggu akibat cuaca buruk, awan tebal dan ombak besar. Di samping itu, banyak sistem VMS yang dipasang 4-6 tahun yang lalu telah merosot, sekali gus mengurangkan keupayaan penerimaan isyaratnya. Bekalan kuasa yang tidak stabil pada kapal penangkapan ikan semasa enjin berjalan juga menyebabkan peralatan mati atau menghantar data yang tidak tepat. Insiden ini bukan sahaja menimbulkan kesukaran kepada nelayan apabila mereka perlu kembali ke pantai untuk menjelaskan situasi tersebut, tetapi juga mengurangkan keberkesanan pengurusan oleh pihak berkuasa dalam memantau dan mencegah penangkapan ikan IUU (Haram, Tidak Dilaporkan dan Tidak Dikawal Selia).
Berhadapan dengan situasi ini, ramai pemilik bot di Ha Tinh telah melabur secara proaktif dalam memasang dua peranti VMS secara serentak. Pendekatan ini mewujudkan mekanisme sandaran; jika satu peranti gagal atau kehilangan isyarat, peranti yang lain akan mengekalkan sambungan, memastikan penghantaran data yang berterusan dan tepat ke sistem. Menurut statistik daripada Jabatan Perikanan Ha Tinh, setakat ini, 20 daripada 70 kapal nelayan di wilayah itu telah memasang dua peranti VMS pada masa yang sama.
Encik Nguyen Trong Nhat, Timbalan Ketua Sub-Jabatan Perikanan Ha Tinh (Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar), berkata: “Pemasangan peranti VMS secara proaktif pada kapal nelayan oleh nelayan merupakan satu petanda positif, menunjukkan peningkatan ketara dalam kesedaran dan pematuhan terhadap undang-undang. Ini merupakan penyelesaian praktikal untuk menyokong agensi pengurusan negeri dalam memantau dan menjejaki pergerakan kapal nelayan, mengesan risiko awal melintasi sempadan, dan menyelaras usaha menyelamat apabila perlu. Pada masa yang sama, ini menyumbang dengan ketara kepada usaha keseluruhan wilayah dan negara untuk mencegah penangkapan ikan haram, bertujuan untuk segera menarik balik "kad kuning" EC terhadap sektor perikanan Vietnam.”
"Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar juga telah menghantar dokumen yang meminta wilayah tersebut untuk terus mempertimbangkan dan mengeluarkan dasar tambahan bagi menyokong nelayan dalam menggantikan VMS untuk kapal penangkap ikan yang memenuhi syarat-syarat yang ditetapkan dalam Dekri No. 37/2024/ND-CP yang meminda dan menambah beberapa artikel Dekri No. 26/2019/ND-CP bertarikh 8 Mac 2019 Kerajaan yang memperincikan beberapa artikel dan langkah untuk melaksanakan Undang-undang Perikanan," tambah Encik Nhat.
Walau bagaimanapun, pemasangan dua peranti bermakna nelayan perlu menanggung kos tambahan yang ketara. Setiap peranti VMS baharu berharga antara 15 dan 25 juta VND, ditambah yuran langganan bulanan. Oleh itu, ramai nelayan di Ha Tinh berharap agensi pengurusan akan segera memuktamadkan dan melaksanakan dasar untuk mensubsidi sebahagian kos dan menaik taraf kualiti perkhidmatan bagi memastikan isyarat yang stabil dan meminimumkan gangguan.
Tambahan pula, penganjuran latihan dan pemberian panduan tentang penyelenggaraan berkala harus dilaksanakan secara meluas untuk membantu nelayan menangani masalah secara proaktif. Syarikat telekomunikasi harus terus melabur dalam menaik taraf infrastruktur satelit, meningkatkan liputan di kawasan perikanan yang jauh, dan menambah baik teknologi untuk memastikan VMS beroperasi dengan lebih stabil dalam keadaan cuaca yang teruk, sekali gus mengurangkan risiko kepada nelayan.
Sumber: https://baohatinh.vn/chong-khai-thac-iuu-ngu-dan-chap-nhan-doi-chi-phi-lap-vms-post292300.html
Komen (0)