Pekerja bekerja sepanjang cuti untuk menyiapkan Jambatan Dai Ngai 2 lebih awal daripada jadual

Semasa cuti 2 September tahun ini, kebanyakan pekerja yang bekerja jauh di Bandar Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai... memilih untuk pulang ke kampung halaman mereka untuk bercuti, tetapi di tapak pembinaan Jambatan Dai Ngai 2 ( Soc Trang ), ratusan pekerja masih bekerja keras, dengan semangat "mengatasi matahari dan hujan", untuk membawa projek ke garisan penamat tidak lama lagi.

Pekerja bekerja dengan penuh semangat semasa cuti Hari Kebangsaan pada 2 September di tapak pembinaan jambatan Dai Ngai 2.

Menurut maklumat daripada Lembaga Pengurusan Projek 85 (pelabur), pada masa ini, pengeluaran pembinaan jambatan Dai Ngai 2 telah mencapai lebih daripada 41%.

Laluan dan kerja-kerja di laluan itu pada asasnya memenuhi kemajuan yang dirancang. Kerja-kerja benteng dasar jalan adalah lebih kurang 39% siap dan kerja pemasangan sumbu saliran adalah 31%.

Jambatan Dai Ngai 2 mendahului jadual, menyiapkan kira-kira 90% daripada substruktur dan 20% daripada volum rentang julur.

Di tapak pembinaan jambatan Dai Ngai 2, kontraktor mengerahkan segera 18 pasukan pembinaan (termasuk 7 pasukan pembinaan jalan dan 11 pasukan pembinaan jambatan) dengan lebih 270 pekerja dan komander tapak.

Seiring dengan itu, kontraktor turut menggerakkan 97 mesin dan peralatan semua jenis untuk membina Jambatan Dai Ngai 2 semasa cuti Hari Kebangsaan pada 2 September, bagi mempercepatkan kemajuan penyiapan projek.

Untuk mempercepatkan kemajuan bagi mengimbangi jumlah yang perlahan, kontraktor menggerakkan lebih 270 pekerja bersama hampir 100 mesin dan peralatan ke tapak pembinaan untuk menambah kru kerja lebih masa dan pembinaan.

Menurut ketua Lembaga Pengurusan Projek 85, pada masa lalu, projek itu menghadapi kesukaran kerana kekurangan bahan pasir untuk mengisi asas, dan hujan lebat menjejaskan kemajuan laluan. Sehingga kini, kesukaran asas telah diselesaikan, dan kontraktor mempercepatkan kemajuan untuk mengimbangi jumlah yang perlahan.

Menurut Encik Dinh Le Thong, Pengarah Eksekutif projek Jambatan Dai Ngai, pada masa ini, kawasan itu mempunyai banyak hujan, dengan semangat "mengatasi matahari, mengatasi hujan", unit pembinaan telah membina bumbung di tapak pembinaan, memastikan pembinaan berterusan.

Pemasangan galang dijangka akan dimulakan pada November 2024, berusaha untuk melengkapkan struktur rentang pada Mei 2025, dan menyiapkan keseluruhan jambatan Dai Ngai 2 pada 2025.

Seorang pekerja yang membina jalan raya di tebing daerah Long Phu, wilayah Soc Trang berkongsi: "Saudara-saudara di tapak pembinaan bekerja tanpa mengira hujan atau cerah, membahagikan kepada syif, cuba menyiapkan projek itu secepat mungkin. Semasa cuti, saudara-saudara juga mendapat bonus, jadi kebanyakan mereka gembira dan bekerja keras."

Jambatan Dai Ngai 2 menghubungkan daerah Long Phu dengan Cu Lao Dung wilayah Soc Trang, dijangka siap pada 2025.

Projek pembinaan Jambatan Dai Ngai (merentasi Sungai Hau) mempunyai panjang keseluruhan 15.14km, bermula di persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 54 (di Komune Hung Hoa, Daerah Tieu Can, Wilayah Tra Vinh ) dan berakhir di persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan Nam Song Hau (Komun Long Duc, Daerah Long Phu, Wilayah Soc Trang).

Laluan itu direka bentuk sebagai jalan biasa gred III, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j, empat lorong, dan jumlah pelaburan hampir VND8,000 bilion. Projek itu bermula pada 15 Oktober 2023 dan dijangka siap pada 2026.

Projek Pembinaan Jambatan Dai Ngai merangkumi dua kerja jambatan utama (Jambatan Dai Ngai 1 dan Dai Ngai 2) yang dilaburkan sepenuhnya dengan empat lorong. Bahagian pelaburan dibahagikan kepada fasa 1 dan merangkumi dua lorong dengan lebar keratan rentas 12m, kelajuan reka bentuk 80km/j, dan permukaan jalan A1 kelas tinggi.

Penyiapan Jambatan Dai Ngai membantu menghubungkan keseluruhan Lebuhraya Nasional 60, meningkatkan kapasiti pengangkutan untuk wilayah Delta Mekong, mewujudkan tali pinggang yang menghubungkan wilayah pesisir pantai Barat dengan Bandar Ho Chi Minh.

Pada masa yang sama, ia membantu mengurangkan tekanan trafik di Lebuhraya Nasional 1, memendekkan jarak dari Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu ke Bandar Ho Chi Minh dan sebaliknya kira-kira 80km berbanding Lebuhraya Nasional 1 sedia ada.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm