Lumba Angkasa Lepas Minggu Ini: Starship Berprestasi Baik, China Mengejutkan

Dari AS ke Eropah dan Asia, satu siri perkembangan baharu sepanjang minggu lalu menunjukkan bahawa perlumbaan angkasa lepas global semakin panas dengan pencapaian penting.

Minggu lalu telah menyaksikan perkembangan besar dalam industri aeroangkasa, daripada penerbangan ujian SpaceX yang paling berjaya hingga pelancaran satelit China yang tidak diumumkan, menonjolkan persaingan yang semakin meningkat di angkasa lepas.

SpaceX Starship bersedia untuk meninggalkan pad pelancaran. (Sumber: Reuters)

Starship mencapai kecekapan tinggi, China melancarkan satelit tanpa diduga

SpaceX telah menamatkan tempoh yang mencabar dengan penerbangan ujian Starship yang ke-11. Kapal angkasa besar itu terbang separuh ke seluruh dunia dan kembali dengan kerosakan yang minimum, membuktikan bahawa penambahbaikan pada perisai habanya telah berjaya. Ia dianggap sebagai penerbangan paling berjaya, membuka jalan untuk versi Starship V3 yang lebih besar dan lebih berkuasa pada awal 2026, dengan matlamat untuk mendarat di darat.

Sementara itu, China mengejutkan semua orang dengan melancarkan satelit eksperimen penderiaan jauh Shiyan-31 menggunakan roket Long March 2D dari Pusat Jiuquan tanpa mengeluarkan sebarang amaran maritim atau penerbangan seperti biasa. Satelit ini dipercayai menjalankan misi pemerhatian optik, terbang dalam orbit kira-kira 500 km. Langkah ini menunjukkan bahawa Beijing terus mengekalkan kadar pelancaran dan kerahsiaan yang tinggi dalam beberapa program angkasa lepasnya.

Roket Long March 2D dilancarkan dari pelabuhan angkasa Jiuquan, China, membawa satelit Shiyan-31. (Sumber: Ourspace)

Eropah, Jepun dan syarikat permulaan mempercepatkan perlumbaan angkasa lepas

Bukan sahaja AS dan China, Eropah dan Jepun juga mendorong projek baharu.

Jepun, disebabkan masalah dengan roket Epsilon S, telah memilih Rocket Lab (New Zealand) untuk melancarkan satelit ujian teknologi bagi memastikan kemajuan. Ini adalah langkah untuk memastikan kemajuan dalam konteks program Epsilon ditangguhkan selama bertahun-tahun.

Di Eropah, syarikat Jerman HyImpulse mengumumkan ia telah mengumpulkan tambahan $53 juta untuk membangunkan roket SL-1, yang dijangka membuat penerbangan ujian pertamanya pada 2027. Ini adalah roket tiga peringkat menggunakan sistem pendorong hibrid, yang mampu menghantar kira-kira 600 kg (lebih daripada 1,300 paun) muatan ke orbit Bumi yang rendah. Projek ini berdasarkan roket suborbital SR75, yang membuat penerbangan ujian pertamanya yang berjaya di Australia pada 2024.

Prototaip roket iRocket menunjukkan cita-citanya untuk membangunkan roket boleh guna semula dan kerjasama ketenteraan -komersial masa depan. (Sumber: iRocket)

Di AS, iRocket berjaya menguji roket IRX-100, bertujuan untuk membina roket orbit yang boleh diguna semula. Menurut Ketua Pegawai Eksekutif iRocket Asad Malik, keseluruhan reka bentuk dan proses pelancaran ujian mengambil masa hanya 30 hari, menunjukkan kepantasan dan kreativiti pasukan. Roket itu dilancarkan dari padang pasir California, mencapai ketinggian lebih daripada 12,000 kaki. iRocket berharap IRX-100 akan membawa hasil jangka pendek melalui kontrak ketenteraan, manakala matlamat jangka panjang adalah untuk membangunkan roket orbit boleh guna semula yang dipanggil Shockwave.

Roket kapal angkasa Orion dan Sistem Pelancaran Angkasa (SLS) telah bersama selama hampir dua dekad, tetapi Lockheed Martin sedang melihat masa depan di mana mereka terpisah. Syarikat itu mahu menjadikan Orion boleh diguna semula, kos efektif dan bersedia untuk terbang menggunakan pelbagai roket komersial. Malah dicadangkan bahawa NASA boleh membeli penerbangan Orion sebagai "perkhidmatan" dan bukannya memiliki dan mengendalikannya secara langsung.

Perubahan itu berlaku apabila SLS, yang menelan kos lebih daripada $2 bilion setiap pelancaran, menghadapi risiko untuk dibersarakan selepas hanya beberapa penerbangan lagi. Untuk bersaing pada harga, Orion memerlukan kenderaan pelancar yang lebih murah, walaupun dalam jangka pendek sebarang rancangan untuk menghantar angkasawan ke Bulan masih akan bergantung kepada kapal angkasa.

Daripada Starship yang semakin hampir kepada kebolehgunaan semula yang sempurna, kepada kerahsiaan pelancaran China, dan Eropah, Jepun dan syarikat pemula yang cuba mengejar ketinggalan – semuanya mencerminkan era baharu di mana ruang telah menjadi barisan strategik untuk syarikat kuasa besar dan teknologi.

Minh Hoan

Sumber: https://vtcnews.vn/cuoc-dua-khong-gian-tuan-qua-starship-dat-hieu-qua-cao-trung-quoc-gay-bat-ngo-ar971776.html