Melengkapkan model rumah kalis banjir untuk Vietnam Tengah

Kementerian Pembinaan telah melengkapkan sistem model rumah kalis banjir dan mempunyai penyelesaian infrastruktur untuk wilayah Tengah.

Melaksanakan arahan Perdana Menteri bahawa sebelum Tahun Baru Imlek 2026 (31 Januari 2026), pembinaan semula hampir 1,900 rumah yang runtuh atau dihanyutkan sama sekali mesti disiapkan, pada Sidang Akhbar Kerajaan biasa yang diadakan pada petang 6 Disember, Ketua Pejabat Kementerian Pembinaan , walaupun kini hanya tinggal 60 hari untuk menyelesaikan matlamat yang ditetapkan, Nguyen Tri Duc. Kementerian Pembinaan telah melengkapkan sistem model rumah kalis banjir dan mempunyai penyelesaian infrastruktur untuk wilayah Tengah.

Ketua Pejabat, Jurucakap Kementerian Pembinaan Nguyen Tri Duc menjawab soalan wartawan. Foto: VGP

Mengenai reka bentuk rumah kalis banjir, Encik Nguyen Tri Duc memaklumkan bahawa sejak 2014, Perdana Menteri telah mengeluarkan Keputusan No. 48/2014/QD-TTg mengenai dasar untuk menyokong isi rumah miskin membina rumah bagi mencegah dan mengelak ribut dan banjir di wilayah Tengah, dengan skop permohonan di 13 wilayah dan bandar di Pantai Tengah Utara (begerh): Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Quang Nam , Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Ninh Thuan, Binh Thuan.

Dalam Pekeliling 16/2014/TT-BXD membimbing Keputusan 48, Kementerian Pembinaan meminta lokaliti mengkaji dan mereka bentuk sekurang-kurangnya 3 model rumah perlindungan ribut dan banjir biasa yang memastikan kriteria minimum keluasan dan kualiti, memastikan pencegahan ribut dan banjir, dan mengatur pengenalan model reka bentuk untuk orang ramai merujuk dan memilih, tidak memerlukan model rumah untuk dibina. Selain reka bentuk model, kawasan mempunyai arahan khusus untuk kes pengubahsuaian dan menaikkan lantai untuk membuat rumah perlindungan ribut dan banjir. Melaksanakan peraturan di atas, lokaliti telah mereka bentuk dan mengumumkan sekurang-kurangnya 3 model, sesetengah lokaliti mempunyai sehingga 6-8 model (Hue, Thanh Hoa ). Model perumahan ini semuanya dipaparkan di Portal Maklumat Jabatan Pembinaan tempatan.

Pada masa yang sama, Kementerian Pembinaan menugaskan Institut Seni Bina Negara untuk menyelidik dan menggunakan sistem reka bentuk perumahan selamat untuk pencegahan dan kawalan bencana alam dalam tempoh 2007-2023 dan diterbitkan di Portal Maklumat Institut Seni Bina Negara, termasuk 176 model yang boleh digunakan serta-merta untuk lokaliti, termasuk model: rumah tipikal di kawasan bencana alam dan Barat Daya; rumah tahan ribut, banjir kilat, tanah runtuh; rumah luar bandar mengikut wilayah; rumah yang menyesuaikan diri dengan perubahan iklim dan peningkatan paras laut (butiran dalam lampiran yang dilampirkan).

Ketua Pejabat Kementerian Pembinaan mengesahkan bahawa model di atas dibina berdasarkan penyelidikan mengenai keadaan semula jadi, amalan budaya, dan ciri-ciri bencana alam di kawasan yang dilanda bencana alam; memastikan pematuhan dengan peraturan dan piawaian teknikal semasa yang layak untuk permohonan. Banyak kawasan telah menggunakan model reka bentuk ini sebagai dokumen rujukan utama, berfungsi sebagai panduan tentang reka bentuk, pengubahsuaian perumahan dan program pembinaan untuk menyokong perumahan untuk mengelakkan ribut dan banjir (Dak Lak, Ha Tinh, Quang Tri, Phu Yen sebelum penggabungan).

Di samping itu, untuk 6 lokaliti (sebelum penggabungan) termasuk: Thanh Hoa, Quang Binh, Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Ca Mau telah mengambil bahagian dalam Projek Komponen 1 - Sokongan untuk membina rumah tahan ribut dan banjir di bawah Projek "Meningkatkan daya tahan terhadap kesan perubahan iklim untuk Program Pembangunan Iklim Negara-Negara Bersatu" oleh Dana Pembangunan Iklim Negara-negara Bersatu yang terdedah kepada komuniti pesisir pantai GCF. UNDP, menyepadukan pembiayaan untuk menambah ciri rintangan ribut untuk isi rumah miskin yang layak mendapat sokongan di bawah Keputusan No. 48.

Isi rumah yang mendaftar untuk menyertai Projek Komponen 1 dinasihatkan untuk memilih salah satu model rumah yang disediakan oleh Jabatan Pembinaan. Model rumah ini telah diperiksa oleh Institut Sains dan Teknologi Pembinaan IBST (Kementerian Pembinaan), diluluskan untuk pelaksanaan oleh UNDP, Jabatan Perumahan dan Pengurusan Pasaran Harta Tanah, dan Jabatan Pembinaan tempatan. Selain itu, pakar pembinaan rumah selamat Projek telah memberikan 10 nota teknikal yang perlu dipastikan dalam pembinaan rumah kalis ribut.

Melalui pelaksanaan, rumah mengikut reka bentuk sampel di atas adalah selamat dan tahan ribut dan banjir. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ribut dan banjir telah berlaku di kebanyakan kawasan di seluruh negara dengan tahap yang jauh lebih kompleks dan berbahaya, jadi terdapat keperluan untuk reka bentuk rumah pencegahan ribut dan banjir baharu yang sesuai dengan keadaan sebenar.

Oleh itu, Kementerian Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah-wilayah untuk mengarahkan Jabatan Pembinaan dan agensi berkaitan untuk menyelaras dengan Institut Seni Bina Negara (Kementerian Pembinaan) untuk mengkaji ciri-ciri rupa bumi setiap wilayah untuk memohon dan memilih model reka bentuk mengikut arahan dalam Kiriman Rasmi 234/CD-TTg bertarikh 30 November 2025 pada Pelancaran Trung dan Perdana Menteri pada Pelancaran Kem Perdana Menteri 2025. untuk membina semula dan membaiki rumah dengan pantas untuk keluarga yang rumah mereka rosak akibat bencana alam baru-baru ini di wilayah Tengah. Pelaksanaannya perlu berkait rapat dengan perancangan pembinaan, perancangan desa, perancangan wilayah, memastikan keselamatan jangka panjang, bukan hanya pengendalian segera.

Mengenai perundingan dan cadangan untuk membina projek infrastruktur untuk wilayah Tengah bagi bertindak balas terhadap bencana alam, Encik Duc berkata, berdasarkan Pelan Induk Negara, pada tahun 2021, buat pertama kalinya, Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan) mengerahkan organisasi perancangan sektor negara segerak untuk 5 sektor pengangkutan (jalan raya; maritim, laluan air pedalaman) untuk memaksimumkan kelebihan pengangkutan; kecekapan eksploitasi keseluruhan sistem pengangkutan seluruh negara.

Perubahan iklim dan senario kenaikan paras laut kementerian khusus juga telah dikemas kini dalam rancangan ini dan merupakan asas untuk penilaian, penyelidikan dan perancangan matlamat dan penyelesaian untuk isu alam sekitar. Sehubungan itu, salah satu matlamat penting sepanjang 5 rancangan tersebut ialah pembangunan mampan yang dikaitkan dengan perlindungan alam sekitar, pencegahan bencana alam dan tindak balas terhadap perubahan iklim. Pelan itu juga menyediakan "Penyelesaian mengenai alam sekitar, sains dan teknologi".

Menurut 5 rancangan yang diluluskan untuk wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Tengah, terdapat 11 lebuh raya dengan panjang hampir 1,500 km dan 24 lebuh raya utama negara dengan panjang lebih 4,400 km untuk membantu menghubungkan koridor ekonomi yang penting. Untuk penerbangan, wilayah Central dan Central Highlands dirancang mempunyai 14 lapangan terbang. Sektor maritim juga dicadang mempunyai 14 pelabuhan termasuk 89 kawasan dermaga dan pelabuhan dengan 208 dermaga dengan panjang keseluruhan 36,923 m. Seiring dengan itu, laluan air pedalaman dirancang mempunyai 27 laluan pengangkutan air sepanjang 1,263 km. Kereta api mempunyai 1,332 km milik laluan kereta api Utara-Selatan.

Mengenai ciri khusus sektor penerbangan, Kementerian Pembinaan kini sedang mengkaji untuk menambah perancangan untuk dua lagi lapangan terbang di wilayah Tengah bagi memperkukuh sokongan kecemasan dan kerja menyelamat di wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Tengah.

Mengenai pelaburan, industri sentiasa dengan segera dan berkesan melaksanakan arahan Parti dan Kerajaan dalam mempromosikan pelaburan dan pembangunan infrastruktur pengangkutan secara proaktif untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan, menggalakkan kesalinghubungan antara wilayah di seluruh negara dan antara mod pengangkutan, memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi, menyumbang kepada pertumbuhan KDNK serta mengekalkan sambungan trafik apabila bencana alam berlaku.

Menurut Ketua Pejabat Kementerian Pembinaan, sehingga kini, wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Tengah telah menyelesaikan pelaburan dalam kira-kira 1,193 km lebuh raya, dijangka siap kira-kira 1,466 km menjelang akhir 2025; terus mengeksploitasi laluan kereta api Utara-Selatan; mengeksploitasi 11/14 lapangan terbang yang dirancang, dan sedang melaksanakan pelaburan di 2 lapangan terbang; beberapa laluan maritim, laluan air dan pelabuhan juga telah dilaburkan mengikut pelan, digunakan untuk menggalakkan pelaburan dan kecekapan eksploitasi.

Proses melaksanakan projek pelaburan untuk pembinaan kerja trafik telah menunjukkan bahawa penyelesaian teknikal berdasarkan penilaian dan analisis siri data hidrologi, oseanografi dan iklim pada asasnya adalah munasabah. Kebanyakan projek akan mempunyai tempoh operasi jangka panjang (lebih 50 tahun) untuk memastikan kemampanan sistem infrastruktur dan menggalakkan kecekapan pelaburan.

Namun, disebabkan perubahan cuaca yang luar biasa, sejak kebelakangan ini, negara kita khususnya wilayah Tengah terpaksa mengharungi pelbagai kejadian ribut kencang, hujan lebat, dan banjir sehingga menyebabkan kejadian setempat di beberapa lokasi seperti beberapa bahagian jalan dinaiki air akibat puncak banjir melebihi paras sejarah atau tanah runtuh menjejaskan pengangkutan.

Kementerian Pembinaan telah secara proaktif menjalankan tugas-tugas mendesak untuk mengatasi insiden, membaiki dan memulihkan infrastruktur dengan segera bagi memastikan trafik yang berterusan dan lancar; pada masa yang sama, secara proaktif menyelaraskan dengan kementerian, cawangan dan kawasan yang berkaitan dalam menyelamat, menyokong orang ramai untuk segera kembali ke kehidupan normal selepas bencana alam, menyumbang untuk memastikan keselamatan sosial.

Sejak awal tahun 2025, Vietnam telah mengalami bencana alam yang sangat serius; terutamanya di wilayah Tengah, yang terpaksa mengalami ribut peringkat tinggi berturut-turut, hujan lebat, dan banjir yang telah memecahkan rekod sejarah berkali-kali, menyebabkan kerosakan teruk kepada orang ramai dan meletakkan ramalan, sistem amaran dan kapasiti tindak balas tepat pada masanya sistem penyelamat dalam cabaran besar.

Menurut pakar meteorologi, apabila bencana alam anomali melanggar peraturan, adalah perlu untuk beralih kepada ramalan cuaca berasaskan impak. Oleh itu, peringkat pengumpulan data, penilaian, pengiraan dan ramalan data hidrologi dan iklim... dalam perancangan, penubuhan dan kelulusan projek pelaburan juga perlu mengubah pendekatan, model dan kaedah pengiraan bagi memastikan kesesuaian saintifik dan praktikal.

Bencana alam telah melebihi ambang sejarah, jadi Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar perlu segera mengubah senario tindak balas, sebagai asas bagi sektor dan bidang untuk mengemas kini dan mencadangkan penyelesaian penyesuaian perubahan iklim yang sesuai dengan ciri khusus setiap bidang - Kementerian Pembinaan yang dicadangkan.

Mengenai Perancangan, sebaik sahaja Dewan Negara meluluskan Resolusi Pelan Induk Negara mengikut sasaran pembangunan sosio-ekonomi baharu, Kementerian Pembinaan akan mengatur penyediaan pelarasan kepada Perancangan Sektor Negara bagi 05 kawasan. Sehubungan itu, ia akan mengemas kini senario perubahan iklim dan kenaikan paras laut terkini yang diumumkan oleh Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk menyediakan Penilaian Strategik Alam Sekitar.

Semasa proses penilaian atau perundingan untuk dasar projek pelaburan, Kementerian Pembinaan juga memerlukan pelabur berdasarkan senario perubahan iklim dan kenaikan paras laut terkini Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar, siri data hidrologi dan iklim yang dikumpul termasuk 2025 untuk mengira dan mencadangkan penyelesaian teknikal untuk memastikan keselamatan, kemampanan, dan memaksimumkan kecekapan pelaburan dalam eksploitasi dan penggunaan sumber.

Di samping itu, sebagai tindak balas kepada bencana alam yang semakin teruk dan luar biasa, Kementerian Pembinaan mencadangkan bahawa perlu ada penyelidikan yang mendalam dan menyeluruh, memastikan asas saintifik untuk merancang penyelesaian yang komprehensif daripada perancangan, infrastruktur, tanah, parit, saliran, dll.; perlu ada penyelarasan rapat dan penyertaan drastik kementerian, cawangan dan lokaliti untuk memastikan penyegerakan dan kemampanan, menyumbang kepada penyesuaian terhadap perubahan iklim, mengurangkan akibat bencana alam, dan memastikan kebajikan rakyat.

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/da-hoan-thanh-mau-nha-chong-lu-cho-mien-trung-20251206163919468.htm