Memastikan kecekapan pelaburan, memenuhi keperluan eksploitasi Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh

Itu adalah cadangan perwakilan Tran Van Tien, Perwakilan Perhimpunan Kebangsaan wilayah Vinh Phuc pada sesi pleno ke-20 Jawatankuasa Ekonomi Perhimpunan Kebangsaan untuk meneliti Cadangan Kerajaan mengenai pelarasan dasar pelaburan Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh telah diluluskan oleh Dewan Negara dalam dasar pelaburannya dalam Resolusi No. 94/2015 bertarikh 25 Jun 2015 dengan matlamat membina Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh ke tahap 4F mengikut klasifikasi Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), sebuah lapangan terbang antarabangsa penting negara itu, yang bertujuan untuk menjadi salah satu pusat transit penerbangan antarabangsa di rantau ini.

Perwakilan Tran Van Tien bercakap pada sesi pleno ke-20 Jawatankuasa Ekonomi Dewan Negara.

Mengenai masa dan peta jalan pelaksanaan, projek ini terdiri daripada 3 fasa. Fasa 1 akan melabur dalam pembinaan 1 landasan dan 1 terminal penumpang bersama-sama barangan bantuan segerak dengan kapasiti 25 juta penumpang/tahun, 1.2 juta tan kargo/tahun; siap dan mula beroperasi selewat-lewatnya pada 2025.

Fasa 2 terus melabur dalam membina 1 lagi landasan konfigurasi terbuka dan 1 terminal penumpang untuk mencapai kapasiti 50 juta penumpang/tahun; 1.5 juta tan kargo/tahun.

Fasa 3 melengkapkan barangan projek untuk mencapai kapasiti 100 juta penumpang/tahun dan 5 juta tan kargo/tahun. Kerajaan mengarahkan penyediaan laporan kajian kemungkinan bagi setiap fasa projek dan melaporkan kepada Dewan Negara untuk kelulusan sebelum membuat keputusan mengenai pelaburan.

Pada mesyuarat itu, perwakilan memberikan banyak pendapat dan menganalisis dengan teliti keperluan mendesak untuk membina landasan ketiga, kira-kira 400m dari landasan sedia ada. Beberapa pendapat menekankan bahawa pelaksanaan serentak landasan ini akan membawa banyak faedah praktikal, membantu mengoptimumkan sumber dan meningkatkan kapasiti operasi.

Di samping itu, perwakilan juga secara objektif menilai kebolehlaksanaan dan kemunasabahan cadangan untuk melaraskan jadual penyiapan fasa 1 projek ke penghujung tahun 2026. Pada masa yang sama, banyak pendapat juga tertumpu kepada membincangkan kewajaran cadangan untuk membolehkan Kerajaan membuat keputusan untuk melaraskan projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh fasa 1 tanpa perlu mengemukakannya kepada Perdana Menteri sebelum kelulusan Dewan Negara.

Mengulas pada mesyuarat itu, perwakilan Tran Van Tien, Perwakilan Perhimpunan Kebangsaan wilayah Vinh Phuc, mencadangkan bahawa adalah perlu untuk menjelaskan beberapa isu penting untuk memastikan kebolehlaksanaan dan keberkesanan projek itu. Secara khusus, mengenai sumber modal, mekanisme menggembleng dan memperuntukkan modal pelaburan bagi pembinaan landasan No. 3 perlu telus dan terjamin.

Pelaksanaan laluan penerbangan baharu mungkin menjejaskan kemajuan keseluruhan projek, jadi pelan terperinci diperlukan untuk memastikan projek itu siap mengikut jadual yang diluluskan. Di samping itu, item projek perlu dilaksanakan secara serentak untuk memastikan kecekapan eksploitasi dan operasi lapangan terbang.

Thieu Vu

Sumber: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh