Melabur hampir 9,300 bilion VND untuk menaik taraf 3 lebuh raya negara di Delta Mekong

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengemukakan kepada Kementerian Pengangkutan untuk kelulusan dasar pelaburan untuk menaik taraf tiga laluan di wilayah Delta Mekong iaitu Lebuhraya Nasional 53, Lebuhraya Nasional 62 dan Lebuhraya Nasional 91B.

Menurut Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, pelaburan dalam menaik taraf akan menggunakan pinjaman Bank Dunia (WB). Tempoh pelaksanaan adalah 4.5 tahun selepas perjanjian pembiayaan berkuat kuasa.

Khususnya: Untuk Lebuhraya Kebangsaan 53, Pentadbiran Jalan Vietnam mencadangkan menaik taraf jambatan Nga Tu (Km 7+820 - Km 8+730); bahagian Long Ho - Ba Si (Km 11+295 - Km 56+180), termasuk membina laluan pintasan baharu untuk bandar Vung Liem dan Cang Long, kira-kira 17.3km panjang. Panjang pelaburan adalah kira-kira 41km di wilayah Vinh Long dan Tra Vinh .

Bahagian Lebuhraya Nasional 53 melalui wilayah Tra Vinh.

Bahagian yang dinaik taraf dan diubah suai akan memenuhi piawaian jalan biasa gred III, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j; keratan rentas jalan selebar 12m, permukaan jalan selebar 11m termasuk 2 lorong, 2 lorong untuk kenderaan asas dan bahu lebar 0.5m pada setiap sisi.

Untuk Lebuhraya Nasional 62, titik permulaan dijangka berada di Km 4+200 (persimpangan dengan Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong), titik penamat dijangka berada di Km 74+000, termasuk pembinaan laluan pintasan baharu ke bandar Tan Thanh, kira-kira 8km panjang. Panjang pelaburan adalah kira-kira 69km di wilayah Long An.

Laluan itu dinaik taraf dan diubah suai untuk memenuhi piawaian jalan biasa gred III, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j. Keratan rentas dasar jalan adalah 12m lebar, permukaan jalan adalah 11m lebar; bahagian yang telah memenuhi skala dikekalkan seperti sedia ada dan permukaan jalan diperkukuh.

Untuk Lebuhraya Nasional 91B, Pentadbiran Jalan Vietnam mencadangkan menaik taraf seksyen Km 2+604 (persimpangan Jambatan Can Tho) - Km 143+480 dengan panjang pelaburan kira-kira 141km, di bandar Can Tho, wilayah Hau Giang, Soc Trang dan Bac Lieu.

Laluan itu dinaik taraf dan diubah suai untuk memenuhi piawaian jalan biasa gred III, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j. Keratan rentas dasar jalan adalah 12m lebar, permukaan jalan adalah 11m lebar; bahagian yang telah memenuhi skala dikekalkan seperti sedia ada dan permukaan jalan diperkukuh.

Jumlah pelaburan awal adalah kira-kira 9,297 bilion VND, bersamaan dengan kira-kira 385 juta USD. Daripada jumlah itu, pinjaman WB kira-kira 262 juta USD digunakan untuk item seperti kos pembinaan, peralatan sebelum cukai; kos perundingan penyeliaan pembinaan; kos luar jangka bagi perkara di atas. Modal rakan sejawatan kira-kira 2,975 bilion VND digunakan untuk item seperti kos pengurusan projek, perundingan pelaburan pembinaan, kos lain; kos pembersihan tapak dan cukai dan yuran.

Jabatan Jalan Raya berkata, berbanding dengan cadangan projek yang diluluskan dalam Keputusan No. 646 bertarikh 7 Jun 2023, laporan kajian pra-kebolehlaksanaan pada asasnya mengekalkan skop, skala dan laluan yang sama seperti cadangan projek yang diluluskan, tetapi jumlah pelaburan awal meningkat kira-kira VND 2,139 bilion.

Sebabnya adalah disebabkan peningkatan kos pembinaan lebih daripada VND 956 bilion. Dalam langkah cadangan projek, kos pembinaan dikira mengikut kadar modal pelaburan yang diumumkan oleh Kementerian Pembinaan dalam Keputusan No 65 bertarikh 20 Januari 2021. Dalam langkah dasar pelaburan (penyediaan laporan kajian pra-kemungkinan), kos pembinaan dikira mengikut volum reka bentuk awal dan harga unit bahan, buruh, dan mesin pada masa sekarang.

Meningkatkan kos pembersihan tapak kepada VND 840 bilion. Dalam langkah cadangan projek, kos pembersihan tapak dikira mengikut rangka kerja harga tanah lokaliti pada tahun 2021. Dalam langkah dasar pelaburan, kos pembersihan tapak dikira berdasarkan keputusan harga unit tanah, item berkaitan yang baru dikeluarkan oleh lokaliti dan dokumen yang mengesyorkan harga unit terpakai untuk Projek lokaliti.

Menurut Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, pelaburan projek itu bertujuan untuk meningkatkan kapasiti trafik, memenuhi keperluan pengangkutan yang semakin meningkat, memendekkan masa untuk mengangkut barang dan penumpang, memastikan keselamatan lalu lintas, melengkapkan secara beransur-ansur rangkaian lalu lintas jalan raya yang menghubungkan rantau ini untuk menyesuaikan diri dengan perubahan iklim, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah Delta Mekong.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-o-dong-bang-song-cuu-long-192250124164402393.htm