
Kementerian Pembinaan baru sahaja mengeluarkan keputusan meluluskan pelarasan projek komponen bahagian Vung Ang - Bung projek pembinaan Lebuhraya Utara - Tenggara dalam tempoh 2021 - 2025.
Sehubungan itu, lebuh raya Vung Ang - Bung telah dilaburkan sepenuhnya di bahagian Km576+700 - Km579+610, termasuk kerja-kerja di laluan tersebut seperti terowong Deo But, jambatan No. 5, jambatan No. 6..., memastikan skala lebuh raya kelas 100, 6 lorong.
Deo But Tunnel telah melabur dalam menyiapkan tiub terowong di sebelah kiri laluan sepanjang 716m dengan perkara berikut: Menyiapkan sistem saliran permukaan jalan; pagar untuk penyelenggaraan dan pemeriksaan; lukisan cangkerang terowong; permukaan jalan konkrit simen pada lapisan asas agregat batu hancur; peralatan untuk operasi terowong (pencahayaan, pengudaraan, pencegahan kebakaran dan sistem melawan, dsb.).

Jambatan No. 5 dan No. 6 akan membina unit tambahan di sebelah kiri laluan, dengan lebar jambatan sesuai untuk landasan jalan yang diperluaskan.
Skop pelarasan juga menentukan penyiapan bahagian jalan pendekatan di kawasan sebelum dan selepas terowong untuk memastikan keratan rentas 6 lorong yang lengkap dan lebar dasar jalan 32.25m.
Dengan pelan di atas, jumlah pelaburan projek kekal tidak berubah, mengekalkan nilai yang diluluskan sebanyak 12,548 bilion VND, hanya melaraskan nilai item kos dalam jumlah pelaburan.
Lebuhraya Vung Ang - Bung adalah milik projek pembinaan lebuh raya Utara - Selatan dalam fasa Timur 2021 - 2025, dengan panjang 55.34 km melalui wilayah Ha Tinh (12.9 km) dan Quang Tri (42.44 km) dengan titik permulaan bersilang dengan Lebuhraya Nasional 12C, menghubungkan dengan Ang Ham commun Nghi - Vung Komune lama. Daerah Ky Anh), wilayah Ha Tinh dan titik akhir di komune Bo Trach (komune Cu Nam, daerah Bo Trach, wilayah lama Quang Binh ), wilayah Quang Tri, menghubungkan dengan lebuh raya Bung - Van Ninh.
Projek ini dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 6 (Kementerian Pembinaan). Pada fasa pelaburan, lebuh raya ekspres mempunyai 4 lorong, tiada lorong kecemasan, dan beberapa hentian kecemasan diatur pada selang 4-5km/titik dengan lebar dasar jalan 17m, dan kelajuan reka bentuk 60-90 km/j.
Deo But Tunnel direka dengan 2 terowong tunggal. Dalam fasa pelaburan, hanya terowong kanan yang mempunyai 2 lorong untuk kenderaan bermotor dalam arah bertentangan. Dalam fasa penyiapan, setiap terowong mempunyai trafik sehala, memastikan 6 lorong untuk kenderaan bermotor.
Sumber: https://baohatinh.vn/dau-tu-hoan-chinh-ham-deo-but-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post291965.html






Komen (0)