Mempercepatkan pembinaan rangkaian hentian rehat di lebuh raya

Itu permintaan Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam pada persidangan itu untuk menyemak kerja pada 2024 dan melaksanakan tugas pada 2025 Pentadbiran Lebuhraya Vietnam yang diadakan pada petang 20 Disember.

Teruskan melengkapkan rangkaian hentian rehat di lebuh raya Utara-Selatan di Timur

Bercakap pada persidangan itu, Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam berkata sejak dua tahun lalu, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam telah menstabilkan organisasi dan kemudahannya selepas penubuhannya dan melaksanakan tugas nasihatnya untuk Kementerian Pengangkutan dalam menguruskan pelaburan dalam pembinaan lebuh raya.

Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam bercakap pada persidangan itu untuk menyemak kerja pada 2024 dan melaksanakan tugas pada 2025 Pentadbiran Lebuhraya Vietnam.

Khususnya, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam telah menyelaraskan dengan unit yang berkaitan untuk menasihati dan membangunkan dokumen undang-undang. Khususnya, Undang-undang Jalan Raya telah dikemukakan kepada Dewan Negara dan diluluskan. Perkara baru dalam Undang-undang Jalan Raya ini ialah terdapat satu bab yang berasingan mengenai lebuh raya.

Pada masa yang sama, menyelaras dengan agensi penasihat untuk menggubal Dekri dan pekeliling yang membimbing pelaksanaan Undang-undang Jalan Raya, serta menasihati Kementerian Pengangkutan untuk menyesuaikan dan mengisytiharkan piawaian mengenai lebuh raya, norma teknikal dan harga unit. Menurut Timbalan Menteri Lam, ini penting, memenuhi kehendak Kerajaan dan Dewan Negara.

Dalam pengurusan pelaburan pembinaan, pemimpin Kementerian Pengangkutan amat menghargai penyelarasan Jabatan dengan agensi khusus dan lokaliti untuk menyelesaikan tugas dan memenuhi keperluan mengikut masa dan kualiti.

“Sebagai agensi yang ditugaskan untuk menandatangani kontrak bagi projek BOT, Jabatan telah menerima pendapat secara proaktif dan menyelesaikan rundingan dengan Kementerian Pengangkutan untuk dikemukakan kepada Kerajaan bagi menangani kesulitan dan masalah berkaitan projek BOT,” timbalan Menteri Lam menilai.

Mengenai tugas membina rangkaian hentian rehat lebuh raya, pemimpin Kementerian Pengangkutan meminta Pentadbiran Lebuhraya Vietnam harus tegas membuat susulan dan segera menyelesaikan kerja pembersihan tapak dan menyerahkannya kepada pelabur untuk dilaksanakan.

Pada masa sama, Timbalan Menteri Lam meminta Jabatan untuk terus menyelaras bagi melengkapkan rangkaian hentian rehat di Lebuhraya Timur Utara-Selatan, memberi perkhidmatan pengurusan dan operasi trafik.

Persidangan untuk menyemak kerja 2024 dan melaksanakan tugas untuk 2025 Pentadbiran Lebuhraya Vietnam berlangsung pada petang 20 Disember.

Menerima arahan daripada pemimpin Kementerian Pengangkutan, Encik Lam Van Hoang, Pengarah Pentadbiran Lebuhraya Vietnam, menekankan bahawa pada masa akan datang, beliau akan melaksanakan tugas yang diberikan dengan berkesan dan mengatasi batasan sedia ada.

3,034km lebuh raya akan mula beroperasi menjelang 2025

Sebelum ini, melaporkan pada persidangan itu, Encik Nguyen Viet Huy, Timbalan Pengarah Pentadbiran Lebuhraya Vietnam, berkata bagi mencapai matlamat Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13 dan hala tuju Kerajaan, Pentadbiran telah menyelaraskan untuk menyemak dan melaporkan kepada Menteri hasil pelaksanaan matlamat menyiapkan 3,000km25 lebuh raya sepanjang 2000km.

Encik Nguyen Viet Huy, Timbalan Pengarah Pentadbiran Lebuhraya Vietnam melaporkan pada persidangan itu.

Setakat ini, 2,021km telah siap, dengan 1,013km masih dalam pembinaan, termasuk 325km dalam 7 projek yang perlu menyelesaikan kesukaran dalam sumber pasir dan pembersihan tapak. Ini menjadikan jumlah keseluruhan lebuh raya yang beroperasi kepada kira-kira 3,034km.

Menurut Encik Huy, pada tahun 2024, Jabatan menasihatkan Kementerian Pengangkutan untuk meluluskan pelaburan dalam projek Lebuhraya Dau Giay Tan Phu. Ini adalah projek PPP pertama di negara ini yang dilaksanakan di bawah Undang-undang PPP baharu. Pada masa yang sama, ia menyelaras dengan jabatan dan agensi khusus dalam proses memberi nasihat mengenai dasar pelaburan dan melaporkan kajian kebolehlaksanaan untuk projek lebuh raya.

Bagi projek yang PBT adalah pihak berkuasa/agensi pengurusan yang berwibawa, Jabatan telah berunding dan mengemukakan kepada pihak berkuasa kompeten untuk kelulusan dasar pelaburan 2 projek dan menyempurnakan penilaian Laporan Penyelidikan Teknikal 4 projek, serta menyelaras dan menyokong lokaliti untuk menyiapkan prosedur pelaburan bagi 8 projek lebuh raya.

Khususnya untuk projek lebuh raya yang Kementerian Pengangkutan adalah pihak berkuasa/agensi pengurusan yang berwibawa, Jabatan telah menjalankan penilaian ke atas pembinaan dalam fasa reka bentuk pasca asas untuk 3 projek termasuk Lo Te - Rach Soi, Cho Moi - Bac Kan, My An - Cao Lanh. Pada masa yang sama, ia telah menyelesaikan isu yang berkaitan dengan beberapa item pelarasan 2 projek dalam pembinaan, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan Chon Thanh - Duc Hoa.

Agensi ini juga telah menjalankan penilaian fasa pembinaan selepas reka bentuk asas untuk dua projek Cao Lanh - An Huu (komponen 2) dan sub-projek yang menggunakan modal Negeri untuk menyokong pembinaan kerja-kerja dan sistem infrastruktur di Komponen 3 pelaburan dalam pembinaan jalan lingkar di bawah kaedah perkongsian awam-swasta di wilayah Hanoi Capital untuk kelulusan pelabur secara langsung dan Lembaga Pengurusan Projek, yang diarahkan oleh Perdana Menteri dan Lembaga Pengurusan Projek.

Pada masa ini, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam sedang menilai pembinaan dan melengkapkan penilaian reka bentuk pembinaan yang akan dilaksanakan selepas reka bentuk asas 2 projek, iaitu beberapa bahagian Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh (fasa 1) dan projek Lebuhraya Ninh Binh - Nam Dinh - Hai Phong melalui wilayah Ninh Binh di bawah PPP tempatan dapat dilaksanakan dengan segera supaya projek PPP tempatan dapat dilaksanakan dengan segera.

Timbalan Pengarah Pentadbiran Lebuhraya Vietnam memaklumkan bahawa Pentadbiran sedang menasihati pengurusan kontrak untuk projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, fasa 2017-2020, yang dilaburkan di bawah kaedah PPP, kontrak BOT termasuk Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao.

Pada masa yang sama, berkoordinasi dengan Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan untuk menangani segera masalah yang timbul semasa proses pelaburan dan pembinaan. Sehingga kini, projek komponen Nha Trang - Cam Lam dan Cam Lam - Vinh Hao telah disiapkan dan mula beroperasi serta mengutip tol, manakala projek Dien Chau - Bai Vot telah siap dan mula beroperasi pada 2024.

Bagi melengkapkan asas perundangan semasa mengendalikan kesukaran dan masalah projek BOT, baru-baru ini, Encik Huy berkata, Jabatan telah berkoordinasi dengan badan penasihat Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk menyelidik dan menyiapkan Undang-undang PPP yang telah disemak semula dan ia telah diluluskan oleh Dewan Negara pada Persidangan Ke-8.

Khususnya, peraturan mengenai penggunaan modal negeri untuk pembayaran selepas penamatan kontrak telah ditambah (khususnya, peraturan mengenai tambahan modal negeri semasa fasa eksploitasi akan diselesaikan semasa proses membangunkan Projek).

Berdasarkan Undang-undang PPP yang disemak dan hasil rundingan dengan pelabur dan institusi kredit, agensi ini sedang mensintesis dan menyiapkan Projek, dijangka menyerahkannya kepada pemimpin Kementerian untuk kelulusan, melaporkan kepada Biro Politik untuk mendapatkan ulasan pada Mac 2025, dan menyerahkannya kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan pengeluaran Resolusi untuk pelaksanaan.

Menurut rangkaian hentian rehat Lebuhraya Utara-Selatan di Timur yang diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan, 36 stesen telah dikemas kini berdasarkan stesen yang telah beroperasi dan stesen di bawah projek pelaburan terdahulu.

Dengan projek komponen di Lebuhraya Utara-Selatan pada tempoh 2017-2020 (fasa 1) dan tempoh 2021-2025 (fasa 2), terdapat 21 hentian rehat yang belum dilaburkan.

Menjalankan tugas membina rangkaian perhentian rehat, Encik Huy memaklumkan bahawa sehingga kini, 8 perhentian rehat telah selesai memilih pelabur dan menandatangani kontrak projek, dan pelabur terus menyiapkan kerja reka bentuk.

Pada masa ini, 522/8 perhentian telah menyerahkan dokumen reka bentuk. Pentadbiran Lebuhraya Vietnam telah menilai pembinaan sebagai asas untuk pelabur meluluskan projek itu. Walau bagaimanapun, 3/8 stesen mempunyai isu tanah jadi pelabur belum melengkapkan dokumen reka bentuk untuk kelulusan.

Pelabur dan Lembaga Pengurusan Projek terus berkoordinasi dengan kawasan untuk mempercepatkan kemajuan kerja pembersihan tapak. Kementerian Pengangkutan telah menghantar telegram ke lokaliti untuk terus menyelaras, menghapuskan kesukaran dan halangan, mempercepatkan pampasan pembersihan tapak, dan tidak lama lagi menyerahkan projek.

Baki 1,324 perhentian rehat telah diluluskan oleh Lembaga Pengurusan Projek dan tawaran akan dibuka pada Disember 2024.

"Lembaga Pengurusan Projek dan Jabatan akan berusaha sedaya upaya untuk memendekkan masa untuk memilih pelabur, yang dijangka siap pada Januari 2025 jika semuanya berjalan lancar. Sama seperti 8 stesen yang sedang dalam pembinaan, kami akan berunding dan meminta pelabur yang menang memendekkan kemajuan pembinaan, berusaha untuk menyelesaikan kerja-kerja perkhidmatan awam yang penting apabila projek komponen di lebuh raya itu mula beroperasi," En.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm