Perdana Menteri: Penggal ini telah membelanjakan 600 trilion VND untuk pengangkutan di Delta Mekong

VTV.vn - Pada petang 19 Oktober, di Can Tho, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan persidangan mengenai pelaksanaan projek lebuh raya di wilayah Delta Mekong.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan persidangan mengenai pelaksanaan projek lebuh raya di wilayah Delta Mekong - Foto: VGP/Nhat Bac

Menghadiri persidangan itu ialah Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, pemimpin kementerian, agensi pusat, Setiausaha, Pengerusi lokaliti di wilayah Delta Mekong, lembaga pengurusan projek dan kontraktor.

Pada masa ini, di wilayah Delta Mekong, Kementerian Pembinaan dan lokaliti sedang melaksanakan 11 projek/projek komponen lebuh raya dengan panjang keseluruhan 434.7 km.

Daripada jumlah itu, Kementerian Pembinaan merupakan agensi pengurusan 5 projek komponen dengan panjang keseluruhan 211.77 km, di mana 4 projek dirancang untuk disiapkan pada tahun 2025 dengan panjang 191.17 km (Can Tho - Hau Giang dan Hau Giang - Ca Mau 110.87 km panjang; Cao Lo8.8 km So Te 5 km panjang; panjang); Projek My An - Cao Lanh (baru bermula pada Julai 2025) dirancang untuk siap pada 2028 dengan panjang 26.6 km.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha bercakap pada persidangan itu - Foto: VGP/Nhat Bac

Tempatan ialah agensi pengurusan 6 projek komponen dengan panjang keseluruhan 216.93 km, di mana projek komponen 1 Cao Lanh - An Huu, dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap sebagai agensi pengurusan, dirancang untuk disiapkan pada 2025 dengan panjang 16 km; baki 5 projek dirancang untuk disiapkan pada 2026 dan mula beroperasi sepenuhnya pada 2027 dengan panjang 200.93 km.

Perdana Menteri telah mengarahkan pemendekan kemajuan 5 projek ini, khususnya: Projek komponen 1 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, sepanjang 57 km, dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah An Giang sebagai badan induk, akan siap pada 19 Disember 2025; Projek komponen 2, 3, 4 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, sepanjang 132.5 km, dengan Jawatankuasa Rakyat bandar Can Tho sebagai badan induk, dan projek Komponen 2 Cao Lanh - An Huu, sepanjang 11.43 km, dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap sebagai badan induk, pada 20 April, akan siap pada 20 April.

Laporan perwakilan - Foto: VGP/Nhat Bac

Projek-projek pada asasnya telah menyelesaikan kerja pembersihan tapak, banyak projek telah menyelesaikan 100% tapak. Mengenai bahan binaan, Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha telah memberi perhatian, memeriksa secara langsung, bekerja dengan, dan mengarahkan kementerian, cawangan dan kawasan untuk menumpukan perhatian pada penghapusan halangan dan mempercepatkan proses pelesenan untuk lombong, yang kini pada asasnya telah memenuhi keperluan projek.

Timbalan Menteri Pembinaan Pham Minh Ha melaporkan pada persidangan itu - Foto: VGP/Nhat Bac

Menurut laporan Kementerian Pembinaan, lokaliti telah melesenkan eksploitasi 63.31 juta m3 pasir untuk projek (berbanding dengan permintaan 54.2 juta m3), namun kapasiti eksploitasi yang dibenarkan tidak memenuhi kemajuan pelaksanaan projek. Mengenai bahan batu, jumlah permintaan projek adalah 8.6 juta m3, di mana 5.5 juta m3 telah dikenalpasti.

Kerja-kerja menyokong penempatan semula dan menjaga kehidupan orang ramai telah dilakukan dengan baik oleh setempat. Kerja-kerja memastikan keselamatan, ketenteraman dan keselamatan sosial di kawasan projek telah dikekalkan.

Untuk memastikan projek siap, pelabur telah membangunkan pelan terperinci dan mengarahkan kontraktor dengan tegas untuk menggerakkan lebih banyak jentera, peralatan, sumber manusia dan bahan, dan mengatur pembinaan dalam "3 syif dan 4 syif".

Daripada jumlah itu, nilai keluaran projek Cao Lanh - Lo Te mencapai 92%, dijangka siap sepenuhnya sebelum 19 Disember 2025. Nilai keluaran projek Lo Te - Rach Soi mencapai 99%, dijangka siap sepenuhnya pada penghujung Oktober 2025.

Nilai keluaran projek Can Tho - Ca Mau mencapai 75%. Cao Lanh - Projek An Huu, komponen 1 mencapai 68%; komponen 2 mencapai 53.4%. Projek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, komponen 1 mencapai 62%, komponen 2, 3, 4 purata 45%.

Timbalan Menteri Kewangan Le Tan Can melaporkan pada persidangan itu - Foto: VGP/Nhat Bac

Bagi projek My An - Cao Lanh, yang baru memulakan pembinaan pada Julai 2025, Kementerian Pembinaan mengarahkan pelabur untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan 4 km terakhir laluan itu untuk segera menyelesaikan sambungan dan beroperasi secara serentak dengan projek komponen Cao Lanh - An Huu 1 di persimpangan An Binh.

Baru-baru ini, Kerajaan dan Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pertahanan Negara untuk melabur di lebuh raya Ca Mau - Dat Mui dan jalan yang menghubungkan ke pelabuhan Hon Khoai. Kerajaan juga bersetuju untuk menugaskan Kementerian Pertahanan Negara untuk menggunakan penyelesaian segera bagi melaksanakan projek-projek ini secepat mungkin; projek-projek bermula pada 19 Ogos dan Kementerian Pertahanan Negara sedang melaksanakan segera projek-projek mengikut jadual untuk menyambung dari Ca Mau ke Dat Mui (membentuk lebuh raya nasional, menghubungkan dari Cao Bang ke Dat Mui).

Laporan dan pendapat pada persidangan itu juga menilai bahawa sejak kebelakangan ini, menghapuskan kesukaran dan halangan serta menyokong kementerian, cawangan dan kawasan untuk mempromosikan kemajuan pelaksanaan projek utama di Delta Mekong adalah amat perlu dan tepat pada masanya.

Selain hasil yang dicapai, projek pengangkutan utama di Selatan, yang memfokuskan kepada projek lebuh raya menegak (Can Tho - Ca Mau), projek lebuh raya mendatar (Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) dan beberapa projek penting lain di wilayah Delta Mekong masih menghadapi beberapa kesukaran, masalah dan batasan.

Seperti kesukaran dalam pengurusan di kawasan tempatan apabila ditugaskan untuk menguruskan projek berskala besar buat kali pertama, dengan keperluan teknikal yang kompleks; pembinaan di atas tanah yang lemah; kesukaran dalam sumber, terutamanya sumber bahan untuk meratakan jalan, terutamanya dalam tempoh dari akhir tahun 2024 dan awal tahun 2025 dan sebelum ini, penyelarasan dan bekalan bahan menghadapi banyak kesukaran dan bahan tidak mencukupi untuk meratakan. Sesetengah projek masih menghadapi masalah dengan pembersihan tapak, terutamanya beberapa stesen janakuasa voltan tinggi yang masih belum dipindahkan...

Lebih cepat terdapat sistem lebuh raya, lapangan terbang dan pelabuhan, lebih cepat Delta Mekong akan mendapat manfaat.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menegaskan bahawa, bersama-sama dengan sumber manusia berkualiti tinggi, infrastruktur strategik menjadi hambatan di Delta Mekong, termasuk infrastruktur pengangkutan - Foto: VGP/Nhat Bac

Dalam ucapan penggulungannya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahawa, bersama-sama dengan sumber manusia yang berkualiti tinggi, infrastruktur strategik menjadi hambatan di Delta Mekong, termasuk infrastruktur pengangkutan. Kedua-dua bidang latihan sumber manusia dan pembangunan infrastruktur di Delta Mekong mesti didahulukan, membuka jalan, memecut, menerobos, menjadi lebih pantas dan berani.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Parti dan Negara telah memberikan perhatian yang besar kepada wilayah Delta Mekong, dengan semangat "apa yang dikatakan mesti dilakukan, apa yang dilakukan mesti dilakukan, apa yang dilakukan mesti dilakukan dengan berkesan". Kami telah merancang kira-kira 1,300 km lebuh raya di rantau ini, sedang membina banyak projek lebuh raya, pelabuhan Hon Khoai, menaik taraf lapangan terbang Phu Quoc dan Ca Mau...; meneliti pelabuhan Tran De.

Menurut laporan Kementerian Kewangan, jumlah modal pelaburan untuk infrastruktur pengangkutan di Delta Mekong sepanjang tempoh ini dianggarkan hampir 600 trilion VND, yang tertinggi di kalangan wilayah sosio-ekonomi.

Perdana Menteri meminta agar kita berusaha untuk menyiapkan dan melepasi sasaran yang ditetapkan bagi projek lebuh raya di Delta Mekong, menyumbang melebihi sasaran 3,000 km lebuh raya pada 2025 - Foto: VGP/Nhat Bac

Perdana Menteri menyatakan bahawa kita mesti berusaha untuk menyelesaikan dan melebihi sasaran yang ditetapkan untuk projek lebuh raya di Delta Mekong, menyumbang kepada melebihi sasaran 3,000 km lebuh raya pada tahun 2025. Ini adalah tugas politik, perintah hati, tanggungjawab kepada Delta Mekong, dan aspirasi rakyat untuk negara membangun dengan cepat dan mampan. Dijangka menjelang 2026, wilayah ini akan mempunyai kira-kira 600 km lebuh raya.

Menurut Perdana Menteri, dengan usaha drastik untuk mengatasi kesukaran bagi projek pengangkutan utama sejak kebelakangan ini, termasuk projek di wilayah Delta Mekong, kami telah mencapai banyak hasil yang luar biasa. Sehingga ke tahap ini, boleh dipastikan bahawa modal, mekanisme dan bahan mentah untuk projek secara amnya tidak kekurangan; hanya terdapat kekurangan bahan mentah tempatan di beberapa tempat.

Pada masa akan datang, Perdana Menteri meminta subjek berkaitan untuk mempromosikan patriotisme, tanggungjawab ahli parti, dan hati untuk rakyat bertindak, kurang bercakap dan melakukan lebih banyak lagi.

Kementerian Pembinaan terus menggesa dan mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk menggerakkan sumber kewangan penuh, sumber manusia, peralatan, mengatur pembinaan dalam "3 syif, 4 pasukan", dengan tegas mengendalikan kontraktor di belakang jadual mengikut peraturan kontrak, memastikan laluan utama projek Can Tho - Ca Mau siap sebelum 19 Disember 2025, dan menyiapkan projek Cao Teh - Rach 2 Oktober 2025 dengan ketat.

Perdana Menteri mengarahkan agensi berkaitan menjalankan pemeriksaan, penyiasatan jika terdapat tanda-tanda, segera mengesan dan menangani pelanggaran berkaitan bahan binaan dengan tegas - Foto: VGP/Nhat Bac

Kementerian Pertahanan Negara mengarahkan unit berkaitan menggembleng sumber manusia dan peralatan bagi mempercepatkan pelaburan dalam projek lebuh raya dari bandar Ca Mau ke Dat Mui dan projek jalan raya ke pelabuhan Hon Khoai. Pada masa yang sama, menyokong lokaliti dalam mengorek pasir di laut.

Jawatankuasa dan pihak berkuasa Parti Tempatan mesti memberi perhatian kepada, memimpin, mengarahkan, menggalakkan, menggesa, memeriksa, dan menangani halangan dan kesukaran untuk projek; menyemak dan menyusun kakitangan yang sesuai untuk model kerajaan 2 peringkat untuk melaksanakan kerja dengan lancar; menjaga dan menjaga kehidupan dan mata pencarian orang yang menyerahkan tanah untuk projek, memastikan perumahan baharu lebih baik daripada yang lama.

Wilayah dan bandar Can Tho dan An Giang mengarahkan pelabur dan kontraktor projek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang untuk memenuhi kewajipan kontrak mereka dengan betul, menggembleng sumber untuk mempercepatkan kemajuan projek dan bertanggungjawab sepenuhnya terhadap kemajuan dan kualiti kerja.

Wilayah Dong Thap sangat menggesa dan mengarahkan pelabur dan kontraktor projek komponen 1 Cao Lanh - An Huu supaya sentiasa memantau dan mengesan penurunan bagi menentukan masa pemunggahan; menyelaras secara proaktif dengan agensi tempatan yang berkaitan dengan kuari (Bandar Ho Chi Minh, An Giang) untuk mengutamakan bekalan bahan untuk projek itu; meningkatkan sumber kewangan, sumber manusia, peralatan, mengatur pembinaan "3 syif"; apabila syarat-syarat untuk memunggah dipenuhi, atur pembinaan berguling bagi asas permukaan jalan untuk mempercepatkan kemajuan penyiapan projek.

Wilayah Giang mempercepatkan pelaksanaan prosedur pelaburan untuk laluan yang menghubungkan lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ke pintu sempadan Tinh Bien dan pintu sempadan Khanh Binh.

Mengarahkan penghapusan kesukaran dan halangan, Perdana Menteri meminta kawasan dan Kumpulan Elektrik Vietnam menyelesaikan secara menyeluruh masalah pembersihan tapak berkaitan projek kuasa, yang mesti disiapkan menjelang Oktober.

Mengenai bahan binaan, Dewan Negara mengeluarkan Resolusi No. 206/2025/QH15, Kerajaan mengeluarkan Resolusi No. 66.4/2025/NQ-CP untuk menghapuskan kesulitan dalam pembekalan bahan. Perdana Menteri mengarahkan lokaliti Can Tho, An Giang, Dong Thap, dan Vinh Long untuk mengkaji secara proaktif, meningkatkan kapasiti, membuka lombong baharu, memindahkan sumber bahan secara fleksibel antara projek mengikut Resolusi No. 66.4/NQ-CP, menyediakan lombong bahan mentah terus kepada pelabur, lembaga pengurusan dan kontraktor projek, dan menyediakannya dengan segera jika diperlukan; Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar menyediakan panduan tentang kapasiti lombong. Tempatan secara proaktif menyelesaikan masalah dalam kuasa mereka, dan jika di luar kuasa mereka, laporkan kepada Perdana Menteri.

Kawasan dengan projek yang dilalui mesti mengarahkan jabatan, cawangan dan sektor untuk mengumumkan harga bahan dan indeks harga pembinaan mengikut peraturan. Harga yang diumumkan mestilah konsisten dengan tahap harga pasaran dan kapasiti bekalan pasaran.

Perwakilan yang menghadiri persidangan - Foto: VGP/Nhat Bac

Khususnya, Perdana Menteri mengarahkan agensi berkaitan untuk menjalankan pemeriksaan, penyiasatan dan penyiasatan jika terdapat tanda-tanda, segera mengesan dan menangani pelanggaran yang berkaitan dengan bahan binaan dengan tegas, tidak membenarkan manipulasi pasaran, penimbunan dan pencungkil harga; tidak membenarkan kesesakan, tidak membenarkan kekurangan bahan mentah, tidak membenarkan negatif dan rasuah, tidak membenarkan keadaan di mana bahan mentah domestik tidak dieksploitasi atau dibeli dengan harga yang rendah sebaliknya dibeli dari negara luar dengan harga yang tinggi. Pada masa yang sama, beri perhatian kepada isu alam sekitar, tanah runtuh, dan penenggelaman semasa eksploitasi dan pembekalan bahan.

Perdana Menteri menyatakan bahawa bersama dengan menggalakkan kemajuan, adalah perlu untuk memastikan dan meningkatkan kualiti, keselamatan, teknik, estetika, dan persekitaran untuk projek; lokaliti harus merujuk, belajar daripada, dan meniru model yang baik, amalan yang baik dan berkesan; Kementerian Pembinaan harus memberi panduan mengenai beban paksa untuk memendekkan masa pembinaan di samping memastikan kualiti dan teknik.

Perdana Menteri turut mengarahkan kementerian dan agensi berkaitan menjalankan beberapa tugas khusus bagi mempercepatkan kemajuan projek yang berkhidmat untuk APEC 2027; segera memulakan semula projek Hospital Onkologi Can Tho (baru) dan segera membeli dua mesin radioterapi untuk hospital sedia ada untuk memberi perkhidmatan kepada pesakit; melaksanakan program 1 juta hektar beras berkualiti tinggi dan rendah pelepasan di Delta Mekong...

"Pemikiran mesti jelas, keazaman mesti tinggi, usaha mesti hebat, tindakan mesti drastik, berkesan, kerja mesti fokus, perkara utama mesti dilakukan, setiap tugas mesti diselesaikan dengan teliti, lebih cepat, lebih berani, berani melakukan, berani mengambil lebih banyak tanggungjawab untuk menyumbang untuk menghapuskan kesesakan lalu lintas dan infrastruktur untuk wilayah ini. Lebih cepat sistem lapangan terbang, lebuh raya dan lebuh raya Delta akan mendapat manfaat. akan menikmatinya," kata Perdana Menteri.

Sumber: https://vtv.vn/thu-tuong-nhiem-ky-nay-da-danh-600-nghin-ty-dong-cho-giao-thong-dbscl-10025101919410033.htm