Ho Chi Minh City sedang memasuki musim pelancongan pelayaran puncak, dan rancangan eksploitasi biasanya dibuat sekurang-kurangnya tiga tahun lebih awal. - Foto: HL
Mengenai penerimaan kapal penumpang di beberapa pelabuhan di kawasan Cai Mep - Thi Vai (HCMC), Pentadbiran Maritim dan Laluan Air Vietnam baru sahaja menghantar laporan kepada Kementerian Pembinaan , mencadangkan untuk terus membenarkan penerimaan juruterbang kapal penumpang antarabangsa di kawasan ini sehingga 31 Disember 2025, bagi mengekalkan laluan pengangkutan pelancongan laut antarabangsa ke HCMC.
Menurut Pentadbiran Maritim Vietnam, kawasan Cai Mep - Thi Vai kini mempunyai banyak pelabuhan yang memenuhi keperluan untuk menerima kapal penumpang antarabangsa yang besar, termasuk pelabuhan am Thi Vai, pelabuhan antarabangsa Thi Vai, pelabuhan TCTT, SSIT, TCIT, PTSC Phu My, SP-PSA dan SITV.
Sejak 2018, pelabuhan ini telah selamat menerima 277 kapal penumpang antarabangsa yang besar, dengan jumlah kapasiti 168,666 GT.
Walau bagaimanapun, dari segi perancangan, pelabuhan di kawasan ini masih belum ditambah secara rasmi dengan fungsi eksploitasi kapal penumpang .
Untuk menghapuskan halangan dan memenuhi keperluan perkapalan antarabangsa, Pentadbiran Maritim mencadangkan Kementerian Pembinaan mengarahkan agensi berkaitan untuk menyemak dan menyesuaikan Merancang kapasiti kapal penumpang antarabangsa untuk beberapa pelabuhan di kawasan Cai Mep - Thi Vai, mewujudkan asas undang-undang untuk eksploitasi rasmi pada masa akan datang.
Agensi ini berkata bahawa program perintis menyambut kapal penumpang di Cai Mep - Thi Vai sejak kebelakangan ini telah membawa hasil yang jelas, bukan sahaja menggalakkan pembangunan pelancongan laut tetapi juga mengesahkan kapasiti infrastruktur maritim Vietnam dalam mengalu-alukan kapal penumpang besar di dunia.
Sebelum ini, mengikut perancangan pembangunan sistem pelabuhan Vietnam sehingga 2030, dengan visi ke 2050, kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai telah dirancang untuk mempunyai 24 pelabuhan, terutamanya melayani kargo am, kontena, kargo pukal, kargo cecair/gas... dan hanya satu pelabuhan yang berorientasikan untuk mengendalikan kapal penumpang antarabangsa, Vung Tau yang belum membina pelabuhan penumpang antarabangsa .
Pentadbiran Maritim dan Laluan Air Vietnam percaya bahawa mengekalkan program perintis untuk mengalu-alukan kapal penumpang antarabangsa di Cai Mep - Thi Vai bukan sahaja memenuhi keperluan praktikal syarikat perkapalan antarabangsa dan perniagaan pelancongan , tetapi juga membantu Vietnam memanfaatkan peluang untuk menarik pelaburan dalam infrastruktur pelancongan maritim dan menghubungkan pengangkutan penumpang antarabangsa ke Ho Chi Minh City.
Pada hari yang sama, Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh turut mencadangkan program perintis untuk menerima kapal penumpang antarabangsa di kawasan Cai Mep - Thi Vai sehingga penghujung Disember 2026. Tempoh perintis akan membantu unit mempunyai lebih asas untuk melengkapkan prosedur untuk menambah fungsi mengikut peraturan undang-undang, dan pada masa yang sama menyokong agensi pengurusan untuk menilai amalan dan bersedia untuk fasa operasi rasmi.
Cadangan untuk memudahkan sokongan bagi perniagaan pelancongan dalam menganjurkan pengambilan dan penghantaran pelancong antarabangsa di pelabuhan di kawasan Cai Mep - Thi Vai oleh pihak berkuasa dibuat apabila sejak beberapa hari kebelakangan ini, banyak perniagaan bimbang mereka terpaksa berhenti menerima kapal penumpang secara tiba-tiba, menjejaskan rancangan operasi mereka secara serius.
Seorang wakil Kumpulan Saigontourist berkata mengikut jadual yang diumumkan pada 18 Oktober, syarikat itu akan terus menganjurkan ketibaan kapal Royal Caribbean's Ovation of the Seas yang membawa lebih 4,000 pelancong antarabangsa. Bagaimanapun, kerana pelabuhan Cai Mep - Thi Vai tidak menerima kapal penumpang, kapal itu perlu bertukar ke pelabuhan Chan May di Hue.
Mengikut jadual perjalanan yang dijadualkan, selepas singgah di pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, pelancong di Ovation of the Seas akan dibawa melawat beberapa mercu tanda terkenal di Ho Chi Minh City seperti pasar Ben Thanh, Reunification Palace, Notre Dame Cathedral, Cu Chi tunnels... serta pengalaman hidup dan beberapa keistimewaan di wad Saigon, wad Binh Duong...
“Kami terpaksa memaklumkan kepada pembekal mengenai pembatalan hampir waktu ketibaan tren, menyebabkan kerugian besar,” katanya.
Sumber: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-cong-nang-don-tau-khach-quoc-te-cho-cang-cai-mep-thi-vai-20251017163818383.htm
Komen (0)