Cadangan kutipan tol di 6 lebuh raya milik rakyat

Lebuhraya Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 adalah satu daripada enam bahagian lebuh raya yang dilaburkan oleh Negeri yang dicadangkan untuk mengutip tol - Foto: TUAN PHUNG

Jabatan Jalan Raya telah ditugaskan untuk mengutip tol di 6 bahagian lebuh raya.

Melapor kepada Kementerian Pengangkutan mengenai pembangunan projek mengeksploitasi aset infrastruktur lebuh raya yang dimiliki oleh seluruh rakyat, dengan Negara mewakili pemilik dan secara langsung mengurus serta mengeksploitasinya, Jabatan Jalan Raya mencadangkan untuk mengutip tol di 6 lebuh raya yang diuruskan oleh Kementerian Pengangkutan, termasuk:

Mai Son – Lebuhraya Kebangsaan 45, Lebuhraya Kebangsaan 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Vinh Hao – Phan Thiet, Phan Thiet – Dau Giay, My Thuan – Can Tho (termasuk Jambatan My Thuan 2).

Di antaranya, lebuh raya yang tidak melabur dalam jalur letak kereta kecemasan berterusan mempunyai bayaran 900 VND/km; Lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay dan My Thuan - Can Tho (termasuk jambatan My Thuan 2) mempunyai skala penuh 4 lorong (dengan jalur parkir kecemasan berterusan) dengan bayaran 1,300 VND/km.

Anggaran tol dan bayaran yang dikutip di 6 bahagian Lebuhraya Utara-Selatan mengikut pengiraan oleh Jabatan Jalan Raya - Sumber: Jabatan Jalan Raya

Jabatan Jalan Raya berkata ia telah meneliti dan menilai kaedah mengeksploitasi lebuh raya milik seluruh rakyat, dengan Kerajaan mewakili pemiliknya, mengikut peraturan undang-undang mengenai pengurusan dan penggunaan aset awam dan bentuk konsesi untuk perniagaan dan pengurusan aset mengikut Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah Perkongsian Awam-Swasta (PPP).

Namun, bagi memenuhi kemajuan pelaksanaan kutipan tol bagi lebuh raya ini, Jabatan Jalan Raya mencadangkan agar pada awalnya melaksanakan eksploitasi mengikut kaedah "agensi yang ditugaskan untuk menguruskan aset infrastruktur lalu lintas secara langsung menganjurkan eksploitasi".

Sehubungan itu, Pentadbiran Jalan Vietnam ialah agensi yang ditugaskan untuk mengurus aset secara langsung dan mengatur eksploitasi aset lebuh raya, termasuk: mengatur pengurusan, penyelenggaraan dan pembaikan; mengatur kutipan bayaran penggunaan lebuh raya bagi bahagian lebuh raya yang dilaburkan, dimiliki, diurus, dan dieksploitasi oleh Negara melalui stesen tol; menguruskan kutipan, pembayaran, dan penggunaan yuran mengikut peraturan.

Mengadakan kutipan bayaran penggunaan lebuh raya bagi bahagian lebuh raya yang dilaburkan, dimiliki, diurus dan dieksploitasi oleh Negara melalui stesen tol; menguruskan kutipan, pembayaran, dan penggunaan yuran mengikut peraturan.

Jabatan Jalan Raya mengesyorkan Kementerian Pengangkutan mengarahkan agensi berkaitan untuk mempercepatkan pelaburan dalam pembinaan infrastruktur, premis stesen tol; kerja-kerja perkhidmatan awam di hentian rehat; infrastruktur teknikal, dan peralatan teknologi untuk pengurusan dan operasi trafik untuk melaksanakan kutipan tol lebuh raya dengan cepat dan berkesan.

Semasa proses penilaian pelaksanaan dasar atau selepas tamat kitaran operasi kutipan tol automatik (ETC) kira-kira 5-8 tahun, Jabatan Jalan Raya akan mengkaji dan mencadangkan kaedah pengendalian lain jika sesuai.

6 bahagian lebuh raya tidak sesuai untuk kutipan tol

Berdasarkan pelaksanaan pembinaan dan pemasangan infrastruktur stesen tol, kerja-kerja perkhidmatan awam di hentian rehat; peralatan teknologi untuk pengurusan dan operasi lalu lintas, Jabatan Jalan Raya mengesyorkan supaya tidak mengutip tol di 6 lebuh raya: Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Sebab:

– Lebuhraya Hanoi – Thai Nguyen sepanjang 69.158km, dengan 25.8km bahagian pertama (Bandar Hanoi dan Wilayah Bac Ninh) dikendalikan mengikut standard lebuh raya 4 lorong, selebihnya dikendalikan mengikut standard lebuh raya terhad.

– Lebuhraya Lao Cai – Kim Thanh sepanjang 18.6km pada masa ini tidak mempunyai pelaburan dalam stesen tol dan sistem pengurusan trafik pintar dan panjangnya pendek, jadi dicadangkan untuk tidak mengutip tol buat masa ini.

– Lebuhraya Cao Bo – Mai Son: Kementerian Pengangkutan telah meluluskan pelaburan dalam projek untuk berkembang daripada 4 lorong (tanpa jalur henti kecemasan berterusan) kepada 6 lorong, dijangka siap sepenuhnya pada 2027.

– Cam Lo – La Son, La Son – Lebuhraya Pinjaman Tuy (bahagian La Son – Hoa Lien): Pelaburan dalam projek pembesaran daripada 2 lorong kepada 4 lorong telah diluluskan, dijangka siap sepenuhnya pada 2025.

– Bandar Raya Ho Chi Minh – Lebuhraya Trung Luong: Pada masa ini melaksanakan dasar pelaburan, menaik taraf dan pengembangan di bawah kaedah PPP. Dijangka memulakan pembinaan pada 2025 dan siap pada 2028.

Kutipan tol bagi 6 bahagian dan lebuh raya di atas akan dilaksanakan selepas menyelesaikan pelaburan menaik taraf dan pembesaran, memenuhi peraturan kutipan tol untuk menggunakan lebuh raya milik seluruh rakyat, dengan Negeri mewakili pemilik dan secara langsung mengurus serta mengeksploitasinya.

Sumber: https://tuoitre.vn/de-xuat-thu-phi-6-tuyen-cao-toc-thuoc-so-huu-toan-dan-20250119202726429.htm