Ideanya adalah untuk membina terowong di bawah Sungai Dong Nai dan bukannya jambatan.

Menurut unit berkaitan, pembinaan terowong bagi menggantikan jambatan Cat Lai akan mengurangkan kos pengambilan tanah dan meminimumkan kesan terhadap kehidupan penduduk di kedua-dua belah Sungai Dong Nai .

Pada 15 November, para pemimpin dari Jabatan Pengangkutan Dong Nai, Jabatan Pembinaan dan banyak unit lain di wilayah itu telah mengadakan sesi kerja dengan para pemimpin Syarikat Saham Bersama Fecon dan rakan kongsinya, Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC, mengenai kerjasama dalam melaksanakan projek infrastruktur pengangkutan bawah tanah di wilayah Dong Nai.

Unit-unit yang menyertai mesyuarat.

Semasa mesyuarat tersebut, wakil dari Syarikat Saham Bersama Fecon menyatakan bahawa syarikat itu dan rakan kongsinya merupakan unit yang mempunyai kapasiti dan pengalaman dalam pembinaan infrastruktur dan kerja-kerja bawah tanah seperti jambatan dan terowong.

Secara khususnya, Fecon dan rakan-rakannya mencadangkan idea untuk membina terowong di bawah Sungai Dong Nai sebagai alternatif kepada pembinaan jambatan untuk projek jambatan Cat Lai yang menghubungkan wilayah Dong Nai dan Bandar Raya Ho Chi Minh.

Pada masa ini, kawasan Nhon Trach yang menghubungkan ke Bandar Raya Ho Chi Minh masih dilalui terutamanya oleh feri Cat Lai.

Menurut unit ini, pembinaan terowong di bawah sungai akan mengurangkan kesukaran dan halangan dalam kerja pembersihan tanah. Ini akan meminimumkan impak sosial terhadap penduduk yang tinggal di kawasan yang dirancang oleh projek tersebut.

Selepas mendengar laporan dan perkongsian syarikat itu, para pemimpin Jabatan Pengangkutan Dong Nai dan unit-unit lain menyatakan bahawa pada masa akan datang, Dong Nai akan menjadi tapak pembinaan utama dengan banyak projek infrastruktur, taman perindustrian dan sistem pengangkutan yang akan dilaksanakan.

Oleh itu, ini akan menjadi syarat yang menggalakkan bagi perniagaan untuk menjalankan penyelidikan dan mengambil bahagian dalam pembidaan bagi melaksanakan projek sambil memastikan kemajuan dan kualiti.

Berkenaan cadangan idea untuk membina terowong di bawah Sungai Dong Nai dan bukannya jambatan untuk projek Jambatan Cat Lai, wakil daripada pelbagai jabatan dan agensi meminta agar syarikat menjalankan kajian yang lebih teliti dan mengemukakan pelan terperinci kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah. Mereka juga meminta agar syarikat bekerjasama secara proaktif dengan Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh untuk mencapai kata sepakat.

Pada tahun 2017, Perdana Menteri telah meluluskan pindaan kepada Pelan Pembangunan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh sehingga tahun 2020 dan seterusnya, seperti yang diminta oleh Kementerian Pengangkutan .

Sehubungan itu, telah dipersetujui untuk membina sebuah jambatan bagi menggantikan feri Cat Lai, yang terletak di bekas Daerah 2 (kini Bandar Thu Duc, Bandar Raya Ho Chi Minh) dan daerah Nhon Trach (wilayah Dong Nai), yang melintasi Sungai Dong Nai.

Pada masa lalu, wilayah Dong Nai telah berulang kali mencadangkan pembinaan jambatan Cat Lai pada tahun 2025 untuk menghapuskan feri Cat Lai. Walau bagaimanapun, Bandar Raya Ho Chi Minh telah mencadangkan pembinaannya selepas tahun 2030.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-y-tuong-lam-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-192241115175118612.htm