Stesen tol BOT di Lebuhraya Nasional 51: Pihak berkuasa tempatan menuntut pembongkaran, pelanjutan permintaan pelabur dan bank.

Proses menyelesaikan isu-isu sekitar projek Lebuhraya Nasional BOT 51 antara pelabur dan Pentadbiran Jalan Vietnam (Kementerian Pembinaan) telah menjangkau tiga tahun lalu tetapi masih tidak dapat diselesaikan.

Permukaan jalan mengelupas, mendedahkan keluli tetulang berhampiran stesen tol di wad Tam Phuoc, menimbulkan potensi risiko kemalangan jalan raya - Foto: A Loc

Encik Dinh Hong Ha, Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Pembangunan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau (BVEC), telah menandatangani dokumen yang dihantar kepada Pentadbiran Jalan Vietnam dan pihak berkuasa yang berkaitan di Ho Chi Minh City dan wilayah Dong Nai berhubung pembongkaran stesen tol di projek pembesaran Lebuhraya Nasional 51 di bawah model kontrak BOT (build-operate-transfer).

Pelabur dan bank telah menyatakan pendapat mereka mengenai permintaan untuk membongkar stesen tol di Lebuhraya Nasional 51.

Menurut syarikat ini, projek BOT untuk Lebuhraya Nasional 51 telah mula beroperasi pada April 2013. Semasa rundingan untuk memuktamadkan modal pelaburan dan mengira pelan kewangan antara BVEC dan Pentadbiran Jalan Vietnam, kedua-dua pihak bersetuju dalam beberapa perkara. Walau bagaimanapun, beberapa isu asas masih tidak dapat diselesaikan.

Semasa rundingan mengenai perkara ini masih berjalan, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam meminta penangguhan sementara kutipan tol mulai 13 Januari 2023. Ini menyebabkan syarikat itu tidak mempunyai dana untuk menyelenggara dan membaiki jalan tersebut. BVEC kemudiannya menyerahkan sementara projek itu kepada Kawasan Pengurusan Jalan IV mulai 19 April 2023, seperti yang diarahkan oleh Pentadbiran Jalan Raya Vietnam.

Penggantungan kutipan tol telah menyebabkan banyak kesukaran; setakat ini, BVEC belum membayar balik kira-kira 307.5 bilion VND kepada para pemegang sahamnya dan masih belum membayar balik baki pinjaman banknya sebanyak lebih kurang 470 bilion VND (tidak termasuk faedah ke atas pinjaman berjumlah lebih 141 bilion VND).

Menurut BVEC, cagaran bagi pinjaman tertunggak adalah hak untuk mengutip tol di tiga stesen tol di Lebuhraya Nasional 51. Memandangkan kutipan tol telah dihentikan dan obligasi pembayaran balik hutang kepada bank tidak ditunaikan, sebarang pembongkaran stesen tol atau sebarang pindaan cagaran yang dibentuk daripada pinjaman tersebut memerlukan persetujuan bertulis dan kelulusan bersama bank.

Bank itu juga meminta pihak berkuasa berwibawa memanjangkan tarikh akhir pembongkaran stesen tol untuk BVEC maksimum 12 bulan dari tarikh arahan dikeluarkan, atau sehingga keputusan rasmi dibuat untuk memulakan semula kutipan tol.

"Pada masa ini, BVEC meminta sokongan agensi negara yang berwibawa untuk melaksanakan langkah keselamatan yang dipertingkatkan, penghadang, pencahayaan, papan tanda, dan lain-lain, untuk mengelakkan kemalangan jalan raya," kata bank itu.

Lebuhraya Negara 51 rosak; pengundi telah membuat petisyen selama bertahun-tahun, dan pihak berkuasa tempatan menuntut penyelesaian yang muktamad.

Proses menyelesaikan isu-isu sekitar projek Lebuhraya Nasional BOT 51 antara pelabur dan Pentadbiran Jalan Vietnam ( Kementerian Pembinaan ) telah berlarutan sejak tiga tahun lalu tanpa kesimpulan. Walaupun kedua-dua pihak telah melalui berpuluh-puluh rundingan tanpa mencapai persetujuan, di lapangan, Lebuhraya Nasional 51 semakin merosot dan mengalami kerosakan teruk.

Menjelang April 2025, Kementerian Kewangan telah memutuskan untuk memindahkan pengurusan aset infrastruktur Lebuhraya Nasional 51 kepada pihak berkuasa tempatan. Walaupun Bandar Raya Ho Chi Minh dan Wilayah Dong Nai telah mengambil alih pengurusan, kerja menaik taraf jalan penting ini masih tergendala kerana pondok tol dan kontrak BOT lama. Sementara itu, pengundi di kedua-dua lokaliti telah berulang kali meminta penyelesaian muktamad kontrak, menyediakan asas untuk menaik taraf jalan bagi memastikan keselamatan lalu lintas dan pembangunan sosio-ekonomi.

Dalam dokumen baru-baru ini yang dihantar kepada Kementerian Pembinaan, Pentadbiran Jalan Vietnam dan BVEC, Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh menyatakan bahawa stesen tol T3 di Lebuhraya Nasional 51 tidak lagi beroperasi tetapi masih mengandungi bangunan stesen tol, pulau trafik, asas tiang, papan tanda dan struktur tambahan lain.

Kewujudan pondok tol yang usang ini menyebabkan konflik lalu lintas, menghalang jarak penglihatan, menyempitkan jalan raya, dan menimbulkan risiko kemalangan jalan raya yang sangat tinggi, terutama pada penghujung tahun apabila permintaan perjalanan dan pengangkutan barang meningkat.

Oleh itu, Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh telah meminta Kementerian Pembinaan dan Pentadbiran Jalan Vietnam mengarahkan BVEC dan Kawasan Pengurusan Jalan IV supaya segera membongkar stesen tol sebelum 15 Disember 2025.

Sekiranya stesen tol itu masih belum dibongkar, Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh akan dipaksa untuk berkoordinasi dengan pihak berkuasa tempatan dan agensi berkaitan untuk membongkarnya bagi memastikan keselamatan lalu lintas di kawasan itu. Tarikh dijangka siap sebelum 30 Disember 2025.

DUC PHU - HA MI

Sumber: https://tuoitre.vn/tram-thu-phi-bot-quoc-lo-51-dia-phuong-yeu-cau-thao-do-nha-dau-tu-cung-ngan-hang-doi-gia-han-20251211100626427.htm