Perniagaan teragak-agak untuk mengeluarkan kenderaan elektrik sementara menunggu perubahan dasar.

Pengeluar kenderaan elektrik sedang menunggu perubahan dasar.

Tiga tahun yang lalu, Son Ha Group melancarkan model motosikal elektrik "buatan Vietnam", secara beransur-ansur mengalihkan hala tuju pengeluarannya ke arah produk tenaga hijau dan bersih. Pada masa itu, syarikat itu merancang untuk menghasilkan satu lagi produk kenderaan elektrik yang lebih premium, tetapi tidak dapat berbuat demikian kerana menunggu perubahan dasar.

Bercakap kepada akhbar Lao Dong, Encik Hoang Manh Tan, Timbalan Pengarah Besar Kumpulan Son Ha, berkata bahawa lebih 20 tahun yang lalu, pembangunan perindustrian negara adalah rendah. Pada masa itu, rakyat Vietnam lebih menyukai motosikal berkuasa petrol dari Jepun dan Eropah.

Melihat peluang ini, perniagaan Jepun memasuki Vietnam untuk membangunkan pasaran, menjadikan Vietnam sebagai pasaran yang sangat besar untuk motosikal berkuasa petrol (lebih 50 juta motosikal berkuasa petrol yang beredar dikeluarkan sepenuhnya oleh syarikat asing).

Kenderaan elektrik Hyundai dipasang di kilang Hyundai Thanh Cong di wilayah Ninh Binh . Foto: TC Motor

Menurut Encik Tan, kereta berkuasa petrol tidak akan popular sekarang atau pada masa hadapan. Walau bagaimanapun, di Vietnam, masih tiada dasar insentif yang kukuh untuk kenderaan elektrik.

"Secara peribadi, saya fikir kita hampir tidak mempunyai dasar mengenai kenderaan elektrik; kita hanya setakat menyediakan sokongan dari segi yuran pendaftaran dan cukai penggunaan khas untuk kereta elektrik."

Walaupun negara lain mempunyai banyak dasar keutamaan yang tertumpu pada ketiga-tiga sektor: pengilang; melaksanakan dasar pelaburan awam untuk menyokong pembangunan kenderaan elektrik, membina infrastruktur dan stesen pengecasan; dan menyokong pelanggan dan pengguna.

"Sebagai contoh, di Eropah, setiap negara mempunyai dasar insentif yang berbeza untuk pelanggan, tetapi pembeli kereta elektrik akan menerima sokongan antara 5,000 hingga 15,000 Euro."

Di Korea Selatan, setiap warganegara yang membeli kereta elektrik menerima subsidi kira-kira $8,000. Dasar insentif kerajaan menunjukkan bahawa perlindungan alam sekitar perlu dilakukan sekarang, bahawa kita perlu mewujudkan keadaan yang baik sekarang. Mengapa kita belum melakukannya lagi?" - kata Encik Tan.

Kementerian Pengangkutan juga menyasarkan untuk secara beransur-ansur menyekat dan akhirnya menghentikan pengeluaran, pemasangan dan import kereta dan motosikal berkuasa bahan api fosil menjelang 2040. Menjelang 2050, 100% kenderaan bermotor jalan raya dan kenderaan pembinaan yang terlibat dalam lalu lintas akan beralih kepada penggunaan elektrik dan tenaga hijau.

Pada masa ini, kenderaan elektrik dianggap sebagai masa depan pengangkutan, memandangkan penduduk di bandar-bandar utama semakin menyukai kenderaan jenis ini. Menurut statistik daripada Kementerian Pengangkutan , pada tahun 2023, terdapat lebih daripada 20,000 kereta elektrik yang digunakan di seluruh negara.

Kita memerlukan dasar insentif yang cukup kukuh.

Cik Nguyen Thi Phuong Hien, Timbalan Pengarah Institut Strategi Pengangkutan, Kementerian Pengangkutan, menyatakan bahawa usaha kerajaan mengenai dasar-dasar untuk menyokong peralihan kepada kenderaan elektrik harus tertumpu pada menyokong pembinaan stesen pengecasan.

"Selain dasar-dasar yang menggalakkan pengeluar kenderaan elektrik, terutamanya yang domestik, kerajaan perlu segera mempunyai pelan tindakan untuk menghentikan pengeluaran dan pengedaran kenderaan berkuasa bahan api fosil. Pada ketika itu, orang ramai juga perlu menyedari manfaat penggunaan kenderaan elektrik, dan dengan itu memutuskan untuk menggunakannya untuk masa depan," kata Cik Phuong Hien.

Bagi menggalakkan pengeluaran dan penggunaan kenderaan elektrik, Encik Pham Tuan Anh, Timbalan Pengarah Jabatan Industri, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, mencadangkan pembangunan dasar keutamaan dan sokongan pelaburan yang unggul untuk menarik projek pelaburan langsung asing (FDI) dalam bidang pembuatan dan pemasangan kenderaan elektrik; memberi tumpuan kepada model kenderaan yang belum dihasilkan di negara-negara di rantau ini, dan menyasarkan pasaran eksport…

Pada masa yang sama, terdapat dasar sokongan langsung daripada belanjawan Negeri untuk mengurangkan kos pelaburan - terutamanya kos yang berkaitan dengan penyelidikan dan pembangunan; pembelian dan pemindahan teknologi - untuk projek pembuatan dan pemasangan kenderaan elektrik berskala besar.

Sumber: https://laodong.vn/doanh-nghiep-doanh-nhan/doanh-nghiep-chan-chu-lam-xe-dien-vi-ngong-chinh-sach-1369966.ldo