Pasukan tindak balas pantas akan segera membaiki sebarang suis lampu yang tidak berfungsi.

Ini adalah maklumat yang disahkan oleh ketua Jabatan Pengangkutan Hanoi pada sidang media petang tadi (13 Januari).

Kesesakan lalu lintas adalah sangat rumit.

Menilai keadaan lalu lintas di kawasan itu, Encik Nguyen Phi Thuong - Pengarah Jabatan Pengangkutan Hanoi berkata: Walaupun terdapat banyak perubahan positif pada 2024, keadaan kesesakan lalu lintas di ibu negara masih rumit, dengan titik kesesakan baharu muncul.

Puncanya ialah peningkatan yang tinggi dalam bilangan kenderaan persendirian, infrastruktur yang tidak seiring dengan pembangunan bandar, keupayaan pengangkutan awam yang terhad untuk memenuhi permintaan...

Jalan Lingkaran 3 sering sesak kerana beban reka bentuk. Foto ilustrasi.

Pada tahun 2024, Jabatan Pengangkutan telah menyelaraskan dengan unit berkaitan untuk menangani 13/33 kesesakan lalu lintas, tetapi 16 lagi kesesakan lalu lintas timbul, menjadikan jumlah kesesakan lalu lintas semasa di Hanoi kepada 36.

Secara ketara, melalui pemeriksaan, masih terdapat lebih 230 titik di bandar yang berisiko kesesakan, yang perlu diselesaikan untuk mengelak daripada menjadi titik kesesakan yang kerap.

Memetik kesesakan di Jalan Lingkaran 3, Encik Thuong berkata, laluan ini pada masa ini mempunyai jumlah trafik yang melebihi kapasiti reka bentuk jalan sehingga 6 kali ganda. Inilah sebab mengapa laluan itu sering sesak, walaupun pada waktu luar puncak.

"Pada masa hadapan, apabila Jalan Lingkaran 4 siap, adalah mungkin untuk mengira pilihan untuk mempertimbangkan Jalan Lingkaran 3 sebagai laluan trafik dalam bandar biasa.

"Dalam masa terdekat, langkah paling berkesan ialah mengurangkan bilangan trak dan kenderaan komersial yang beroperasi. Rancangan untuk mengurangkan atau mengharamkan, bila dan bagaimana untuk melaksanakannya akan dikaji, ditinjau dan pelan khusus akan dibangunkan," kata Encik Thuong.

Dalam masa terdekat, Encik Thuong berkata bahawa beliau akan menyesuaikan dan menyusun semula persimpangan Thanh Xuan (Nguyen Trai - Khuat Duy Tien - Nguyen Xien) untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas yang berpanjangan, sama seperti yang dilakukan dengan persimpangan Nga Tu So.

"Pada masa lalu, Jabatan Pengangkutan telah meninjau dan mencadangkan banyak penyelesaian untuk menangani masalah itu, tetapi ia tidak berjaya. Namun, dengan penyelesaian baru yang dicadangkan, kami berharap dapat menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di kawasan ini selama bertahun-tahun," kongsi Encik Thuong.

Selesaikan masalah lampu isyarat untuk mengelakkan pengendalian pelanggaran yang salah

Mengenai pendapat orang ramai bahawa sesetengah persimpangan mempunyai lampu merah berpanjangan sehingga 120 saat tetapi lampu hijau hanya bertahan 20 saat, Encik Tran Huu Bao - Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Hanoi berkata: Panjang pancaran lampu dikira berdasarkan keseimbangan aliran trafik di semua arah.

Menurut Encik Bao, mana-mana lampu isyarat hanya boleh memenuhi isipadu trafik tertentu, jika kenderaan terlebih muatan, lampu isyarat juga akan kehilangan kesannya.

Sementara itu, pada hakikatnya, banyak persimpangan di Hanoi mempunyai jumlah trafik yang jauh melebihi kapasitinya, terutamanya pada waktu sibuk. Penyelesaian di lampu isyarat adalah dengan mengutamakan laluan utama, laluan dengan jumlah trafik terbesar, untuk melepaskan trafik paling cepat.

Mengenai aduan orang ramai tentang beberapa lampu isyarat "tiba-tiba bertukar hijau daripada merah", Encik Bao berkata bahawa Jabatan Pengangkutan Hanoi menguruskan lebih daripada 800 lampu isyarat. Sebaik sahaja menerima maklumat mengenai lampu isyarat yang mengalami masalah, Jabatan Pengangkutan akan segera membaiki dan menyesuaikannya dengan penyertaan pasukan respons pantas.

Mengenai pemasangan anak panah yang membolehkan kenderaan membelok ke kanan pada lampu merah, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan berkata, Hanoi telah melaksanakannya setakat ini di lokasi yang memenuhi syarat untuk membelok ke kanan. Bandar Raya Ho Chi Minh telah merujuk kaedah pelaksanaan Hanoi.

Pada masa ini, Jabatan Pengangkutan menugaskan Lembaga Penyelenggaraan dan pasukan lampu isyarat untuk menyemak persimpangan yang layak dan terus mengatur lebih banyak persimpangan belok kanan.

Mengenai pantulan banyak kawasan yang mempunyai tanda jalan kabur, pemimpin Jabatan Pengangkutan berkata, terdapat banyak punca seperti pencemaran alam sekitar, terlalu banyak lalu lintas, trek roda, habuk... Jabatan Pengangkutan telah meminta jabatan alam sekitar bandar meningkatkan pembersihan jalan selari dengan memerlukan kakitangan penyelenggaraan memahami dan membaiki tanda jalan yang kabur, terutamanya sejak Dekri 102468/2468 berkuat kuasa.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm