DONG NAI MENGALU-ALUKAN PELUANG ISTIMEWA DARI PROJEK INFRASTRUKTUR PENGANGKUTAN

Boleh dikatakan bahawa Dong Nai sedang menyaksikan kejayaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini dalam sejarah pembangunan infrastruktur. Projek-projek besar bukan sahaja mengubah penampilan tempatan tetapi juga meletakkan semula Dong Nai pada peta pembangunan negara.

Siri megastori tiga bahagian berikut menjelaskan tiga tonggak utama dalam sistem infrastruktur yang mencipta dorongan pembangunan terobosan untuk Dong Nai: lebuh raya - laluan tali pinggang, kawasan bandar lapangan terbang Long Thanh dan logistik - pelabuhan laut - ekosistem berteknologi tinggi. Gambaran keseluruhan menunjukkan bahawa: apabila infrastruktur dipercepatkan, peluang baharu akan terbuka. Dong Nai mengorak langkah padu untuk menjadi kutub pertumbuhan baharu bagi seluruh wilayah selatan dalam era baharu pembangunan negara - era kebangkitan.

Bagi Dong Nai, peluang itu tidak pernah lebih ketara berbanding sekarang - apabila projek-projek utama negara dilaksanakan secara serentak, dari lapangan terbang, pelabuhan laut, lebuh raya hingga metro. Pada penghujung April, landasan No. 1 Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh telah siap secara rasmi. Seiring dengan itu, laluan trafik No. 1 (laluan T1), yang menyediakan sambungan trafik untuk Lapangan Terbang Long Thanh, juga dibuka secara rasmi kepada trafik teknikal.

Pada masa yang sama, dengan ratusan kilometer lebuh raya secara beransur-ansur "berbentuk", ia juga akan membantu wilayah Dong Nai merealisasikan matlamat menggunakan infrastruktur trafik untuk menerajui pembangunan ekonomi dan sosial.

Landasan Lapangan Terbang Long Thanh No. 1 telah siap dan sedia untuk penerbangan penentukuran. Foto: Pham Tung

Landasan No. 1 dan T1 ialah item "garisan penamat" awal Projek Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1. Ini juga merupakan "bata asas" pertama yang merealisasikan matlamat untuk memendekkan masa pembinaan, pada asasnya menyiapkan Projek Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1 menjelang akhir tahun 2025, yang mana Perdana Menteri Pham Minh Chinh telah berulang kali menyimpulkan: "Matlamat tiada perubahan yang telah disiapkan berulang kali".

Projek Lapangan Terbang Long Thanh ialah projek "super" negara dengan jumlah pelaburan lebih daripada 16 bilion USD, di mana fasa 1 projek itu mempunyai jumlah pelaburan hampir 4.7 bilion USD.

Mengikut rancangan asal, Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1 akan disiapkan dan mula beroperasi pada September 2026. Walau bagaimanapun, dengan matlamat untuk menyiapkan projek itu lebih awal untuk mewujudkan momentum pembangunan ekonomi di wilayah Dong Nai khususnya, Zon Ekonomi Utama Selatan serta seluruh negara amnya, semasa lawatan dan pemeriksaan tapak projek yang berlangsung secara berterusan dalam tempoh 2 tahun yang lalu, permintaan singkat kepada Perdana Menteri Phamh Minh kepada Kerajaan Chinh Minh. masa pembinaan dan menyiapkan projek. "Melaksanakan matlamat yang tidak berubah bagi projek itu adalah untuk menyiapkannya pada 2025, mula beroperasi dan eksploitasi komersial pada separuh pertama 2026", permintaan Perdana Menteri Pham Minh Chinh.

Bumbung keluli tengah terminal penumpang Lapangan Terbang Long Thanh fasa 1, seberat lebih 5,300 tan, telah dinaikkan ke bahagian atas bumbung pada awal April, menandakan siapnya salah satu item terpenting projek itu. Foto: Pham Tung

Menurut Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV), pada masa ini, item penting Projek Lapangan Terbang Long Thanh sedang dipercepatkan. ACV juga telah bekerjasama dengan kontraktor untuk melaraskan kemajuan pakej pembidaan bagi memastikan projek itu pada asasnya siap menjelang akhir 2025.

Encik Nguyen Tien Viet, Timbalan Ketua Pengarah yang bertanggungjawab ke atas ACV, mengenai projek terminal penumpang, "jantung" Projek Lapangan Terbang Long Thanh, untuk memenuhi kemajuan, ACV telah menubuhkan kumpulan kerja ke Hong Kong (China), Singapura, dan Malaysia untuk memeriksa kilang dan berunding dengan rakan kongsi untuk memendekkan masa untuk membekalkan peralatan seperti yang diperlukan oleh Kerajaan.

Laluan trafik No. 1 (T1) yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh telah menyelesaikan pembukaan trafik teknikal pada akhir April 2025. Foto: Pham Tung

Pada awal April 2025, dalam laporan yang dihantar kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, Menteri Kewangan dan Pejabat Kerajaan melaporkan hasil kerja kumpulan kerja dengan rakan kongsi yang membekalkan peralatan penerbangan untuk projek komponen 3, Projek Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1, ACV berkata selepas proses rundingan, rakan kongsi dan rakan kongsi telah komited untuk menyediakan peralatan penerbangan suku ketiga 2 dalam keseluruhan sistem empat suku2.

Bagi memastikan penyiapan segera Projek Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1, Perdana Menteri Pham Minh Chinh turut meminta unit berkaitan untuk mempercepatkan pelaksanaan baki 3 projek komponen.

Pada 10 Mei, pada mesyuarat ke-17 Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek dan kerja negara yang penting, kunci kepada sektor pengangkutan, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh berkata bahawa bagi projek komponen 1, 2 dan 4, Projek Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1, kontraktor dan pelabur semua komited pada asasnya untuk menyiapkan item tersebut sebelum 31 Disember 2025.

Mengikut perancangan, wilayah itu mempunyai 5 lebuh raya dan 2 laluan tali pinggang dengan panjang keseluruhan 282km. Menjelang akhir 2024, daripada jumlah hampir 300km lebuh raya yang dirancang untuk pembinaan di wilayah itu, 93km, termasuk 42km Projek Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dan 51km Projek Lebuhraya Phan Thiet - Dau Giay, telah mula beroperasi.

Sehingga kini, lebih 7km Projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh yang melalui wilayah itu telah siap dan mula beroperasi. Foto: Pham Tung

Menjelang awal 2025, apabila 7km Projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh yang melalui wilayah itu dibuka kepada lalu lintas dan mula beroperasi, Dong Nai secara rasmi akan "mencapai peristiwa penting" untuk memiliki 100km lebuh raya. Oleh itu, menjadikan Dong Nai sebagai salah satu kawasan dengan panjang lebuh raya terpanjang yang mula beroperasi di negara ini. Pada masa yang sama, "dana ekspres" di wilayah itu akan ditingkatkan menjelang akhir 2025 apabila Projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh pada asasnya akan sampai ke garisan penamat dan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Lebuhraya Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh juga pada asasnya akan siap dan dibuka secara teknikal kepada lalu lintas.

Menurut Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC), pelabur Projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, kecuali Jambatan Phuoc Khanh, bahagian projek itu pada asasnya akan siap dan beroperasi secara serentak menjelang September 2025. Oleh itu, pada masa itu, Dong Nai akan mempunyai lebih kurang 20km lebih lebuh raya dari Projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh yang mula beroperasi.

Sementara itu, dengan 34km Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan 11km projek Lebuhraya Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh melalui wilayah itu, matlamat yang konsisten adalah untuk melengkapkan dan terbuka kepada lalu lintas sebelum 31 Disember 2025.

Bahagian Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau yang melalui wilayah itu beransur-ansur terbentuk. Foto: Pham Tung

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vo Tan Duc berkata bahawa bagi projek komponen 1, Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan projek komponen 3, Jalan Lingkaran 3 - Projek Bandar Ho Chi Minh yang dilaburkan oleh wilayah itu, lokaliti itu pada asasnya telah menyelesaikan kerja pembersihan tapak. Seiring dengan itu, wilayah itu juga telah meminta kontraktor untuk mempercepatkan pembinaan, mengimbangi kemajuan yang tertangguh akibat masalah dalam kerja pembersihan tapak pada masa lalu. "Matlamat wilayah itu pada dasarnya adalah untuk menyelesaikan dan membuka projek-projek ini kepada trafik teknikal sebelum 31 Disember 2025 mengikut arahan Perdana Menteri," kata Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vo Tan Duc.

Pekerja pembinaan di Projek Komponen 3, Projek Jalan Lingkaran 3 - bahagian Bandar Ho Chi Minh melalui wilayah untuk memastikan kemajuan trafik teknikal menjelang akhir 2025. Foto: Pham Tung

Sementara itu, bagi projek komponen 2, Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau melalui wilayah itu, yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 85 (Kementerian Pembinaan), Menteri Pembinaan Tran Hong Minh berkata bahawa kemajuan projek itu pada asasnya mengikut pelan penyiapan menjelang akhir 2025.

Oleh itu, dengan keazaman yang tinggi, serta kemajuan pembinaan projek asas yang mengikuti pelan yang ditetapkan, menjelang akhir 2025, Dong Nai akan dapat menerima tambahan 65km lebuh raya daripada projek: Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau dan Ring Road 3 - Bandar Ho Chi Minh.