Dong Nai: Fokus pada pembangunan model ekonomi tepi sungai

Bersama-sama dengan lapangan terbang Long Thanh, wilayah Dong Nai juga akan menumpukan pada pembangunan model ekonomi tepi sungai, yang dikenal pasti sebagai penggerak wilayah untuk pembangunan.

Sungai Dong Nai mengalir melalui wilayah Dong Nai dengan panjang 200km. Foto: Van Dung

Wilayah Dong Nai mempunyai sungai Dong Nai yang mengalir melaluinya dengan panjang kira-kira 200km, sungai ini mempunyai kedudukan penting dalam pembangunan sosio -ekonomi wilayah tersebut. Khususnya, kawasan di sepanjang sungai Dong Nai mempunyai banyak potensi, jika dieksploitasi ke arah yang betul, ia akan memberi sumbangan besar kepada pembangunan wilayah itu.

Sungai Dong Nai adalah koridor pembangunan yang paling penting di wilayah itu, kerana ia tergolong dalam paksi maritim antarabangsa (kumpulan 5), mengumpulkan banyak laluan air pedalaman dan saluran jauh ke dalam tanah besar. Sebaliknya, sepanjang laluan sungai dari Utara ke Selatan, Sungai Dong Nai adalah paksi landskap bandar, luar bandar dan semula jadi, ciri utama susun atur ruang wilayah, dan pada masa yang sama paksi dinamik pembangunan bandar wilayah Tenggara.

Sungai Dong Nai juga merupakan paksi semula jadi yang penting untuk bekalan air, peraturan iklim, pembangunan tenaga dan pencegahan perubahan iklim. Bagi wilayah Dong Nai, Sungai Dong Nai juga merupakan paksi budaya rohani dan sejarah yang berkait rapat dengan pembentukan dan pembangunan wilayah itu.

Dengan kedudukan dan potensinya, koridor tepi sungai Dong Nai telah dikenal pasti sebagai salah satu daripada dua penggerak pembangunan di wilayah Dong Nai pada masa akan datang.

Pada masa ini, Dong Nai sedang melaksanakan pelarasan kepada Perancangan Wilayah bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050. Khususnya, koridor ekonomi tepi sungai Dong Nai berorientasikan untuk menjadi salah satu daripada tiga koridor ekonomi strategik wilayah itu dengan matlamat untuk mengeksploitasi kelebihan landskap sungai untuk membangunkan perkhidmatan pelancongan ekologi dan kawasan bandar yang bertaraf tinggi.

Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, dalam proses melaksanakan Projek Penyesuaian Perancangan Wilayah Dong Nai bagi tempoh 2021-2030, tiga koridor ekonomi strategik wilayah itu akan dibentuk untuk pembangunan, termasuk: koridor ekonomi perindustrian bandar di sepanjang Lebuhraya Nasional 13 dan 14, Jalan Lingkaran 4 - pusat perindustrian Ho Chi Minh; koridor ekonomi pertanian berteknologi tinggi dan eko-pelancongan, yang dibangunkan di wilayah utara wilayah itu, dikaitkan dengan kawasan pertanian khusus dan taman negara; koridor ekonomi di sepanjang Sungai Dong Nai untuk mengeksploitasi kelebihan landskap sungai untuk membangunkan kawasan bandar ekologi, pelancongan resort dan perkhidmatan kelas tinggi.

Dong Nai akan menggunakan Sungai Dong Nai sebagai paksi pembangunan ekonomi dinamik wilayah itu. Foto: Van Dung

Secara khusus, ambil Sungai Dong Nai sebagai paksi pembangunan ekonomi dinamik wilayah itu. Mewarisi, mengekalkan, mengoptimumkan struktur rangkaian terusan di sepanjang Sungai Dong Nai; membina jalan tepi sungai; menggalakkan pembinaan jambatan di seberang sungai untuk berhubung dengan kuat dengan Bandar Ho Chi Minh. Lindungi dan bangunkan landskap hijau yang seimbang dan munasabah di sepanjang keseluruhan tepian sungai, menggabungkan model pembangunan perkhidmatan terpilih, bandar dan eko-pelancongan. Hubungkan landskap tepi sungai secara harmoni dengan laluan TOD antara bandar. Membangunkan trafik laluan air untuk melayani pelancongan dan kegunaan awam, bersama-sama dengan pelbagai aktiviti rekreasi air.

Untuk kawasan tepi sungai Dinh Quan dan Tan Phu, fokus pada pembangunan Kawasan Pelancongan Tasik Tri An dan kluster perkhidmatan pelancongan mengikut model eko-pelancongan dan pelancongan hutan yang dikaitkan dengan perlindungan landskap, perlindungan hutan hulu dan pemuliharaan sumber air.

Kawasan tepi sungai adalah milik daerah lama Vinh Cuu, membangunkan kawasan bandar ekologi, menghubungkan dengan kawasan bandar Tan Uyen di Ho Chi Minh City, membentuk garis bandar dinamik di kedua-dua belah sungai.

Kawasan tepi sungai di Utara Bien Hoa, membangunkan pusat bandar di Cu Lao dan kawasan yang menukar fungsi Taman Perindustrian Bien Hoa I, membangunkan kawasan bandar di kedua-dua belah Sungai Dong Nai.

Bien Hoa Selatan - Kawasan tepi sungai Long Thanh Utara membangunkan kawasan perkhidmatan bandar model kelas tinggi, secara beransur-ansur menyuraikan penduduk dari kawasan tengah dan menarik penduduk dari Bandar Ho Chi Minh. Kawasan tepi sungai Nhon Trach membangunkan kawasan bandar baharu, pelancongan, perdagangan, perkhidmatan, pelabuhan laut. Pelihara hutan bakau, atur kawasan lapang, kawasan hijau, taman separa tenggelam...

Sumber: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-tap-trung-phat-trien-mo-hinh-kinh-te-ven-song-10390110.html