Projek trilion dolar berisiko gagal kerana orang ramai mahukan pampasan 10 kali ganda untuk tanah

Dua perniagaan yang bertanggungjawab membayar pampasan bagi tanah dalam sempadan projek untuk membina dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 50 (Binh Chanh, Ho Chi Minh City) lambat menyerahkan tapak itu kerana penduduk meminta harga pampasan 10 kali ganda lebih tinggi.

Projek untuk membina dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 50 dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandar Ho Chi Minh (Lembaga Trafik), dengan jumlah pelaburan hampir 1,500 bilion VND. Pembinaan bermula pada Disember 2022 tetapi kini berisiko "pecah" kemajuan kerana 11 isi rumah di 2 lokasi belum diberi pampasan. Oleh itu, kontraktor tidak mempunyai tapak untuk dibina.

Hampir 2 tahun masih tiada penyerahan tapak

Menurut rekod wartawan pada petang 29 Oktober, kawasan 3 rumah di kawasan perumahan Gia Hoa dan 8 isi rumah di jalan Trinh Quang Nghi masih terhalang dan kekal di negeri yang sama. Kedua-dua kumpulan premis ini masing-masing di bawah tanggungjawab pampasan dua perusahaan: Gia Hoa Construction and Housing Business Private Enterprise dan Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited (dahulunya Binh Chanh Construction Investment Investment Company Joint Stock Company).

Di mana, rumah dengan bahagian hadapan di Jalan Trinh Quang Nghi (Binh Chanh) terletak sepenuhnya dalam sempadan Lebuhraya Nasional Dong Hanh 50 projek itu.

Menurut Jawatankuasa Rakyat daerah Binh Chanh, kawasan itu sedang mengkaji kesahihan untuk melaporkan kepada Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk ulasan tentang dasar pampasan, dan menyerahkannya kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk pertimbangan dan penyelesaian.

Rumah kediaman menghalang nadi projek naik taraf dan pembesaran Lebuhraya 50.

Encik Nguyen Huu Tri, Timbalan Ketua Lembaga Pampasan dan Pembersihan Tapak Daerah Binh Chanh, Bandaraya Ho Chi Minh berkata: "Lembaga sedang meneruskan penyelarasan dengan kedua-dua perusahaan untuk mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak mengikut arahan pemimpin bandar. Bagaimanapun, kedua-dua perusahaan itu masih belum dapat berunding dengan rakyat."

Sementara itu, Encik Tran Huu Cuong, Timbalan Pengarah Syarikat Pembinaan dan Perniagaan Perumahan Gia Hoa, berkongsi bahawa menyelesaikan isu pampasan menghadapi kesukaran dan halangan apabila isi rumah menuntut tahap pampasan 5 kali lebih tinggi, malah sesetengah isi rumah meminta harga pampasan 10 kali lebih tinggi daripada biasa.

"Mengikut pelan pampasan, perusahaan secara proaktif berunding dengan tiga isi rumah, tetapi mereka tidak bersetuju kerana menganggap nilai tanah tidak sama dengan harga tanah di kawasan perumahan. Isi rumah yang mempunyai tanah pertanian juga meminta untuk mengira mengikut harga tanah kediaman," kata Encik Cuong.

Encik Pham Minh Nhat, Pengarah Besar Syarikat Pelaburan dan Perdagangan Perumahan Khang Phuc, berkata bagi 8 isi rumah yang bermasalah, syarikat itu telah mencadangkan pelan harga yang sesuai, daripada 45 hingga 55 juta VND/m² bergantung kepada keluasan tanah untuk mengatur kerja pampasan. Bagaimanapun, isi rumah meminta harga yang jauh lebih tinggi daripada pelan pampasan, jadi persetujuan tidak dapat dicapai.

Akan menguatkuasakan jika urusan lambat

Encik Nguyen Van Tai, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Binh Chanh (HCMC) mencadangkan dua pilihan.

Pilihan 1 ialah kedua-dua perusahaan mesti terus melaksanakan dengan segera objektif projek yang diluluskan daripada rancangan 1/2000 dan 1/500.

Pilihan 2, jika perusahaan tidak melaksanakan, Negeri akan mengambil alih projek itu, tetapi tidak akan membayar pampasan untuk tanah kedua perusahaan itu. Kerana ini adalah matlamat yang sepatutnya dilaksanakan oleh perusahaan, jika Negara melakukannya, mesti ada sekatan untuk menanganinya.

Kawasan itu sebelum ini dinaiki air dan berpaya. Selepas projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 50 dimulakan, orang ramai meminta pampasan 5-10 kali ganda lebih tinggi daripada sebelum ini.

En. Vo Van Hoan, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, meminta Daerah Binh Chanh dan pelabur untuk mempengerusikan mesyuarat dan perbincangan supaya orang ramai memahami bahawa kehendak mereka mesti berdasarkan alasan tertentu.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa perniagaan boleh menjadi fleksibel dalam rangka kerja yang dibenarkan, tetapi jika kedua-dua pihak tidak dapat mencapai persetujuan, langkah paksaan akan digunakan untuk dilaksanakan oleh kerajaan.

"Orang ramai perlu mempertimbangkan untuk memilih pilihan yang betul. Tanah di sini adalah tanah pertanian, tanah lumpur rendah, tanah berpaya, jadi ia tidak boleh mempunyai nilai yang tinggi. Namun, apabila menerima tanah yang mempunyai infrastruktur dan jalan ini dibersihkan, nilai tanah akan meningkat dengan banyak," kata Encik Hoan.

Seorang wakil Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh (pelabur) berkata bahawa kedua-dua syarikat itu masih belum memuktamadkan tarikh untuk menyerahkan tapak kepada unit pembinaan. Kekurangan tapak yang bersih untuk pembinaan telah menjejaskan jangka masa penyiapan projek pada akhir Disember.

Menurut pelabur, projek membina dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 50 telah mencapai kira-kira 56% daripada jumlah pembinaan. Daripada jumlah itu, pembinaan jalan selari baharu telah mencapai 80%, dan pembesaran jalan sedia ada telah mencapai hampir 20%.

“Sekiranya tapak tidak diserahkan tepat pada masanya, unit akan memilih untuk membuka bahagian yang telah siap kepada lalu lintas terlebih dahulu untuk kemudahan orang ramai,” kata wakil Jabatan Trafik.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-du-an-nghin-ty-nguy-co-vo-tien-do-vi-nguoi-dan-muon-gia-dat-boi-thuong-gap-10-lan-192241030090222497.htm