Dalam baki bulan tahun ini, Kementerian Pembinaan akan menyelesaikan prosedur untuk memulakan pelaburan dalam menyiapkan baki terowong jalan raya di Lebuhraya Timur Utara-Selatan bagi meningkatkan kapasiti operasi dan memastikan keselamatan lalu lintas.
Berkenaan pelaburan dalam menyiapkan 9 terowong jalan raya di Lebuhraya Utara-Selatan Timur, Kementerian Pembinaan telah menyelesaikan prosedur pelaburan untuk 6 terowong milik Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025 dan merancang untuk mengatur pelaksanaan dengan menambahkannya kepada kontrak yang sepadan.
Secara khususnya, Kementerian Pembinaan dan lembaga pengurusan projek serta kontraktor gabungannya telah memulakan pembinaan terowong berikut: Son Trieu, Tuy An, dan terowong No. 1 bagi projek Quang Ngai - Hoai Nhon; dan kini sedang menjalankan prosedur untuk memulakan pembinaan tiga lagi terowong: terowong Deo But, dan terowong No. 2 dan 3 bagi projek Quang Ngai - Hoai Nhon pada Oktober 2025.
Dengan baki tiga terowong – Cù Mông, Núi Vung dan Thần Vũ – yang merupakan sebahagian daripada projek pelaburan PPP lebuh raya Utara-Selatan dalam tempoh 2017-2020, masa pelaksanaan pelaburan dan pemilihan kontraktor akan diminimumkan untuk membolehkan permulaan pembinaan menjelang akhir tahun 2025.
Bahagian Timur Lebuhraya Utara-Selatan, fasa 2021-2025, merangkumi pembinaan enam terowong: terowong Deo But, sepanjang 778m (bahagian Vung Ang - Bung); terowong No. 1, sepanjang 698m; terowong No. 2, sepanjang 575m; dan terowong No. 3,200m (bahagian Quang Ngai - Hoai Nhon); terowong Son Trieu, sepanjang 575m (bahagian Quy Nhon - Chi Thanh); dan terowong Tuy An, sepanjang 1,020m (bahagian Chi Thanh - Van Phong).
Kesemua enam terowong telah diluluskan dengan pelan pelaburan dan pembinaan yang lengkap untuk satu tiub terowong di sebelah kanan (termasuk sistem elektromekanikal untuk operasi).
Bahagian terowong kiri sedang menjalani penggalian dan lapisan terowong sedang disiapkan untuk melindungi struktur, memudahkan operasi menyelamat semasa operasi, dan memastikan skala keseluruhan laluan dipenuhi pada peringkat akhir.
Menurut Kementerian Pembinaan: Melabur dalam pembinaan lengkap dua terowong untuk operasi bebas dan serentak antara bahagian jalan dan terowong adalah perlu untuk meningkatkan kapasiti trafik, meningkatkan keselamatan trafik di laluan semasa operasi dan penggunaan, dan meningkatkan kecekapan pelaburan projek.
Bagi mempercepatkan penyiapan dan pentauliahan terowong secara serentak, para pelabur juga telah mencadangkan kepada Kementerian Pembinaan agar projek ini dilaksanakan menggunakan pendekatan tambahan kepada kontrak yang sepadan, dengan memanfaatkan jentera, peralatan dan tenaga kerja kontraktor yang sedang mengusahakan projek ini, sekali gus menjimatkan masa dan kos.
Sumber: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html
Komen (0)