Pembinaan terowong Deo But dijangka bermula pada Oktober 2025.

Terowong jalan Deo But sepanjang hampir 1 km, melalui banjaran gunung Deo But, sebahagian daripada projek lebuh raya Vung Ang - Bung yang menghubungkan Ha Tinh - Quang Tri.

Dalam baki bulan tahun ini, Kementerian Pembinaan akan melengkapkan prosedur untuk mula melabur dan menyiapkan baki terowong jalan di Lebuhraya Timur Utara-Selatan untuk meningkatkan kapasiti operasi dan memastikan keselamatan lalu lintas.

Mengenai pelaburan dalam menyiapkan 9 terowong jalan di Lebuhraya Utara-Selatan Timur, Kementerian Pembinaan telah melengkapkan prosedur pelaburan untuk 6 terowong di Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025 dan merancang untuk melaksanakannya dalam bentuk menambahnya kepada kontrak yang sepadan.

Secara khusus, Kementerian Pembinaan dan lembaga pengurusan projek serta kontraktor gabungannya telah memulakan pembinaan terowong berikut: Son Trieu, Tuy An dan Terowong No. 1 projek Quang Ngai - Hoai Nhon; dan sedang melaksanakan prosedur untuk memulakan pembinaan tiga terowong: Terowong Deo But, Terowong No. 2 dan 3 projek Quang Ngai - Hoai Nhon pada Oktober 2025.

Dengan baki 3 terowong termasuk Cu Mong, Nui Vung dan Than Vu milik projek pelaburan PPP lebuh raya Utara-Selatan dalam tempoh 2017-2020, masa pelaksanaan pelaburan akan dipendekkan kepada maksimum, memilih kontraktor untuk memulakan pembinaan pada penghujung 2025.

Lebuhraya Utara-Selatan Timur dalam tempoh 2021-2025 akan melabur dalam 6 terowong termasuk: Terowong Deo But sepanjang 778m (bahagian Vung Ang - Bung); terowong 1 698m panjang, terowong 2 575m panjang dan terowong 3 3,200m panjang (Quang Ngai - bahagian Hoai Nhon); Terowong Son Trieu sepanjang 575m (Quy Nhon - bahagian Chi Thanh) dan terowong Tuy An sepanjang 1,020m (bahagian Chi Thanh - Van Phong).

Terowong di sebelah kanan adalah terowong Deo But di lebuh raya Vung Ang - Bung, melalui Ha Tinh, dan telah mula beroperasi.

Kesemua 6 terowong telah diluluskan dengan skala pelaburan untuk membina sepenuhnya terowong di sebelah kanan (termasuk sistem elektromekanikal untuk eksploitasi).

Terowong kiri sedang digali dan disiapkan untuk melindungi projek, menjalankan kerja menyelamat dan bantuan semasa proses eksploitasi dan pelaburan untuk memastikan skala keseluruhan keseluruhan laluan pada peringkat penyiapan.

Menurut Kementerian Pembinaan: Ia adalah perlu untuk melabur dalam menyiapkan dua terowong untuk meletakkan mereka ke dalam eksploitasi bebas dan segerak antara laluan dan terowong untuk meningkatkan kapasiti trafik, meningkatkan keselamatan lalu lintas di laluan semasa eksploitasi dan penggunaan, dan meningkatkan kecekapan pelaburan projek.

Untuk segera menyiapkan terowong dan meletakkannya dalam operasi segerak, para pelabur juga telah mencadangkan agar Kementerian Pembinaan melaksanakan rancangan untuk menambah kontrak yang sepadan untuk memanfaatkan jentera, peralatan dan sumber manusia kontraktor yang sedang dalam pembinaan, menjimatkan masa dan kos untuk pelaksanaan projek./.

Sumber: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html