Letakkan Projek Jalan Bertingkat dengan segera di sepanjang Lebuhraya 51

Jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau sedang dilaburkan dan dibina dengan skala 6 lorong. Foto: Hoang Loc

Ini juga merupakan projek pelaburan pembinaan jalan bertingkat yang pertama di wilayah itu dilaksanakan.

Usaha untuk memulakan pembinaan pada Disember 2025

Projek membina jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Vo Nguyen Giap dengan Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau dicadangkan pelabur untuk dilaksanakan dengan panjang kira-kira 5.5km. Projek itu akan melabur dalam membina jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dan persimpangan persimpangan Vung Tau, Pintu 11, Jalan Vo Nguyen Giap dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan persimpangan dengan Huong Lo 2.

Dengan projek ini, selepas banyak pertemuan dengan pelabur projek, wilayah itu telah bersetuju dengan pelan pelaburan untuk persimpangan dengan skala yang lengkap. Bahagian jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 akan dilaburkan dalam pembinaan dengan skala 6 lorong. Menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah, pelaburan projek itu bertujuan untuk melengkapkan infrastruktur di kawasan itu bagi memastikan penyegerakan, ketersambungan dan memaksimumkan kecekapan sistem pengangkutan.

Menurut Encik Le Quoc Binh, Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Bandar Ho Chi Minh , rancangan pelaburan untuk membina jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya 51 mempunyai kelebihan mengehadkan pelepasan tanah; pada masa yang sama, mengasingkan trak besar, kereta kecil dan motosikal untuk meningkatkan kapasiti lalu lintas dan mengehadkan kemalangan jalan raya.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Projek Jalan Bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau mempunyai jumlah pelaburan awal lebih daripada 14.7 trilion VND (termasuk faedah pinjaman), yang mana modal pelaburan yang menyertai projek itu adalah lebih daripada 4.3 trilion; modal pelabur adalah lebih daripada 10.4 trilion VND.

Pada Mei 2025, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai (lama) mengeluarkan dokumen yang meluluskan cadangan Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai (lama) untuk melaksanakan projek di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP). Pada 26 Jun, Ahli Jawatankuasa Parti Wilayah dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ho Van Ha menandatangani dokumen Jawatankuasa Rakyat Wilayah yang meluluskan pelabur untuk menyediakan cadangan Projek Jalan Bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau di bawah kaedah PPP.

Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah meluluskan penugasan konsortium pelabur termasuk: Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Teknikal Bandar Ho Chi Minh; CII Infrastructure Services Company Limited; Syarikat Saham Bersama Pembinaan Infrastruktur IMIC; Syarikat Saham Bersama Pembangunan Perdagangan Asing dan Pelaburan Ho Chi Minh City (CII - CII Service - IMIC - FIDECO consortium) sebagai pelabur untuk menyediakan cadangan projek di bawah kaedah PPP. Tarikh akhir penghantaran laporan kajian pra-kemungkinan projek adalah pada penghujung Julai 2025. Agensi yang bertanggungjawab untuk menerima dokumen tersebut ialah Jabatan Kewangan.

Sebelum ini, dalam dokumen yang dihantar kepada Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah berhubung permintaan pendapat mengenai dasar pelaksanaan projek, Jawatankuasa Parti Wilayah juga berkata mengenai kemajuan itu, matlamat yang ditetapkan adalah untuk memulakan Projek Jalan Bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau pada Disember 2025.

Projek ini adalah pelbagai guna.

Bahagian Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Gate 11, termasuk dua persimpangan yang disebutkan di atas, telah menjadi "tempat panas" untuk kesesakan lalu lintas selama bertahun-tahun. Jumlah trafik yang besar, manakala skala laluan serta dua persimpangan tidak dilaburkan dan berkembang secara serentak, menyebabkan kesesakan lalu lintas yang kerap di kawasan ini.

Encik Nguyen Van Phong (bermastautin di wad Tran Bien) berkata setiap kali melalui persimpangan Vung Tau untuk memasuki Lebuhraya 51, dia sangat tegang.

"Jumlah trafik yang besar, manakala organisasi trafik tidak begitu berkesan, membuatkan orang ramai sangat tertekan setiap kali mereka melalui kawasan ini," kata Encik Nguyen Van Phong.

Daripada realiti itu, pelaksanaan Projek Jalan Bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, termasuk barangan pelaburan untuk membina persimpangan di persimpangan Vung Tau dan Pintu 11, dijangka menyelesaikan secara asas kesesakan lalu lintas dan kesesakan di kawasan ini.

Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vo Tan Duc menilai bahawa pelaksanaan projek itu bukan sahaja bertujuan untuk matlamat membangunkan sistem infrastruktur lalu lintas secara serentak dan mengendalikan kesesakan lalu lintas, tetapi juga bertujuan untuk mewujudkan landskap bandar. Oleh kerana persimpangan Vung Tau dan Pintu 11 ialah persimpangan pintu masuk wilayah itu, pelaburan dalam pembinaan segerak persimpangan ini akan mewujudkan landskap bandar yang luas dan moden. Mengenai pelan pelaburan untuk pembinaan persimpangan di bawah projek, Jawatankuasa Rakyat Wilayah memerlukan pelabur untuk mencadangkan projek yang mesti memastikan kedua-dua aspek teknikal dan estetik projek.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/gap-rut-trien-khai-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-aff3194/