Hanoi: Kenderaan petrol diharamkan dari Jalan Lingkaran 1, bagaimana orang mengembara?

Mulai 1 Julai 2026, Hanoi akan mengharamkan motosikal berkuasa petrol dan skuter di kawasan Jalan Lingkaran 1 untuk mengurangkan pencemaran udara. Perdana Menteri meminta bandar raya itu melaksanakan penyelesaian untuk menyokong orang ramai melakukan perjalanan dengan kenderaan elektrik atau pengangkutan awam.

Pencemaran udara di Hanoi sangat serius, terutamanya dari Oktober setiap tahun. Kira-kira 35% hari mempunyai kepekatan habuk PM2.5 melebihi paras yang dibenarkan, dengan 47 hari kualiti udara buruk dan hanya 22% hari mencapai tahap yang baik. Purata kepekatan PM2.5 mencapai 47 µg/m³, hampir dua kali ganda had.

Dengan 7.3 juta motosikal dan 1.2 juta kereta menggunakan petrol atau diesel, motosikal dianggap sebagai punca utama pencemaran.

Perdana Menteri mengeluarkan Arahan No. 20, menghendaki Hanoi membangunkan projek zon pelepasan rendah sebelum suku ketiga 2025 dan meningkatkan kesedaran orang ramai.

Bandar ini perlu melabur banyak dalam pengangkutan awam seperti bas elektrik, kereta api elektrik, dan membina sistem stesen pengecasan untuk kenderaan tenaga bersih.

Hanoi juga mesti mempercepatkan pembinaan kereta api bandar mengikut Resolusi 188 Dewan Negara dan mengeluarkan dasar untuk menyokong perniagaan dan orang ramai dalam menukar alat pengangkutan sebelum 30 September 2025.

Apa yang orang gunakan bukan kereta petrol?

Beltway 1 ialah kawasan sesak, melalui laluan seperti Tran Khat Chan, Dai Co Viet, Xa Dan. Mengharamkan motosikal petrol boleh menyusahkan orang ramai.

Encik Tran Duc Viet (Wad Dong Da) risau untuk pergi kerja dan mengambil anak-anaknya jika dia tidak menggunakan motosikal, kerana bas tidak mudah. Encik Dinh Quang Minh, seorang pemandu teknologi, berkata bahawa Jalan Lingkaran 1 adalah kawasan utama untuk mencari rezeki, dan dia tidak tahu bagaimana untuk menggantikannya.

Untuk berjaya mengharamkan motosikal, Hanoi perlu membangunkan pengangkutan awam dengan kuat. Pakar pengangkutan Than Van Thanh mencadangkan memperluaskan bas elektrik, menggunakan kenderaan bersaiz kecil yang sesuai untuk kawasan dalam bandar, dan mempercepatkan kemajuan kereta api bandar.

Bandar ini juga sedang mengkaji kenaikan yuran pendaftaran untuk kenderaan bahan api fosil dari suku ketiga 2025 untuk menggalakkan penukaran. Penyelesaian mampan perlu menggabungkan dasar sokongan dan infrastruktur pengangkutan untuk memudahkan orang ramai.

Pengiklanan AD

Sumber: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html