Hai Duong disokong dengan 1,000 bilion VND untuk membina persimpangan tahap yang berbeza.

Perdana Menteri baru sahaja menugaskan untuk menambah pelan pelaburan awam jangka sederhana modal belanjawan pusat bagi tempoh 2021-2025 daripada dana rizab am bersamaan dengan peningkatan hasil belanjawan pusat pada 2022 untuk kementerian, cawangan dan lokaliti.

Daripada jumlah itu, Hai Duong disokong dengan 1,000 bilion VND untuk melaksanakan projek pertukaran yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 17B dengan Lebuhraya Nasional 5 dan kereta api Hanoi - Hai Phong.

Persimpangan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 17B dengan Lebuhraya Nasional 5 dan kereta api Hanoi - Hai Phong menyumbang kepada mengurangkan kemalangan jalan raya di Lebuhraya Nasional 5.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah menugaskan pelabur untuk mengatur penyediaan dan penyerahan penilaian dan keputusan mengenai pelaburan projek untuk dijadikan asas untuk memperuntukkan rancangan modal tahunan untuk tempoh 2021-2025 mengikut peraturan.

Adalah diketahui bahawa ini adalah projek kumpulan B yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Hai Duong. Jumlah pelaburan projek itu dijangka kira-kira 1,867 bilion VND daripada belanjawan pusat dan bajet wilayah Hai Duong. Projek ini akan dilaksanakan dalam tempoh 2023-2025.

Apabila siap, projek itu akan menyumbang kepada penyiapan secara beransur-ansur laluan trafik yang menghubungkan lebuh raya Hanoi - Hai Phong dengan Lebuhraya Nasional 18, sistem infrastruktur trafik daerah Kim Thanh, bandar Kinh Mon dan sistem lalu lintas di wilayah Hai Duong.

Projek itu akan memudahkan pengembangan ruang bandar, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi daerah Kim Thanh, bandar Kinh Mon khususnya dan wilayah Hai Duong amnya.

Persimpangan itu dibina pada kira-kira Km 70+069 di Lebuhraya Kebangsaan 5 di Komune Kim Xuyen, Daerah Kim Thanh dan Komune Thuong Quan, Bandar Kinh Mon, Wilayah Hai Duong. Ini ialah persimpangan berbentuk bulatan bertingkat, termasuk jambatan utama dan cawangan atas dan bawah.

Jejantas di Lebuhraya Nasional 5 mempunyai struktur konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan, memastikan pelepasan melepasi Lebuhraya Nasional 5 dan kereta api Hanoi - Hai Phong mengikut peraturan.

Jambatan utama adalah bulatan dengan lebar kira-kira 19m; lebar 4 jambatan pendekatan yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 5 adalah kira-kira 7m; lebar 4 jambatan pendekatan yang menghubungkan sisi Kinh Mon dan Kim Thanh adalah kira-kira 11m.

Bahagian jalan pendekatan Lebuhraya Nasional 5 direka untuk menyesuaikan arah laluan secara tempatan mengikut prinsip memastikan skala lorong semasa di Lebuhraya Nasional 5; Jalan pendekatan yang menghubungkan bandar Kinh Mon dan daerah Kim Thanh mengikut piawaian jalan biasa aras II.

Projek ini juga secara serentak membina item berikut: Pemulihan jalan perkhidmatan, jalan kediaman, saliran, lampu, pokok, sistem isyarat keselamatan lalu lintas dan lain-lain item infrastruktur teknikal yang berkaitan (jika ada).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-duoc-ho-tro-1000-ty-dong-de-lam-nut-giao-khac-muc-lien-thong-192240216124101271.htm