Dua usaha sama Coteccons dan China telah dihapuskan daripada pakej pembidaan 35,000 bilion VND untuk lapangan terbang Long Thanh.

Konsortium Hoa Lu dan China telah dihapuskan kerana mereka "tidak memenuhi keperluan teknikal" manakala konsortium Vietur dengan Encik Nguyen Ba Duong dibenarkan untuk diteruskan.

Hari ini, Vietnam Airports Corporation (ACV) - pelabur projek lapangan terbang Long Thanh - mengumumkan bahawa Vietur Joint Venture memenuhi keperluan teknikal untuk pembinaan dan pemasangan pakej peralatan terminal penumpang (pakej 5.10 bernilai 35,000 bilion VND). Ini bermakna dua usaha sama yang tinggal, Hoa Lu dan CHEC-BCEG-Vietnam Contractors of China Harbour Engineering, telah disingkirkan daripada proses pembidaan pakej 5.10.

Konsortium Vietur terdiri daripada 10 perusahaan, diketuai oleh Kumpulan Industri Pembinaan dan Perdagangan IC Istas Turki. Ahli selebihnya termasuk Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical dan Hanoi Construction Corporation. Daripada jumlah itu, Ricons, Newtecons dan Sol E&C ialah tiga perusahaan dalam ekosistem Encik Nguyen Ba Duong.

Konsortium Hoa Lu, diketuai oleh Coteccons, termasuk lapan kontraktor, termasuk Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An dan Power Line Engineering (PLE - Thailand). Ini adalah satu-satunya konsortium yang diketuai oleh kontraktor domestik, dan telah komited untuk menyiapkan projek itu menjelang Ogos 2026 jika ia memenangi bidaan.

Konsortium yang tinggal ialah CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, yang terdiri daripada Thuan Viet, CDC, Xuan Mai, Beijing Construction Engineering Group, yang diketuai oleh China Harbour Engineering. China Harbour Engineering ialah salah satu perusahaan terkemuka di China, sering mengambil bahagian dalam projek infrastruktur besar yang ditugaskan oleh kerajaan .

Bercakap kepada VnExpress , wakil ACV berkata pada masa ini, hanya Vietur dipilih sebagai kontraktor yang memenuhi keperluan teknikal. Pelabur lapangan terbang Long Thanh akan mengambil langkah seterusnya untuk menilai dokumen kewangan. "Ini bukan keputusan akhir memenangi bidaan untuk projek terminal lapangan terbang Long Thanh," wakil ACV itu mengesahkan.

Seterusnya, ACV akan mengadakan majlis pembukaan cadangan kewangan untuk Vietur Joint Venture pada 4 Ogos. Penilaian kewangan akan berlangsung pada bulan Ogos.

Perspektif lapangan terbang Long Thanh. Foto: ACV — Perspektif lapangan terbang Long Thanh. Foto: *ACV*

Pakej 5.10 - pembinaan dan pemasangan peralatan terminal penumpang dengan jumlah nilai lebih daripada 35,000 bilion VND adalah item terbesar projek Lapangan Terbang Long Thanh. Pusingan bidaan pertama hanya mempunyai seorang kontraktor yang mengambil bahagian, konsortium Conteccons - Vinaconex - Centra - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE. ACV gagal lulus bidaan dan menjalankan bidaan kedua.

Pembidaan kedua melibatkan tiga konsortium yang mengambil bahagian, termasuk Vietur, Hoa Lu dan CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Pada masa yang sama, ACV meminta untuk menangguhkan tarikh siap lapangan terbang ini kepada 2026.

Mengikut pengiraan oleh pasukan analisis Ban Viet Securities (VCSC), jumlah keuntungan maksimum bagi kontraktor yang mengambil bahagian dalam pakej 5.10 ialah kira-kira VND525 bilion. Tahap keuntungan ini agak besar berbanding purata keuntungan bersih tahunan dalam tempoh 2019-2022 Coteccons (VND264 bilion), Hoa Binh Construction (kerugian bersih VND133 bilion) dan Vinaconex (VND866 bilion).

Memandangkan anggaran tempoh pembinaan untuk Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1 ialah 39 bulan (kira-kira lewat 2026 atau pertengahan 2027 bergantung pada tarikh permulaan), anggaran jumlah keuntungan di atas akan direkodkan dalam 3-3.5 tahun akan datang.

Tat Dat - Pinjaman Doan

Pautan sumber