Penerbangan, kereta api, dan pengangkutan laut semuanya melaporkan keuntungan; Tien Len Steel merosot lagi.

Vietnam Airlines , Vietjet, Vietravel Airlines mempunyai keuntungan besar, Pacific Airlines juga mempunyai keuntungan; Keuntungan Habeco adalah yang terendah dalam hampir 4 tahun; Keretapi Hanoi dan Saigon telah melebihi rancangan keuntungan tahunan; CADIVI mempunyai Pengerusi Lembaga Pengarah baharu...

Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines mendapat keuntungan besar, Pacific Airlines juga mendapat keuntungan

Dalam konteks harga tiket domestik yang tinggi dan pemulihan penerbangan antarabangsa, semua syarikat penerbangan melaporkan keuntungan.

Pacific Airlines , syarikat penerbangan tambang rendah Vietnam Airlines, mempunyai suku yang menguntungkan selepas kerugian berturut-turut sejak Covid-19.

Dalam 3 bulan pertama 2024, Vietnam Airlines Corporation mencapai hasil disatukan hampir VND 28,270 bilion, peningkatan lebih 25% berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Antaranya, syarikat induk Vietnam Syarikat penerbangan memperoleh lebih daripada VND22,100 bilion. Ini juga merupakan hasil suku tahunan tertinggi sejak Vietnam Airlines berubah menjadi syarikat saham bersama pada 2015.

Pendapatan Vietnam Airlines meningkat dengan mendadak dalam konteks kekurangan pesawat dalam pasaran penerbangan dan permintaan tinggi untuk perjalanan semasa cuti Tet, meningkatkan tambang penerbangan domestik. Pada masa yang sama, operasi penerbangan antarabangsa syarikat penerbangan itu telah pulih. Pada suku pertama 2024, penerbangan antarabangsa menyumbang hampir 65% daripada jumlah pendapatan pengangkutan udara Vietnam Airlines - menghampiri bahagian tempoh yang sama sebelum wabak pada 2019.

Selepas menolak perbelanjaan, syarikat induk Vietnam Airlines memperoleh keuntungan sebelum cukai kira-kira VND1,500 bilion pada suku pertama. Dalam tempoh ini, syarikat penerbangan nasional itu juga mencatatkan pendapatan lain melebihi VND3,630 bilion. Menurut penjelasan Vietnam Airlines, peningkatan mendadak dalam hasil ini adalah disebabkan oleh pendapatan daripada pembatalan hutang di bawah perjanjian pemulangan pesawat anak syarikat Pacific Airlines.

Terima kasih kepada itu, keuntungan sebelum cukai disatukan Vietnam Airlines adalah lebih daripada VND4,528 bilion. Ini juga merupakan keuntungan terbesar dalam sejarah perusahaan ini. Sebelum ini, pada kemuncaknya dalam tempoh 2017-2019, keuntungan disatukan sebelum cukai syarikat penerbangan itu hanya melebihi VND3,000 bilion setahun.

Sehingga 31 Mac, ekuiti Vietnam Airlines masih negatif pada lebih VND12,500 bilion. Perbadanan itu masih mengalami kerugian terkumpul lebih VND36,700 bilion - penurunan kira-kira VND4,330 bilion berbanding akhir 2023.

Vietnam Airlines melaporkan rekod keuntungan manakala syarikat penerbangan domestik lain turut meraih keuntungan besar pada suku pertama tahun ini. Vietjet mencatatkan keuntungan disatukan hampir VND540 bilion apabila hasil pengangkutan udara meningkat 38% tahun ke tahun kepada VND17,765 bilion.

Vietravel Airlines mencapai hasil lebih daripada 490 bilion VND pada suku pertama, membantu menjana keuntungan bersih lebih daripada 10 bilion VND. Ini juga merupakan kali pertama syarikat penerbangan pelancongan ini memperoleh keuntungan selama 3 bulan berturut-turut sejak berlepas pada awal 2021.

Tanpa mengeluarkan angka terperinci, Vietnam Airlines berkata Pacific Airlines juga menguntungkan. Sebelum ini, syarikat penerbangan tambang rendah Vietnam Airlines tidak mencatatkan keuntungan positif dalam mana-mana suku sejak wabak Covid-19 meletus.

Keretapi Hanoi dan Saigon melebihi rancangan keuntungan tahunan mereka.

Laporan kewangan baru-baru ini menunjukkan bahawa Syarikat Saham Bersama (HRT) Pengangkutan Kereta Api Hanoi mencapai hasil suku pertama lebih daripada VND710 bilion, meningkat 13% berbanding tempoh yang sama pada 2023. Angka ini mencapai paras tertinggi dalam hampir 9 tahun. Syarikat itu melaporkan keuntungan lebih daripada VND34 bilion selepas cukai, meningkat 87%. Angka ini meningkat dengan ketara berbanding kerugian hampir VND84 bilion pada suku terakhir tahun lalu.

Begitu juga, Syarikat Saham Bersama (SRT) Pengangkutan Kereta Api Saigon mencatatkan peningkatan hasil lebih daripada 13% dalam 3 bulan pertama tahun itu kepada kira-kira 556 bilion VND. Ini adalah pendapatan tertinggi dalam hampir 5 tahun. Keuntungan selepas cukai terkumpul meningkat sebanyak 25%, mencecah hampir 33 bilion VND, dengan ketara meningkatkan kerugian hampir 70 bilion VND pada penghujung tahun 2023.

Kereta Api Hanoi dan Kereta Api Saigon ialah dua ahli terbesar Perbadanan Kereta Api Vietnam (VNR).

Pengurusan SRT berkata pada suku pertama, syarikat itu menginovasi kaedah perniagaannya termasuk membina pelan operasi kereta api yang sesuai, rancangan jualan tiket, dan harga tiket yang berpatutan. Selain itu, permintaan perjalanan penumpang juga meningkat terutama semasa dan selepas Tahun Baru Imlek.

Begitu juga, HRT merekodkan peningkatan hampir VND59 bilion hasil pengangkutan penumpang dan bagasi, menyumbang hampir dua pertiga daripada jumlah pertumbuhan hasil. Selain itu, syarikat juga mempunyai banyak langkah untuk membantu mengawal kos terutamanya kos kewangan.

Selepas hanya tiga bulan pertama tahun ini, Kereta Api Hanoi dan Kereta Api Saigon telah melebihi rancangan keuntungan tahunan mereka masing-masing sebanyak 2.8 kali dan 3 kali. Tahun ini, kedua-dua perusahaan bimbang ekonomi dan pendapatan rakyat tidak pulih, menjejaskan permintaan perjalanan, meningkatkan inflasi, melonjakkan harga bahan api. Oleh itu, mereka telah mencadangkan rancangan perniagaan yang sangat berhati-hati. SRT juga percaya industri kereta api terdedah kepada persaingan daripada alat pengangkutan lain, terutamanya penerbangan, manakala kapasiti dalaman industri tidak menunjukkan perubahan positif.

Kereta Api Hanoi dan Kereta Api Saigon ialah dua ahli terbesar Perbadanan Kereta Api Vietnam (VNR). HRT menguruskan laluan dari Hanoi ke Bandar Ho Chi Minh, Lao Cai, Dong Dang, Hai Phong dan dua laluan Yen Vien - Quan Trieu, Kep - Cai Lan. Syarikat itu juga menganjurkan pengangkutan kargo dan penumpang antarabangsa melalui dua pintu sempadan Ha Khau dan Huu Nghi. Perusahaan ini berkata ia memiliki 600 gerabak penumpang, 3,300 gerabak barang dengan 5,000 pekerja.

Sementara itu, SRT menguruskan laluan dari Bandar Ho Chi Minh ke Hanoi, Nha Trang, Tuy Hoa, Da Nang, Hue, Vinh, Lao Cai, Hai Phong, Lang Son... Syarikat ini juga mengendalikan lawatan ke tempat terkenal dan indah. Selain itu, SRT juga memiliki lokasi perniagaan di stesen utama di seluruh negara seperti Song Than, Saigon, Nha Trang, Da Nang, Giap Bat, Hanoi, Lao Cai dan Dong Dang.

Keuntungan bersih Talian Perkapalan Nasional Vietnam melebihi 342 bilion pada suku pertama tahun ini

Talian Perkapalan Nasional Vietnam - JSC (VIMC) baru sahaja mengumumkan penyata kewangannya untuk suku pertama 2024 dengan keuntungan bersih lebih daripada VND 342 bilion, peningkatan sebanyak 32% dalam tempoh yang sama.

Operasi pelabuhan, perkhidmatan maritim dan aktiviti pengangkutan terus menjadi penyumbang utama kepada pendapatan VIMC.

Menurut penyata kewangan suku pertama 2024, operasi pelabuhan, perkhidmatan maritim dan aktiviti pengangkutan terus menjadi penyumbang utama kepada hasil VIMC , masing-masing membawa masuk VND 1,703 bilion dan VND 1,084 bilion, bersamaan dengan jumlah bahagian lebih daripada 77% hasil. Sebaliknya, hasil daripada kedua-dua aktiviti ini juga meningkat masing-masing sebanyak 17% dan 1%, berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Selepas potongan, hasil bersih VIMC melebihi VND3,596 bilion, meningkat 26% dalam tempoh yang sama. Walau bagaimanapun, margin keuntungan kasar menurun sebanyak 2.6 mata peratusan kepada 20.2%, terutamanya disebabkan oleh penurunan 1.8 mata peratusan dalam margin aktiviti pengangkutan, manakala aktiviti eksploitasi pelabuhan dan perkhidmatan maritim hanya meningkat sedikit sebanyak 0.8 mata peratusan. Oleh itu, keuntungan kasar Vinalines melebihi VND726 bilion, meningkat 12%.

Aktiviti kewangan adalah titik terang dengan hasil hampir VND169 bilion, meningkat 47%, hasil peningkatan mendadak dalam keuntungan daripada penjualan pelaburan, perbezaan kadar pertukaran dalam tempoh tersebut dan penilaian semula baki tamat. Sementara itu, perbelanjaan menurun sebanyak 21% kepada lebih daripada VND75 bilion, hasil pengurangan dalam perbelanjaan faedah. Dengan keputusan ini, keuntungan VIMC daripada aktiviti kewangan mencecah VND93 bilion, 4.8 kali lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lepas.

Faktor lain yang menyokong pertumbuhan ialah keuntungan daripada usaha sama dan syarikat bersekutu meningkat sebanyak 95%, mencecah lebih daripada VND40 bilion.

Keuntungan Habeco adalah yang paling rendah dalam tempoh hampir 4 tahun

Menurut laporan kewangan Hanoi Beer - Alcohol - Beverage Corporation (Habeco - BHN), hasil pada suku pertama tahun itu meningkat lebih daripada 10% kepada hampir 1,320 bilion VND. Menolak kos barangan yang dijual, keuntungan kasar syarikat adalah hampir 267 bilion VND, meningkat 8.5%.

Bagaimanapun, Habeco mengalami kerugian selepas cukai hampir VND21 bilion, 5.7 kali lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lalu. Selepas tiga suku perniagaan yang baik, syarikat itu kembali kepada kerugian tertinggi sejak suku pertama 2020.

Pada 2024, Habeco merancang untuk memperoleh hasil daripada jualan produk utama dan keuntungan selepas cukai lebih rendah daripada keputusan tahun sebelumnya.

Keuntungan negatif datang daripada Bir Hanoi meningkatkan pelaburannya dalam aktiviti pemasaran. Dalam tiga bulan pertama tahun ini, perbelanjaan jualan meningkat sebanyak 13%, kepada lebih daripada VND230 bilion. Syarikat membelanjakan lebih VND34 bilion untuk kos kakitangan jualan, lebih VND6 bilion daripada tempoh yang sama. Kos yang paling mahal ialah kos pengiklanan, promosi dan sokongan, hampir VND105 bilion, peningkatan sebanyak VND30 bilion. Ini juga merupakan jumlah terbesar di antara semua perbelanjaan operasi perniagaan Habeco.

Selain itu, kemerosotan hasil kewangan turut menjejaskan keputusan perniagaan syarikat bir Utara itu. Dalam tempoh tersebut, Habeco merekodkan hampir 38 bilion VND dalam item ini, 16% lebih rendah daripada tempoh yang sama disebabkan penurunan kadar faedah mobilisasi. Syarikat itu mendepositkan kira-kira 3,464 bilion VND di bank.

Anak syarikat Habeco, Hanoi - Hai Duong Beer (HAD), melaporkan kerugian lebih daripada VND1 bilion, lima kali lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lepas. HAD berkata ini adalah hasil daripada peningkatan kadar pertukaran USD apabila membeli bahan mentah, pengurangan penggunaan akibat cuaca dan kesan Dekri 100.

Dengan ramalan pasaran masih mempunyai banyak aspek negatif, pada tahun ini, Habeco merancang untuk memperoleh hasil jualan produk utama kira-kira 6,543 bilion VND dan keuntungan selepas cukai sebanyak 202 bilion VND, kedua-duanya lebih rendah daripada keputusan tahun sebelumnya. Dengan keputusan suku pertama, syarikat masih jauh daripada sasaran keuntungan di atas.

Tien Len Steel tetapi... keuntungan berkurangan

Pada suku pertama 2024, Tien Len Steel merekodkan hasil sebanyak VND 1,261.47 bilion, turun 11.9% tahun ke tahun, dan keuntungan selepas cukai sebanyak VND 0.95 bilion, turun 84.9% tahun ke tahun. Daripada jumlah itu, margin keuntungan kasar kekal pada 3.4%.

Tien Len Steel mencatatkan penurunan hasil sebanyak 11.9% pada suku pertama 2024 berbanding tempoh yang sama.

Dalam tempoh tersebut, keuntungan kasar menurun sebanyak 13% dalam tempoh yang sama, bersamaan dengan penurunan VND 6.34 bilion, kepada VND 42.36 bilion; hasil kewangan meningkat sebanyak 239.1%, bersamaan dengan peningkatan VND 5.57 bilion, kepada VND 7.9 bilion; perbelanjaan kewangan menurun sebanyak 4.2%, bersamaan dengan penurunan VND 0.96 bilion, kepada VND 22.12 bilion; perbelanjaan jualan dan pentadbiran meningkat sebanyak 21.3%, bersamaan dengan peningkatan VND 4.73 bilion, kepada VND 26.91 bilion dan aktiviti lain turun naik dengan tidak ketara.

Oleh itu, pada penghujung suku pertama 2024, keuntungan Tien Len Steel menurun terutamanya disebabkan oleh penurunan dalam keuntungan kasar, serta peningkatan perbelanjaan jualan dan pentadbiran.

Tien Len Steel menambah bahawa hasil menurun disebabkan volum jualan yang lebih rendah berbanding tempoh yang sama, dan keuntungan kasar menurun kerana purata kos barang yang dijual masih agak tinggi.

CADIVI mempunyai Pengerusi Lembaga Pengarah yang baharu

Menurut maklumat yang baru diumumkan, Encik Le Ba Tho akan memegang jawatan Pengerusi Lembaga Pengarah Vietnam Electric Cable Corporation (CADIVI) mulai 3 Mei.

Encik Le Ba Tho, Pengerusi Lembaga Pengarah baharu Vietnam Electric Cable Corporation (CADIVI)

Encik Le Ba Tho telah dipilih menganggotai Lembaga Pengarah CADIVI pada Mesyuarat Agung Tahunan Pemegang Saham 2024 syarikat pada petang 3 Mei. Pada mesyuarat pertama Lembaga Pengarah CADIVI yang diadakan sejurus selepas itu, Encik Tho telah dipilih sebagai Pengerusi Lembaga Pengarah CADIVI untuk baki penggal 20222-2027.

Encik Le Ba Tho, dilahirkan pada tahun 1981, mempunyai ijazah Sarjana Muda Perakaunan dan Pengauditan, dan ijazah Sarjana dalam Pentadbiran Perniagaan. Beliau mempunyai pengalaman hampir 20 tahun dalam kewangan dan pentadbiran perniagaan dan telah memegang banyak jawatan pengurusan penting dalam banyak perusahaan.

En. Tho kini adalah Naib Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan GELEX (syarikat induk GELEX Electric Company - memiliki lebih daripada 96% saham CADIVI). En. Tho juga merupakan Pengerusi Lembaga Pengarah GELEX Infrastructure JSC dan ahli Lembaga Pengarah Viglacera Corporation - JSC.

Pendahulu Encik Le Ba Tho ialah Encik Nguyen Van Tuan. Selepas lebih 7 tahun bekerja, Encik Tuan mengemukakan peletakan jawatannya dan telah diluluskan oleh Lembaga Pengarah CADIVI pada Mesyuarat Agung Tahunan Pemegang Saham pada 3 Mei 2024.

Pada kesempatan ini juga, CADIVI mempunyai Ketua Pengarah baharu, Encik Ho Quang Nhan, yang telah berkhidmat dengan syarikat selama 12 tahun dan merupakan Timbalan Ketua Pengarah.

Pada Mesyuarat Agung Tahunan Pemegang Saham 2024, Lembaga Pengarah CADIVI telah menetapkan orientasi yang menekankan mengekalkan pasaran Selatan, membangunkan pasaran Pusat, terutamanya pasaran Utara melalui peningkatan kapasiti, dan terus membina sistem peniaga. Dengan menumpukan pada R&D dan menjangkakan aliran hidup hijau, CADIVI telah melancarkan banyak produk terobosan baharu dengan ciri-ciri cemerlang, keselamatan dan keramahan alam sekitar.

Mesyuarat Agung Pemegang Saham juga meluluskan rancangan pengeluaran dan perniagaan CADIVI 2024 dengan sasaran hasil disatukan sebanyak VND 11,068 bilion dan keuntungan sebelum cukai disatukan sebanyak VND 460 bilion.

Sumber: https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html