Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh kini dalam fasa pembinaan yang penting, tetapi menghadapi kekurangan pasir yang teruk, memaksa banyak bahagian menghentikan operasi buat sementara waktu selama lebih daripada dua bulan.
 |
Projek Jalan Lingkaran 3 melalui Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan kira-kira 9.3 juta meter padu pasir untuk benteng. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, tapak pembinaan hanya mempunyai kira-kira 0.4 juta meter padu pasir daripada sumber komersial. Rizab ini tidak mencukupi untuk memenuhi jadual pembinaan.
Disebabkan kekurangan pasir, kontraktor hanya dapat membina elemen struktur jambatan seperti cerucuk tebuk dan asas tiang.
 |
Menurut pemerhatian wartawan Dan Tri di tapak pembinaan Ring Road 3 (bahagian yang melalui wad Long Thanh My, Bandar Thu Duc), banyak bahagian projek telah terhenti selama lebih daripada dua bulan. Lebuh raya utama, serta jalan perkhidmatan dan jalan selari, telah ditangguhkan selama berbulan-bulan, menunggu pengepaman pasir.
Wakil daripada Lembaga Pengurusan Projek Kerja-kerja Lalu Lintas Bandar Raya Ho Chi Minh (pelabur - Lembaga Lalu Lintas) menyatakan bahawa bekalan pasir semasa untuk pembinaan benteng tidak memenuhi keperluan projek Jalan Lingkaran 3.
Kesukaran utama berpunca daripada fakta bahawa wilayah-wilayah mengutamakan bekalan pasir untuk projek tempatan dan projek lebuh raya Utara-Selatan. Pada masa ini tiada dasar yang digubal untuk menyediakan pasir bagi projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh.
 |
Kira-kira 1.4km dari kawasan tempat jentera dan pekerja sibuk membina asas dan tiang jambatan, jalan utama dan bahagian jalan selari projek itu berada dalam keadaan menunggu, dengan jentera digantung sementara.
 |
 |
Di kawasan yang kekurangan pasir untuk pembinaan, banyak mesin telah ditutup selama beberapa hari, dan pekerja di beberapa bahagian telah berehat sementara kerana mereka tidak dapat menyambung semula kerja.
 |
Seluruh bahagian jalan telah digali untuk mendapatkan bahan organik, benteng telah dibina, dan cerucuk kayu telah dipadatkan untuk menyiapkan kerja. Kini, mereka hanya menunggu pasir mengisi asas sebelum meneruskan pembinaan.
 |
Disebabkan kekurangan pasir untuk pembinaan benteng, banyak bahagian Jalan Lingkaran 3 telah mengalami pembinaan yang terputus-putus.
 |
Projek ini juga menghadapi isu pengambilan tanah di beberapa bahagian disebabkan oleh perselisihan faham antara penduduk mengenai harga pampasan.
 |
Seorang wakil konsortium kontraktor - Dinh An Group Co., Ltd. - menyatakan bahawa keseluruhan pakej pembinaan 3 (panjang 3km dengan dua komponen utama: jambatan dan jalan selari, sistem saliran) memerlukan kira-kira 200,000 meter padu pasir untuk benteng.
 |
 |
Bahagian jambatan yang dinaikkan dijangka siap menjelang Oktober 2025. Tapak pembinaan kini mempunyai 12 pasukan kerja dengan 152 pekerja dan 43 jurutera yang bekerja setiap hari.
 |
Dalam pakej pembinaan No. 3 (kawasan dalam Bandar Thu Duc), komponen jambatan dan jalan selari projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh telah mencapai 14% daripada jumlah output. Apabila siap, jambatan Jalan Lingkaran 3 akan menghubungkan empat lokaliti: Bandar Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, dan Long An .
 |
Begitu juga, di pakej pembinaan 8 Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh melalui daerah Hoc Mon, hanya lebih 5% daripada jumlah output telah dicapai. Menurut kontraktor, kemajuan telah menjadi perlahan disebabkan oleh kekurangan pasir untuk pembinaan.
Kontraktor di sini sedang memberi tumpuan untuk mempercepatkan pembinaan bahagian jambatan di jejantas TL9 dan jambatan N8 sementara menunggu pasir dipenuhi.
 |
Sementara itu, dalam pakej pembinaan 6, bahagian yang melalui daerah Cu Chi telah mencapai hampir 20% daripada jumlah keseluruhan. Ini adalah salah satu daripada empat pakej utama projek yang dilaksanakan dahulu dan berkongsi tarikh permulaan yang sama iaitu 18 Jun.
Panjang keseluruhan pakej pembinaan 6 melalui daerah Cu Chi adalah kira-kira 6.7km, termasuk lebuh raya, jambatan merentasi sungai dan terusan, jejantas merentasi jalan raya, dan jejantas bawah tanah di bawah Jalan Wilayah 15.
Pada 1 April, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mempengerusikan mesyuarat dengan kementerian, jabatan dan kawasan tempatan, serta mengarahkan penubuhan pasukan petugas bagi menghapuskan halangan prosedur dan mempercepatkan bekalan pasir untuk projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh.
Tambahan pula, Timbalan Perdana Menteri juga meminta Kementerian Pengangkutan dan pihak tempatan (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh , dll.) untuk segera mengumumkan hasil projek rintis penggunaan pasir laut sebagai bahan benteng jalan. Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Pembinaan bertanggungjawab untuk menyemak dan menerbitkan norma dan harga seunit pasir laut sebagai asas untuk pihak tempatan melengkapkan prosedur bagi menugaskan pelabur untuk mengeksploitasinya. Kementerian Perindustrian dan Perdagangan diminta untuk melaporkan hasil penyelidikan dan rundingan mengenai pengimportan pasir pembinaan dan pasir benteng dari Kemboja.
Menurut Dan Tri/Foto: Hai Long
[iklan_2]
Sumber
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengadakan panggilan telefon dengan Ketua Pegawai Eksekutif Rosatom Corporation Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komen (0)