Menyiapkan 113 km Jalan Lingkaran 4 di wilayah Ibu Kota selepas 30 bulan pembinaan

Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan lebuh raya di bawah Projek Pelaburan untuk Pembinaan Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi ialah projek infrastruktur jalan berskala terbesar yang dilaksanakan di bawah kaedah PPP.

Kontraktor bersedia untuk memulakan pembinaan sejurus selepas Projek Hanoi Beltway 4 Component 3 dimulakan.

Pagi ini (6 September), Jawatankuasa Rakyat Hanoi mengadakan majlis pecah tanah bagi Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan lebuh raya di bawah Projek Pelaburan untuk pembinaan Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi.

Ini adalah projek yang dilaksanakan di bawah kaedah PPP oleh CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Syarikat Saham Bersama Pelaburan Horizon (Horizon) sebagai pelabur.

Cik Bui Thi Minh Hoai - Ahli Biro Politik , Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya, Ketua Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Kota Hanoi; Encik Vu Hong Thanh - Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Naib Pengerusi Perhimpunan Kebangsaan; Encik Nguyen Thanh Nghi - Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Ketua Jawatankuasa Dasar dan Strategi Pusat; pemimpin beberapa kementerian, cawangan dan pemimpin wilayah Bac Ninh dan Hung Yen menghadiri majlis pecah tanah projek pembinaan lebuh raya terbesar yang pernah dilaksanakan di ibu negara.

Khususnya, sebagai tambahan kepada jumlah panjang laluan sehingga 113.52 km yang dibina pada skala lebuh raya 4 lorong, kelajuan reka bentuk 100 km/j, yang mana lebih daripada 70% panjang laluan utama dinaikkan, Projek Komponen 3 juga merangkumi banyak jambatan besar di atas sungai seperti: Hong Ha, Hoai Thuong, Me So...

Di samping itu, sebagai laluan tali pinggang antara wilayah ekonomi utama Wilayah Ibu Kota Hanoi, Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan lebuh raya di bawah kaedah PPP akan menghubungkan ibu kota dengan wilayah Hung Yen, wilayah Bac Ninh dan kawasan lain di rantau ini, mempromosikan kecekapan pelaburan untuk projek yang telah dan sedang dilaburkan.

“Projek ini akan mewujudkan ruang pembangunan baharu dan menyelesaikan masalah sedia ada Hanoi Capital, mengeksploitasi potensi penggunaan tanah, membina sistem bandar yang mampan dan moden, menyumbang kepada kejayaan pelaksanaan matlamat dan tugas pembangunan sosio-ekonomi negara mengikut Resolusi Kongres Kebangsaan Parti Ke-13”, Encik Tran Sy Thanh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi menilai.

Khususnya, Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan lebuh raya di bawah kaedah PPP juga merupakan projek lebuh raya pertama yang dimulakan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi pada tahun 2025 - tahun yang mempunyai kepentingan khusus, tahun akhir pelaksanaan Pelan Pembangunan Sosio-Ekonomi dan pelaburan awam untuk tempoh 2021-2025, dan pada masa yang sama mengarahkan tahun pembinaan dan tugas Parti di semua peringkat, tahun penubuhan Parti. 2026-2030, menuju Kongres Kebangsaan Parti ke-14.

Di samping itu, dengan lebih daripada 110 km lebuh raya dibina, Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan lebuh raya di bawah kaedah PPP akan menyumbang dengan ketara kepada mengkokritkan matlamat membina 5,000 km lebuh raya menjelang 2030 seperti yang dinyatakan dalam Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13.

Menurut ketua Jawatankuasa Rakyat Hanoi, pecah tanah Projek Komponen 3, termasuk 2 jambatan Hong Ha, Me So bersama-sama dengan jambatan Tu Lien, Van Phuc, Ngoc Hoi, sehingga kini, Hanoi telah memulakan pembinaan 5 jambatan besar di seberang sungai. Dijangkakan menjelang akhir tahun 2025, pembinaan 2 lagi jambatan besar Thuong Cat, Tran Hung Dao akan diteruskan, menjadikan jumlah keseluruhan jambatan besar merentasi Sungai Merah untuk memulakan pembinaan pada 2025 kepada 7.

Menurut Encik Truong Viet Dong, Pengerusi Lembaga Pengarah - VEC, konsortium 4 pelabur yang dipilih oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk melaksanakan Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan lebuh raya di bawah kaedah PPP adalah semua perniagaan infrastruktur, kewangan dan hartanah yang besar dengan kapasiti dan pengalaman kewangan.

Di mana, VEC ialah perusahaan milik Negara yang terkemuka dan teras dalam pelaburan, pembangunan, pengurusan dan penyelenggaraan sistem lebuh raya negara.

Oleh itu, gabungan VEC sebagai perusahaan milik kerajaan yang terkemuka dalam bidang pelaburan lebuh raya dan 3 perusahaan swasta besar dalam bidang kewangan dan hartanah bukan sahaja menjadi jaminan kejayaan Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan lebuh raya di bawah kaedah PPP tetapi juga simbol model perkongsian awam-swasta selaras dengan semangat Resolusi 68-NQ/TW of Politburo 2025.

“Dengan kepentingan penting Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan lebuh raya di bawah kaedah PPP, konsortium pelabur akan menggerakkan kewangan, peralatan dan sumber manusia yang mencukupi untuk berusaha menyiapkan dan menyerahkan Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan lebuh raya di bawah kaedah PPP ke garisan penamat lebih awal daripada jadual kontrak,” tegas Encik Truong Viet Dong.

Menurut Perbadanan Pembinaan No. 1 - JSC (CC1), kontraktor am projek itu - ini adalah projek infrastruktur utama negara yang mendapat perhatian khusus daripada Dewan Negara dan Kerajaan, yang dilaburkan di bawah kaedah PPP. Projek ini memerlukan kemajuan segera (disiapkan dalam tempoh 30 bulan), penyegerakan berkualiti tinggi dan teknikal dan estetik.

Walau bagaimanapun, semasa proses pelaksanaan, kontraktor perlu menghadapi banyak cabaran seperti keadaan geologi yang kompleks, keperluan teknikal yang ketat, jumlah bahan yang besar manakala bekalan dan harga masih turun naik. Ini adalah faktor yang secara langsung mempengaruhi kemajuan dan kualiti projek, mewujudkan tekanan yang besar pada unit pembinaan.

Khususnya, CC1 menjalankan sejumlah besar kerja dengan item utama seperti: lebih daripada 2.9 juta m³ isian, hampir 219 ribu m³ pasir, lebih 335,000 m³ konkrit, lebih daripada 53,000 tan keluli, bersama-sama dengan ribuan rasuk dan lebih daripada 69,000 meter cerucuk bosan. Ini adalah nombor yang bukan sahaja menunjukkan skala dan magnitud projek tetapi juga mengesahkan peranan, tanggungjawab dan kapasiti pembinaan CC1.

“CC1 akan menggalakkan rasa tanggungjawab tertinggi, memfokuskan semua sumber daripada sumber manusia, kewangan kepada peralatan dan teknologi untuk mengatur pembinaan secara saintifik, tegas, mematuhi proses teknikal, memastikan kualiti, estetika, kemajuan, keselamatan buruh dan alam sekitar”, Encik Le Bao Anh, Ketua Pengarah CC1 komited.

Sumber: https://baodautu.vn/hoan-thanh-113-km-cao-toc-vanh-dai-4-vung-thu-do-sau-30-thang-thi-cong-d379510.html