Pelarasan sepenuhnya dasar pelaburan untuk laluan kereta api bandar No. 2 sebelum 15 Oktober

Pengumuman itu menyatakan: Baru-baru ini, ribut No. 3 Yagi telah menjejaskan negara kita dengan teruk, menyebabkan kehilangan nyawa yang besar, kerosakan harta negara dan rakyat (jumlah kerosakan kira-kira 40,000 bilion VND), menjejaskan pembangunan sosio -ekonomi, mungkin mengurangkan KDNK negara pada tahun 2024 sebanyak kira-kira 0.15%. Sekali lagi, semangat setiakawan, saling menyayangi, tolong-menolong, hubungan ketenteraan-sivil, semangat kenegaraan, dan tradisi bangsa yang baik ditunjukkan dengan jelas.

Dalam konteks perlu membuat terobosan dalam melaksanakan tugas untuk menyempurnakan matlamat yang ditetapkan oleh Kongres Parti Kebangsaan Ke-13, termasuk 3,000km lebuh raya menjelang 2025; kedua-duanya sebagai pemacu pertumbuhan untuk lokaliti dan seluruh negara, mewujudkan ruang pembangunan baharu (zon perkhidmatan, industri, kawasan bandar baharu...), mewujudkan nilai tambah tanah; mengurangkan kos pengangkutan untuk membantu bersaing mendapatkan barangan; memudahkan orang ramai dan perniagaan untuk melancong; lebih-lebih lagi, dalam keadaan seluruh negara berganding bahu untuk mengatasi akibat ribut dan banjir, kita mesti menggalakkan pertumbuhan, mengutamakan pertumbuhan, kemudian melaksanakan projek adalah lebih mendesak dan tugas penting. Oleh itu, tugas mempromosikan pelaburan awam, termasuk pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan, memerlukan penyertaan keseluruhan sistem politik . Jawatankuasa kerajaan di semua peringkat, Fatherland Front, dan organisasi sosio-politik, mengikut fungsi, tugas dan kuasa yang diberikan, secara proaktif memenuhi komitmen, janji dan kata-kata mereka.

Untuk menyumbang kepada mengatasi akibat ribut dan banjir, menyumbang kepada pengagihan modal pelaburan awam, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi, kementerian tempatan, cawangan, pelabur, unit perunding, dan kontraktor pembinaan, mengikut fungsi dan tugas yang diberikan, perlu berusaha untuk melaksanakan projek dengan semangat melakukan apa yang mereka janjikan, mempunyai hasil, melakukan apa yang mereka lakukan, bermutu dan berkualiti. sanitasi; mempromosikan semangat "mengatasi matahari dan hujan, tidak kalah kepada ribut dan banjir", menyesuaikan diri dengan alam semula jadi dan cuaca luar biasa.

Jumlah projek dalam senarai Jawatankuasa Pemandu ialah 40 projek/92 projek komponen dalam 3 kawasan: jalan raya, kereta api dan penerbangan; melalui wilayah 48 wilayah dan bandar. Sehingga kini, 2,021 km lebuh raya telah siap; kira-kira 1,700 km lebuh raya sedang dalam pembinaan dan kerja penyediaan pelaburan sedang dijalankan untuk memulakan pembinaan kira-kira 1,400 km lebuh raya tidak lama lagi. Oleh itu, matlamat untuk melengkapkan 3,000 km menjelang 2025 adalah boleh dilaksanakan dan boleh dicapai, tetapi kita tidak boleh bersikap subjektif, terutamanya pada masa akan datang apabila cuaca akan terus bergelora, tidak dapat diramalkan dan tidak menguntungkan.

Pengalaman sejak kebelakangan ini, terutamanya dalam kerja-kerja mencegah pandemik Covid-19, membina talian 500KV 3-seksyen Quang Trach - Pho Noi, melaksanakan Lebuhraya Utara - Tenggara Timur dalam tempoh 2017 - 2020, ... menunjukkan bahawa walaupun tugas dan matlamat sukar dan kadang-kadang kelihatan mustahil untuk dicapai, jika ada keazaman yang tinggi, usaha yang kukuh, kesungguhan yang tinggi, usaha yang mantap kekuatan gabungan, kita akan mengatasi dan menang. Adalah perlu untuk mempromosikan pengalaman untuk melaksanakan pergerakan emulasi secara berkesan, terutamanya pergerakan emulasi 500 hari dan malam untuk melengkapkan 3,000 km lebuh raya.

Melaksanakan rumusan Jawatankuasa Pemandu pada Sesi ke-13, sehingga kini, kementerian, cawangan dan lokaliti telah menyiapkan 11 tugasan tepat pada masanya, sedang giat melaksanakan 28 tugas arahan dan pengurusan tetap dan 01 tugasan yang masih belum selesai. Di mana, lokaliti telah melaksanakan dengan baik tugas-tugas yang diberikan oleh Jawatankuasa Pemandu dalam kerja-kerja penyediaan pelaburan seperti: (1) Bandaraya Ho Chi Minh telah berkoordinasi dengan wilayah-wilayah berkaitan untuk melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai dasar penyediaan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan bagi projek Jalan Lingkaran 4 Ho Chi Minh City; (2) Majlis Rakyat Wilayah Binh Duong telah melaraskan dasar pelaburan untuk projek Bandar Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; (3) Wilayah Cao Bang telah berkoordinasi dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk menjelaskan pendapat penilaian mengenai pelarasan dasar pelaburan untuk projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh; (4) Wilayah Son La, Thai Binh , Lam Dong, Binh Duong sedang menyediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan untuk projek lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong melalui Nam Dinh, Thai Binh, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Chi Minh City - Chon Thanh yang ditetapkan, -; (5) Wilayah Ninh Binh telah meluluskan projek Ninh Binh - Hai Phong melalui Ninh Binh. Bagi pihak Jawatankuasa Pemandu, Perdana Menteri memuji kesungguhan, berani berfikir, berani melakukan Setiausaha dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah-wilayah di atas, untuk matlamat menggalakkan pembangunan infrastruktur pengangkutan tempatan dan nasional untuk berusaha mencapai matlamat yang ditetapkan oleh Kongres Parti Kebangsaan Ke-13. Bagi pihak Jawatankuasa Pemandu, Perdana Menteri memuji dan menilai Kementerian dan agensi kerana melaksanakan tugas yang diberikan oleh Jawatankuasa Pemandu dengan baik; Pada masa sama, beliau memuji semangat wilayah Dak Lak kerana secara proaktif dan berusaha untuk mengatur dan melaksanakan projek lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (projek komponen nombor 3) bagi memastikan kemajuan.

Di samping itu, sesetengah kawasan perlu belajar daripada kemajuan perlahan mereka dalam pembersihan tapak untuk projek utama. Beberapa lokaliti masih lambat dalam menjalankan prosedur pemberian lombong, peningkatan kapasiti, dan penyelarasan bahan untuk projek di wilayah Selatan, seperti Tien Giang, Ben Tre, dan Vinh Long, yang belum mencapai kemajuan seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri, menjejaskan kemajuan pembinaan projek.

Perdana Menteri meminta kementerian, cawangan dan lokaliti melaksanakan segera tugas-tugas utama bagi menyelesaikan matlamat gerakan emulasi "500 hari dan malam emulasi untuk melengkapkan 3,000 km lebuh raya" yang dilancarkan oleh Perdana Menteri pada 18 Ogos 2024 di wilayah Dak Lak. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mempromosikan pelajaran yang dipelajari pada masa lalu seperti berikut:

Pertama, pelajaran mengenai kepimpinan, pengurusan, hala tuju dan perintah mestilah jelas dalam ideologi, tinggi keazaman, hebat dalam usaha, tegas dalam tindakan, fokus pada perkara utama, dan mesti menyelesaikan setiap tugas; tugasan mestilah jelas kepada orang, tugas, tanggungjawab, masa, produk dan hasil; keputusan mestilah boleh diukur dan boleh diukur untuk menjadikannya mudah untuk menyemak, memantau dan menilai; dan pemeriksaan dan penyeliaan mesti diperkasakan.

Kedua, menggalakkan kekuatan perpaduan nasional, menggembleng sumber seluruh masyarakat, menggerakkan keseluruhan sistem politik untuk mengenal pasti projek-projek utama sebagai tugas utama; Jawatankuasa parti di semua peringkat mesti terlibat, memimpin dan mengarahkan; pihak berkuasa di semua peringkat mengatur pelaksanaan; Fatherland Front, organisasi politik, jawatankuasa mobilisasi massa, mengikut fungsi dan tugas mereka, menyokong dan menyelaras dengan pelabur, lembaga pengurusan projek, kontraktor, terutamanya dalam kerja pembersihan tapak dengan semangat "sokongan pertama, sokongan kedua, satu panggilan, semua tindak balas, atas dan bawah sebulat suara, operasi lancar"; melaksanakan 4 di tapak: arahan di tapak, pasukan di tapak, peralatan di tapak, logistik di tapak; kontraktor utama menyelaras dan bergabung dengan subkontraktor tempatan untuk melaksanakan pembinaan bagi menggalakkan kelebihan memahami rupa bumi dan keadaan semula jadi di kawasan itu, kedua-duanya mewujudkan pekerjaan dan membantu perniagaan tempatan berkembang dan berkembang; pada masa hadapan, kita boleh terus mengambil bahagian dalam melaksanakan projek-projek negara yang besar dan penting melalui lokaliti.

Ketiga, pelabur dan unit pembinaan yang melaksanakan projek itu mesti berusaha tanpa mengenal penat lelah, proaktif, dan mempunyai keberanian dalam sektor pengangkutan dan penyelarasan yang rapat dan berkesan bagi perbadanan, syarikat milik kerajaan, perusahaan di peringkat pusat dan tempatan, perusahaan milik kerajaan dan perusahaan swasta, dan kontraktor utama untuk mewujudkan keadaan dan bekerjasama supaya perusahaan dan kontraktor tempatan dapat bertindak sebagai subkontraktor secara berperingkat-peringkat, bersama-sama dengan semangat pembangunan. menikmati bersama, menang bersama, membangun bersama, mempunyai kegembiraan, kebahagiaan dan kebanggaan bersama".

Keempat, mengukuhkan penyelarasan dan kerjasama antara kuasa, peringkat dan sektor, penyelarasan rapat antara agensi dan unit untuk memastikan kerja saintifik dan berkesan; mesti ada pendapat, bukan menolak dan mengelak.

Kelima, semasa bekerja, rumuskan dan lukis pelajaran; membina dan melancarkan gerakan emulasi patriotik yang bertenaga, membangkitkan kebanggaan negara, menggalakkan dan memberi ganjaran segera, mewujudkan suasana kerja yang bersemangat, semuanya untuk kepentingan negara dan rakyat; media dan agensi akhbar berusaha untuk melakukan kerja propaganda yang baik, menggambarkan orang yang baik dan perbuatan baik di tapak pembinaan dan projek, menggerakkan orang ramai, mewujudkan konsensus dan sebulat suara untuk melaksanakan Projek. Mengesan dan mengendalikan dengan segera tindakan penyelewengan dan rasuah.

Nam Thang Long - Kereta api bandar Tran Hung Dao melengkapkan kelulusan pelarasan dasar pelaburan sebelum 15 Oktober 2024

Dalam Notis ini, Perdana Menteri memberikan tugas khusus kepada setiap kementerian dan lokaliti untuk dilaksanakan. Secara khusus, Perdana Menteri meminta penyediaan pelaburan:

Bandar Hanoi dan Cao Bang menyelaras rapat dengan agensi berkaitan untuk meluluskan segera pelarasan kepada dasar pelaburan projek Dong Dang - Tra Linh dan kereta api bandar Nam Thang Long - Tran Hung Dao, yang akan disiapkan sebelum 15 Oktober 2024.

Wilayah Son La, Thai Binh dan Binh Duong mematuhi pelan yang ditetapkan, menyelaras rapat dengan kementerian dan cawangan untuk menyelesaikan prosedur, dan meluluskan dengan segera laporan kajian kebolehlaksanaan projek Hoa Binh - Moc Chau (akan siap pada Oktober 2024); Bahagian Ninh Binh - Hai Phong melalui Nam Dinh dan Thai Binh di bawah kaedah PPP (berusaha untuk disiapkan pada Oktober 2024); Bandar Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh mengikut Resolusi Kerajaan.

Wilayah Lam Dong melaksanakan segera arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha pada sesi kerja pada 4 September 2024, menyemak pelan pelaburan, meluluskan segera projek lebuh raya Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong; siap pada Oktober 2024.

Ho Chi Minh City menyelaras dengan kementerian dan cawangan untuk menghapuskan kesulitan dan halangan, menyelesaikan prosedur pelaburan untuk segera diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan dasar pelaburan projek Jalan Lingkaran 4 Ho Chi Minh City.

Hanoi City mengetuai sintesis laporan kepada pihak berkuasa berwibawa mengenai baki jumlah pelaburan antara projek komponen projek pelaburan pembinaan Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi.

Alih keluar halangan secara proaktif dalam pembersihan tapak

Mengenai pembersihan tapak, Perdana Menteri meminta lokaliti untuk menyelaraskan dengan pelabur untuk membangunkan rancangan untuk pembersihan tapak, memberi tumpuan kepada lokasi jalan "kritikal" untuk mengutamakan pelaksanaan; Jawatankuasa parti di semua peringkat mengarahkan secara langsung, pihak berkuasa di semua peringkat secara proaktif menghapuskan kesukaran dan halangan, mengukuhkan kerja-kerja mobilisasi besar-besaran untuk mempercepatkan pembersihan tapak bagi projek dengan teliti berikutan kemajuan yang diperlukan oleh Perdana Menteri dalam Penghantaran Rasmi No. 80/CD-TTg, terutamanya bagi projek lebuh raya yang dijadualkan siap pada 2025.

Wilayah Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang dan Lang Son menggerakkan keseluruhan sistem politik, mengenal pasti pembersihan tapak sebagai tugas utama, dan telah bertekad dan berusaha untuk mengatasi kesukaran untuk mempercepatkan kemajuan kerja pembersihan tapak, memenuhi kemajuan pelaksanaan projek (mesyuarat seterusnya mesti mempunyai perubahan jumlah pembersihan tapak sekurang-kurangnya 10-20% daripada kerja).

Wilayah Lang Son secara proaktif bekerjasama dengan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk menerima panduan mengenai prosedur menambah petunjuk penggunaan tanah trafik untuk projek Dong Dang - Tra Linh, supaya tidak menjejaskan kemajuan kerja pembersihan tapak.

Penyelidikan tentang penggunaan pasir laut untuk projek

Mengenai bahan binaan, agensi pengurusan projek adalah proaktif dalam mencari sumber bahan untuk menyediakan perkhidmatan pembinaan projek bagi memenuhi kemajuan yang diperlukan; menyelaras rapat dengan lokaliti dengan lombong bahan untuk melengkapkan prosedur pemberian lombong bagi memastikan sumber bahan pengisian, tidak menjejaskan kemajuan projek, terutamanya di wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh.

Wilayah Tien Giang, Ben Tre dan Vinh Long melaksanakan arahan Perdana Menteri dengan tegas dalam Notis No. 335/TB-VPCP bertarikh 19 Julai 2024, menyelaras secara proaktif dengan kementerian dan cawangan, menumpukan perhatian kepada menghapuskan kesukaran dan halangan, melengkapkan segera prosedur pelesenan dan kapasiti untuk memastikan projek mencukupi untuk kemajuan yang mencukupi pada September 2024. projek yang dijadualkan siap pada 2025 seperti Lebuhraya Can Tho - Ca Mau dan projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh.

Wilayah Dong Nai mempercepatkan kemajuan pemberian lombong kepada kontraktor di projek Bien Hoa - Vung Tau untuk memastikan eksploitasi pada September 2024.

Semua wilayah harus menyelidik secara proaktif penggunaan pasir laut untuk projek mengurangkan tekanan ke atas sumber pasir sungai; segera melaporkan kepada Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha jika terdapat sebarang kesulitan atau masalah.

Fokus pada mengalihkan bahan binaan, mempercepatkan kemajuan pembinaan projek

Mengenai pelaksanaan pembinaan, pelabur, kontraktor, dan unit pembinaan mempunyai "3 syif, 4 pasukan", "berani matahari, menang hujan, dan tidak kalah dengan ribut", "makan dan tidur cepat", "kerja siang dan kerja malam", "hanya bincang kerja tetapi tidak bincang balik".

Pihak berkuasa yang berwibawa mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk menyelaraskan dengan lokaliti untuk menghapuskan kesukaran dan halangan dalam pembersihan tapak, penempatan semula infrastruktur teknikal, dan penyediaan lombong bahan binaan dalam semangat "mengatasi matahari dan memenangi hujan, hanya membincangkan kerja, bukan mundur"; sumber bahan secara proaktif untuk mengelak menjejaskan kemajuan yang dicadangkan; membangunkan pelan organisasi pembinaan yang munasabah, sesuai untuk keadaan pembersihan tapak, sumber bahan, dan keadaan cuaca; fleksibel mengatur pembinaan mengikut keadaan cuaca di kawasan memasuki musim hujan; membangunkan senario tindak balas untuk situasi cuaca luar biasa seperti ribut dan banjir untuk memastikan keselamatan mutlak pekerja dan jentera, dan meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh ribut dan banjir; Atur pembinaan dalam 3 syif dan 4 pasukan untuk menyiapkan projek dalam senarai 3,000 km, yang dijadualkan siap pada 2025 mengikut arahan Perdana Menteri, terutamanya projek Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 (bahagian melalui Dong Nai dan Binh Duong), Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai), Tuyen Quang - Ha Giang, yang berada di belakang jadual (Tuyen Quang - Ha Giang) dan usaha cemerlang badan pentadbir, pelabur dan kontraktor untuk memastikan kemajuan yang ditetapkan. Ini adalah matlamat yang mesti diselesaikan.

Wilayah yang mempunyai volum pembinaan yang rendah seperti Can Tho, Soc Trang, Bac Ninh, Hung Yen perlu mengkaji semula keseluruhan pelan pelaksanaan secara aktif dan segera, memberi tumpuan kepada menghapuskan halangan berkenaan bahan binaan, mengarahkan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan di kawasan yang mempunyai tanah yang tersedia dan barang-barang yang tidak terjejas oleh sumber bahan; mengkaji semula kapasiti kontraktor pembinaan untuk mengendalikan dengan segera mengikut peraturan jika pelaksanaan di belakang jadual.

Wilayah Lang Son dan Cao Bang mengarahkan pelabur untuk mempercepatkan kemajuan kerja reka bentuk, organisasi pembinaan, dsb.; mengawal pelaksanaan dengan ketat, segera mempunyai penyelesaian untuk menambah dan menggantikan kontraktor yang tidak memastikan kemajuan mengikut peruntukan kontrak BOT untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan projek Huu Nghi - Chi Lang dan Dong Dang - Tra Linh.

Wilayah bandar Hanoi, Hoa Binh dan Son La mempercepatkan prosedur untuk memulakan pembinaan projek DATP 3, Jalan Lingkaran Hanoi 4, Lebuhraya Hoa Binh - Moc Chau (memulakan pembinaan bahagian melalui Hoa Binh pada September 2024 mengikut rancangan wilayah).

Bandar Raya Ho Chi Minh mengawal ketat kemajuan pelaksanaan untuk meletakkan projek kereta api bandar Ben Thanh - Suoi Tien beroperasi mengikut jadual (pada November 2024), tanpa berlengah-lengah.

Mencadangkan projek segera untuk membaiki jambatan Phong Chau

Perdana Menteri meminta Kementerian Pengangkutan untuk terus mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk berkoordinasi dengan lokaliti untuk segera menghapuskan kesukaran dan halangan dalam pembersihan tapak, penempatan semula infrastruktur teknikal, bekalan bahan binaan, memastikan rizab dan kapasiti yang mencukupi untuk memenuhi kemajuan pembinaan projek; membangunkan pelan organisasi pembinaan yang munasabah, mengatur pembinaan dalam 3 syif dan 4 pasukan untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan, menyiapkan projek lebuh raya Utara - Selatan dalam tempoh 2021 - 2025, Bien Hoa - Vung Tau, Hoa Lien - Tuy Loan pada 2025 dan DATP 2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, jalan Ho Chi Minh seperti yang dirancang.

Melaksanakan pemilihan pelabur untuk memulakan projek Dau Giay - Tan Phu tidak lama lagi; prosedur lengkap untuk dikemukakan kepada Dewan Negara bagi melaraskan dasar pelaburan projek Bien Hoa - Vung Tau; menyelaras rapat dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan dalam menilai laporan kajian pra-kebolehlaksanaan projek kereta api laju di paksi Utara - Selatan.

Segera mensintesis pendapat Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di perusahaan dan agensi yang berkaitan, lengkapkan laporan kepada Jawatankuasa Tetap Kerajaan mengenai rancangan pembesaran bahagian Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh bagi Projek Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay mengikut arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha dalam Notis No. CP400/TB-30 Ogos Pejabat Kerajaan No. 400/TB-30 Ogos

Melaporkan segera kepada Jawatankuasa Tetap Kerajaan mengenai DATP 4 Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (CHKQT) selaras dengan arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha dalam Notis No. 393/TB-VPCP bertarikh 20 Ogos 2024. Ini adalah projek yang menjejaskan kemajuan pelaksanaan keseluruhan projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh telah beroperasi, dan setakat ini pelaksanaannya sangat perlahan.

Kementerian Pengangkutan akan mempengerusikan dan menyelaras dengan kementerian, agensi dan kawasan untuk menambah penilaian kesan taufan Yagi dan banjir dan tanah runtuh ke atas infrastruktur pengangkutan; berkoordinasi dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho untuk mencadangkan projek segera membaiki jambatan Phong Chau mengikut arahan Perdana Menteri dalam Kiriman Rasmi No. 96/CD-TTg bertarikh 16 September 2024.

Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar segera menyesuaikan waktu operasi yang dibenarkan untuk perlombongan pasir dan kerikil di dasar sungai; segera melengkapkan kelulusan laporan penilaian kesan alam sekitar untuk projek Ninh Binh - Hai Phong; dan membimbing wilayah Lang Son mengenai penunjuk tanah trafik untuk projek Dong Dang - Tra Linh.

Menerajui penyelarasan dengan Kementerian Pengangkutan (mengikut fungsi dan tugasnya) untuk membimbing wilayah Ben Tre dan Tien Giang mengenai prosedur pemberian lesen perlombongan pasir bagi membekalkan projek trafik utama di wilayah Selatan yang bertindih dengan laluan air dan koridor perlindungan jalan air (jika ada) mengikut peruntukan Undang-undang Mineral dan prosedur bagi memastikan keselamatan Lalu Lintas Dalam Negeri mengikut Undang-undang Lalu Lintas.

Kementerian Perancangan dan Pelaburan hendaklah segera melengkapkan laporan penilaian projek Tan Phu - Bao Loc dan Ninh Binh - Hai Phong melalui Nam Dinh dan Thai Binh; mempercepatkan prosedur menilai laporan kajian kebolehlaksanaan projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara - Selatan; dan melaraskan dasar pelaburan projek Ben Luc - Long Thanh; menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk melengkapkan segera prosedur penyediaan pelaburan bagi Projek Pembinaan Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh mengikut undang-undang, dan segera menyerahkannya kepada Dewan Negara pada sesi ke-8 Perhimpunan Negara ke-15.

Kawal ketat kualiti dan kemajuan projek lapangan terbang

Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan terus mengarahkan Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) untuk menyelaraskan dengan agensi yang berkaitan untuk melengkapkan dengan segera laporan kajian pra-kebolehlaksanaan mengenai projek pembesaran bahagian Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh, menghantarnya kepada Kementerian Pengangkutan untuk disintesis dan melaporkan kepada Jawatankuasa Tetap Kerajaan; sekiranya menghadapi kesulitan, laporkan kepada Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha untuk penyelesaian; melengkapkan dengan segera prosedur untuk memilih kontraktor untuk pakej J3-1, dan pada masa yang sama mempercepatkan kemajuan pembinaan pakej yang tinggal untuk menyiapkan keseluruhan projek Ben Luc - Long Thanh pada tahun 2025.

Mengarahkan Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV) untuk mengawal ketat kualiti dan kemajuan projek lapangan terbang; mempercepatkan kemajuan pemilihan kontraktor dan reka bentuk teknikal untuk baki pakej terminal penumpang Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh; menyiapkan projek Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai dan Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat pada 2025...

Sumber: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-thanh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-tuyen-dsdt-so-2-truoc-15-10.html