Honda CT125 yang diimport dari Thailand: Ulasan ringkas pesaingnya kepada Yamaha PG-1.

Honda CT125 secara rasminya telah memasuki pasaran Vietnam sebagai import dari Thailand, dengan harga 85.8 juta VND. Motosikal ala "Adventure Underbone" ini diposisikan untuk bersaing secara langsung dengan Yamaha PG-1, dengan memberi tumpuan kepada keperluan perjalanan dan penerokaan luar jalan yang ringan. Berbanding pesaingnya yang 115cc, CT125 mempunyai enjin 125cc yang menghasilkan 9.4 kuasa kuda dan tork 11 Nm.

honda ct125 4.jpg — Honda CT125, pesaing kepada Yamaha PG-1, secara rasminya telah memasuki pasaran motosikal Vietnam dengan harga 85.8 juta VND. (Foto: Titan Moto)

DNA Trail Cub: Klasik, minimalis dan lasak.

CT125 mengekalkan semangat Trail Cub tahun 1970-an dengan reka bentuknya yang minimalis, klasik dan lasak. Kluster lampu hadapan LED bulat dan lampu isyarat LED dilengkapi dengan panel instrumen digital yang kemas. Perincian cat matte, plat gelincir logam dan suspensi perjalanan jauh jelas menunjukkan orientasi off-roadnya yang ringan.

Paip ekzos yang dipasang tinggi merupakan ciri yang membezakannya, direka untuk membantu dalam navigasi di kawasan banjir. Motosikal ini dilengkapi dengan brek cakera pada roda hadapan dan belakang, dan mempunyai sistem ABS bersepadu pada roda hadapan. Konfigurasi ini memberi tumpuan kepada kawalan luar jalan asas.

Ergonomik dan peralatan pemandu

Berasaskan reka bentuk minimalis, CT125 menambah rak bagasi belakang. Walau bagaimanapun, penempatan rak ini, bersama-sama dengan paip ekzos yang dipasang tinggi, mengehadkan keupayaannya untuk membawa penumpang. Secara keseluruhan, ciri-cirinya ditujukan kepada praktikaliti untuk perjalanan jauh dan membawa kargo dan bukannya kerap mengangkut dua orang.

Honda CT125 merupakan pesaing langsung kepada Yamaha PG-1.

Prestasi: 125 cc adalah lebih baik daripada 115 cc.

Honda CT125 menggunakan enjin suntikan bahan api 125cc, menghasilkan 9.4 kuasa kuda dan tork 11 Nm. Berbanding dengan Yamaha PG-1 (115cc, 8.8 kuasa kuda, 9.5 Nm), CT125 mempunyai spesifikasi yang sedikit lebih baik. Menurut sumber itu, perbezaan ini memberikan CT125 kapasiti muatan dan keupayaan luar jalan yang lebih baik.

Dengan reka bentuk "Adventure Underbone", sistem suspensi perjalanan jauh dan perlindungan bahagian bawah badan menyumbang kepada pengembangan kebolehgunaan CT125 di medan ringan. Kuasa dan torknya adalah sederhana, sesuai untuk perjalanan ulang-alik asas dan aktiviti luar.

Keselamatan dan teknologi: LED, jam digital, ABS roda hadapan.

Berbanding dengan Yamaha PG-1, yang menggunakan mentol halogen untuk lampu hadapan, CT125 bertukar kepada LED dan menyegerakkan lampu isyarat membelok dengan LED. Panel instrumen digital menyediakan paparan yang bersih. Ciri keselamatan yang ketara termasuk brek cakera hadapan dan belakang dan ABS bersepadu pada roda hadapan.

Spesifikasi dan peralatan utama (sumber)

Kategori	Honda CT125	Yamaha PG-1
Enjin	125 cc, suntikan bahan api elektronik	115 cc
Kuasa maksimum	9.4 kuasa kuda	8.8 kuasa kuda
Tork maksimum	11 Nm	9.5 Nm
Lampu hadapan	LED	Halogen
Brek	Cakera Depan/Belakang	Tidak disebut dalam sumber.
lipid	ABS pada roda hadapan	Tidak disebut dalam sumber.
Ciri-ciri casis	Paip ekzos dipasang tinggi, rangka perlindungan bahagian bawah badan, penyerap hentak perjalanan jauh.	Tidak disebut dalam sumber.

Harga dan kedudukan: jauh lebih tinggi daripada pesaing.

CT125 diedarkan secara rasmi pada harga 85.8 juta VND, sedikit lebih rendah daripada siri Super Cub. Berbanding tempoh sebelum pengedaran rasminya, apabila pengedar swasta pernah menjual CT125 dengan harga hampir 200 juta VND, harga semasa dianggap jauh lebih berpatutan.

Sebaliknya, Yamaha PG-1 2025 mempunyai harga senarai 30.4–34.9 juta VND. Oleh itu, perbezaan harga antara kedua-dua model adalah ketara. Menurut sumber, PG-1 kini berharga 2–3 juta VND lebih tinggi di pengedar dan sedang mengalami kekurangan.

Kesimpulan: personaliti yang tersendiri, kelebihan dalam daya tarikan, tetapi pada harga yang lebih tinggi.

Kelebihan: Gaya Trail Cub Klasik – lasak; lampu LED, speedometer digital; brek cakera hadapan/belakang dan ABS pada roda hadapan; enjin 125cc sedikit lebih berkuasa dan cekap tork berbanding PG-1; ciri-ciri untuk membantu tunggangan off-road ringan seperti paip ekzos yang dipasang tinggi, rangka perlindungan bahagian bawah badan dan suspensi perjalanan jauh.
Kelemahan: Harga jualan 85.8 juta VND jauh lebih tinggi daripada Yamaha PG-1 (30.4–34.9 juta VND); rak bagasi dan paip ekzos yang tinggi mengehadkan keupayaan untuk membawa penumpang.

Bagi pengguna yang mengutamakan gaya klasik, praktikaliti untuk membawa kargo, dan penampilan yang ringan dan lasak, Honda CT125 merupakan pilihan unik dalam segmennya. Walau bagaimanapun, harga merupakan faktor yang perlu dipertimbangkan berbanding Yamaha PG-1.

Sumber: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html