Kajian Honda CT125 di Vietnam: mini off-road dengan ABS

Honda CT125 diedarkan secara rasmi di Vietnam dengan versi tunggal, berharga 85.8 juta VND. Model itu dianggap sebagai varian luar jalan Super Cub 125, ditujukan kepada pengguna yang memerlukan kenderaan padat, tahan lasak, fleksibel di jalan yang buruk, dengan rak kargo yang besar dan peralatan keselamatan asas seperti ABS roda hadapan.

Dengan enjin 125cc, berat 117kg dan pelepasan tanah 165mm, CT125 memfokuskan pada laluan ringan di luar jalan, mendaki bukit dan membawa bagasi, dan bukannya kuasa kelajuan tulen. Honda berkata basikal itu boleh mendaki cerun 19 darjah dengan beban 20kg di belakang.

Reka bentuk rupa bumi klasik, menekankan kepraktisan

CT125 mengekalkan DNA klasiknya: lampu depan LED bulat, isyarat membelok LED persegi, perlindungan bahagian bawah badan dan sekeliling enjin, paip ekzos tinggi. Perkadaran badan padat: panjang x lebar x tinggi 1,961 x 805 x 1,085 mm, jarak roda 1,258 mm. Kelegaan tanah 165 mm digabungkan dengan tayar knobby meningkatkan keupayaan luar jalan berbanding kenderaan jalanan biasa.

Berbanding dengan Yamaha PG-1 (pesaing langsung dengan pangkalan pelanggan yang sama), CT125 mencipta perbezaan dalam imej "cub luar jalan", memfokuskan pada ketahanan dan mekanik ringkas. Rim jejari 17-inci pada kedua-dua roda didatangkan dengan tayar knobby untuk rasa luar jalan yang berbeza.

Antara muka pengguna dan peralatan berorientasikan utiliti

CT125 menggunakan kluster LCD bulat dengan antara muka minimalis, memaparkan maklumat asas untuk tontonan pantas dalam keadaan jalan yang teruk. Perincian yang ketara ialah rak kargo belakang berukuran 409 x 477 mm, disepadukan dengan 4 cangkuk, meningkatkan fleksibiliti apabila membawa bagasi, peralatan perkhemahan atau barangan harian.

Ketinggian pelana 800 mm, kedudukan duduk tegak tipikal siri Cub membantu memerhati dengan baik ke hadapan. Berat 117 kg cukup sederhana untuk bergerak di bandar dan jalan tanah yang ringan.

Enjin 125 cc, berat 117 kg: fokus pada ketahanan dan kawalan

“Jantung” CT125 ialah enjin 125 cc PGM-FI, 1 silinder, penyejuk udara, SOHC 2 injap, 4 lejang. Kapasiti maksimum mencapai 9.1 kuasa kuda pada 6,250 rpm, tork maksimum 10.9 Nm pada 4,750 rpm. Konfigurasi ini mengutamakan tork awal dan ketahanan mekanikal berbanding kuasa puncak.

Digabungkan dengan tayar knobby dan pelepasan tanah 165 mm, CT125 ditujukan untuk jalan tanah kering, batu kelikir dan laluan ringan. Menurut Honda, kenderaan itu boleh mendaki cerun 19 darjah apabila membawa 20 kg di rak belakang, sesuai untuk membawa peralatan perkhemahan atau kerja ringan di medan sukar.

Keselamatan dan teknologi: Lampu LED, brek cakera, ABS roda hadapan

CT125 dilengkapi dengan brek cakera hadapan/belakang, ABS hanya pada roda hadapan. Dalam konteks kenderaan kompak dan pemanduan ringan di luar jalan, ABS roda hadapan membantu mengawal brek pada permukaan cengkaman rendah dengan lebih baik daripada konfigurasi bukan ABS. Keseluruhan sistem pencahayaan menggunakan LED, meningkatkan ketahanan dan kecekapan pencahayaan, terutamanya isyarat membelok LED persegi adalah titik pengenalan unik model kenderaan.

Harga dan kedudukan berbanding Yamaha PG-1

Honda CT125 mempunyai harga runcit yang dicadangkan sebanyak VND85.8 juta, dijual secara rasmi mulai 4 November. Berbanding dengan Yamaha PG-1 (VND30.928-34.855 juta) yang kini diedarkan secara rasmi, harga CT125 adalah lebih daripada dua kali ganda, meletakkan model itu dalam kumpulan tinggi dalam segmen kenderaan luar jalan kecil. Perbezaan harga sebahagiannya mencerminkan kedudukan produk, gaya reka bentuk ciri dan senarai peralatan CT125 seperti ABS roda hadapan, sistem LED dan rak kargo besar.

Jadual spesifikasi teknikal utama

kategori	Parameter
Dimensi (L x W x H)	1,961 x 805 x 1,085 mm
Jarak roda	1,258 mm
Pembersihan tanah	165 mm
Ketinggian pelana	800 mm
Berat mati	117 kg
Enjin	125 cc, 1 silinder, SOHC 2 injap, penyejuk udara, PGM-FI
Kapasiti maksimum	9.1 kuasa kuda pada 6,250 rpm
Tork maksimum	10.9 Nm pada 4,750 rpm
Sistem brek	Cakera hadapan/belakang; ABS roda hadapan
Rim dan tayar	Rim 17 inci, tayar knobby
Keupayaan mendaki bukit (mengikut pengilang)	19 darjah dengan beban belakang 20 kg

Kesimpulan: pilihan khusus untuk mereka yang memerlukan ketahanan dan kemudahan dalam membawa barang.

Honda CT125 ialah kenderaan luar jalan kompak yang memfokuskan kepada ketahanan dan kepraktisan. Reka bentuk klasiknya, lampu LED, jam LCD bulat dan rak kargo besar adalah kekuatan yang jelas. Konfigurasi enjin 125 cc dan berat 117 kg sesuai untuk perjalanan ringan di luar jalan, manakala ABS roda hadapan meningkatkan kawalan brek.

Walau bagaimanapun, harga 85.8 juta VND jauh lebih tinggi daripada Yamaha PG-1. ABS hanya tersedia pada roda hadapan dan kuasa sederhana juga merupakan perkara yang perlu dipertimbangkan oleh pengguna. Bagi pelanggan yang mengutamakan ketahanan, utiliti untuk membawa barangan dan gaya luar jalan klasik, CT125 adalah pilihan yang patut dipertimbangkan.