Bilakah saya harus menggunakan mod 'L' pada kereta automatik?

Pada masa kini, ramai pemandu masih lebih suka transmisi manual berbanding transmisi automatik. Walau bagaimanapun, teknologi transmisi automatik telah mencapai kemajuan besar dalam beberapa dekad kebelakangan ini, menjadikan pemanduan lebih mudah dan lebih mudah.

Jika dalam kenderaan transmisi manual, pemandu mesti aktif beralih ke gear yang lebih rendah apabila menaiki bukit untuk mendapat cengkaman yang mencukupi, kemudian dengan kenderaan transmisi automatik, hanya operasi mudah menolak tuil gear ke posisi "L" (Rendah) boleh mencapai kesan yang sama tanpa perlu menekan klac.

Tujuan teras transmisi automatik adalah untuk meminimumkan campur tangan pemandu, tetapi dalam situasi tertentu, seperti beralih ke mod "L" rendah, campur tangan pemandu aktif masih diperlukan.

Mod gear rendah direka untuk memberikan tork yang lebih besar pada kelajuan rendah, yang amat berguna apabila mendaki atau menuruni bukit, memandu di luar jalan, mengembara di permukaan licin, atau semasa membawa atau menunda beban berat.

Memahami masa dan sebab untuk menggunakan mod ini akan membantu anda memanfaatkan sepenuhnya kuasa kenderaan anda, sambil melindungi keselamatan dan jangka hayat kereta api anda.

Idea di sebalik menggunakan mod "L".

Mod gear rendah ialah alat penting untuk mengoptimumkan daya tarikan dan kawalan apabila mengendalikan kenderaan dalam keadaan sukar. Dalam mod ini, transmisi mengutamakan gear rendah, membolehkan enjin mengekalkan tork yang tinggi walaupun pada kelajuan rendah. Ini menjadikannya lebih mudah untuk mendaki bukit, menunda atau membawa beban berat tanpa kehilangan kuasa, terutamanya berguna apabila bermula di atas bukit atau mengembara di jalan luar bandar.

Ia bukan sahaja membantu meningkatkan daya tarikan, mod gear rendah juga turut dimainkan apabila menuruni bukit. Kenderaan itu akan menggunakan brek enjin dan bukannya brek mekanikal, membantu proses menuruni bukit menjadi lancar, stabil dan mengurangkan risiko terlalu panas atau haus pantas akibat geseran. Ini juga merupakan prinsip bahawa banyak sistem bantuan menuruni bukit pada SUV moden digunakan untuk mengekalkan kelajuan yang perlahan dan selamat apabila menuruni bukit.

Selain itu, kerana kelajuan roda dikawal lebih ketat sambil mengekalkan tork yang malar, penggearan rendah amat berguna pada permukaan cengkaman rendah seperti salji, ais, lumpur atau pasir. Ini menghasilkan kestabilan dan daya tarikan yang lebih baik, mengurangkan risiko putaran roda.

Ringkasnya, mod gear rendah direka untuk situasi yang memerlukan gabungan kelajuan perlahan, cengkaman tinggi dan kawalan optimum untuk memastikan keselamatan pemandu dan kenderaan.

Mod "L" dan pemanduan harian

Mengikut sifatnya, gear rendah tidak direka untuk pemanduan berkelajuan tinggi setiap hari, di mana prestasi keseluruhan, penjimatan bahan api dan peralihan yang lancar adalah lebih penting daripada mengekalkan daya tarikan. Apabila mod ini diaktifkan, transmisi akan mengehadkan kelajuan tertinggi kenderaan dengan ketara, yang, terutamanya di lebuh raya, bukan sahaja tidak menyenangkan tetapi juga berpotensi tidak selamat.

Selain itu, gear rendah menyebabkan enjin mengekalkan rpm tinggi, menghasilkan bunyi yang kuat dan pengalaman pemanduan yang kurang selesa berbanding mod automatik biasa. Oleh itu, mod gear rendah hanya boleh digunakan untuk tempoh yang singkat, apabila benar-benar diperlukan, seperti semasa mendaki bukit, menuruni bukit, menunda objek berat atau mengatasi rupa bumi yang sukar. Mengekalkan mod ini terlalu lama, terutamanya di lebuh raya, boleh menyebabkan kotak gear dan transmisi menjadi haus dengan lebih cepat.

Satu lagi nota penting ialah pemandu perlu memecut dan memecut perlahan apabila menggunakan mod gear rendah, mengelakkan operasi mengejut yang boleh membebankan kotak gear. Memahami operasi dan had gear rendah bukan sahaja membantu anda memandu di luar jalan dengan berkesan, tetapi juga merupakan faktor penting untuk memastikan keselamatan dan memanjangkan hayat kenderaan./.

Sumber: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-su-dung-che-do-l-ten-xe-o-to-so-tu-dong-10306016.html