Pembinaan naik taraf saluran Quy Nhon untuk 50,000 kapal DWT bermula pada 2024

Projek untuk mengubah suai dan menaik taraf saluran Quy Nhon untuk 50,000 kapal DWT dijangka bermula pada Disember 2024 dan siap pada 2025.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Maritim, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar telah meluluskan dokumen EIA untuk Projek Penambahbaikan dan Naik Taraf Saluran Quy Nhon. Mengikut perancangan, projek itu akan membuang bahan korek ke laut. Pada masa ini, projek itu telah menyelesaikan kelulusan reka bentuk dan sedang mengatur proses pembidaan untuk memilih kontraktor.

Projek menaik taraf saluran maritim Quy Nhon untuk 50,000 kapal DWT mempunyai jumlah pelaburan hampir 700 bilion VND.

"Projek itu dijangka memulakan pembinaan pada Disember, selepas memilih kontraktor," wakil Lembaga Pengurusan Projek Maritim memaklumkan, sambil menambah bahawa projek itu akan dilaksanakan pada 2024-2025.

Sebelum ini, Kementerian Pengangkutan meluluskan projek pelaburan membina dan menaik taraf saluran Quy Nhon untuk 50,000 kapal DWT.

Projek itu adalah projek infrastruktur maritim dengan matlamat untuk melabur dalam pengubahsuaian saluran maritim Quy Nhon dan lembangan pusingan untuk kapal dengan kapasiti sehingga 50,000 DWT (beban penuh) atau lebih besar (memastikan keadaan keselamatan maritim) bagi memenuhi keperluan transit kargo di rantau ini.

Skop projek termasuk mengubahsuai dan menaik taraf saluran sepanjang kira-kira 7.16km dari pelampung No. 0 ke lembangan pusing dermaga No. 1, dengan lebar saluran 140m dan ketinggian bawah saluran -13m (carta nautika); menaik taraf lembangan belok sedia ada di hadapan dermaga No. 1 menjadi lembangan belok kongsi berdiameter 400m; melebarkan saluran melengkung dari 220-235m; menggerakkan sistem isyarat pelampung agar sepadan dengan saluran yang dinaik taraf.

Anggaran volum pengorekan di projek pengubahsuaian dan naik taraf saluran Quy Nhon untuk 50,000 kapal DWT ialah kira-kira 4.1 juta m3.

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 693.2 bilion VND yang digerakkan daripada belanjawan Negeri dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025. Daripada jumlah itu, kira-kira 50 bilion VND akan diperuntukkan pada 2024 dan kira-kira 643.238 bilion VND pada 2025.

Kementerian Pengangkutan menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Maritim untuk bertanggungjawab mengatur tinjauan, mereka bentuk, menubuhkan, memeriksa, menilai, dan meluluskan dokumen reka bentuk lukisan pembinaan mengikut peraturan; membuat rancangan dan jadual secara keseluruhan dan terperinci untuk melaksanakan projek, mematuhi peraturan dan mengikut pelan modal yang diperuntukkan oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

Lembaga Pengurusan Projek Maritim juga bertanggungjawab untuk menguruskan kos pelaburan pembinaan dengan teliti, memastikan ia tidak melebihi jumlah pelaburan projek yang diluluskan.

Menurut pelan induk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam dalam tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, kawasan pelabuhan Quy Nhon - Thi Nai - Dong Da (Binh Dinh) dirancang untuk kontena, kargo am, dan kapal kargo pukal dengan kapasiti sehingga 50,000 DWT dengan kapasiti 0 DWT dan 0 hingga 0. kapasiti.

Menurut Pentadbiran Maritim Vietnam, pada masa ini, pelabuhan Quy Nhon mempunyai sistem dermaga yang layak menerima kapal dengan tan lebih besar daripada reka bentuk untuk mengurangkan muatan dan masuk dengan selamat.

Sebagai tambahan kepada sistem dermaga yang pada masa ini dibenarkan untuk menerima kapal-kapal tan yang besar dengan muatan yang dikurangkan, selepas tempoh pelaburan dan naik taraf, Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Quy Nhon juga telah menyiapkan dan menggunakan dermaga No. 1 dengan panjang 480m. Ini dianggap sebagai kelebihan untuk menerima kapal yang besar dan panjang, selaras dengan trend penyewaan kapal semasa.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-cho-tau-50000-dwt-trong-nam-2024-192241125182452441.htm