Tentera Udara Pejuang dari Awal hingga Menguasai Langit dan Laut

Pada 24 Januari 1959, Panglima Besar mengeluarkan dekri menubuhkan Jabatan Tentera Udara di bawah Kakitangan Am, atas dasar penggabungan organisasi dan pasukan Lembaga Penyelidikan Lapangan Terbang dan Pentadbiran Penerbangan Awam Vietnam.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — Skuadron Su-30MK2 Rejimen Tentera Udara 935 (Divisyen Tentera Udara 370) berlepas

Pada tahun 1960, kumpulan pertama kadet juruterbang pejuang Vietnam menyelesaikan program latihan penerbangan Mig-15 di China. Selepas itu, 31 kadet kumpulan itu dilatih untuk menukar kepada pesawat pejuang Mig-17.

Pada 22 Oktober 1963, Pertahanan Udara - Tentera Udara telah ditubuhkan atas dasar penggabungan Komando Pertahanan Udara dan Jabatan Tentera Udara, termasuk 3 cawangan: Tentera Udara, Artileri Pertahanan Udara dan Radar.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — Juruterbang pejuang Mig-21 dalam peperangan untuk menyatukan negara

Pada 3 Februari 1964, di pangkalan udara Mong Tu, wilayah Yunnan (China), satu upacara telah diadakan untuk mengumumkan keputusan untuk menubuhkan Rejimen Tentera Udara 921 - rejimen tentera udara pejuang pertama Tentera Udara Rakyat Vietnam.

Selepas tempoh persiapan, pada 6 Ogos 1964, Rejimen Tentera Udara 921 telah diarahkan untuk menggerakkan pasukannya ke lapangan terbang Noi Bai. Komander Rejimen Dao Dinh Luyen adalah orang yang mengetuai skuadron pertama mendarat dengan selamat di lapangan terbang Noi Bai.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — Juruterbang Pejuang Rejimen Udara ke-935 (Divisyen ke-370)

Pada 3 April 1965, skuadron Mig-17 Rejimen Tentera Udara ke-921 (Sao Do) berlepas buat kali pertama, menembak jatuh dua pesawat F-8 Tentera Udara AS di kawasan Jambatan Ham Rong, Thanh Hoa . 3 April 1965, menjadi hari tradisional kemenangan pertama Tentera Udara Rakyat Vietnam.

Pada 16 Mei 1977, Pertahanan Udara - Tentera Udara dibahagikan kepada dua perkhidmatan: Perkhidmatan Pertahanan Udara dan Perkhidmatan Tentera Udara. Sejak 1977, kedua-dua perkhidmatan telah bersama-sama dengan unit mereka mengalahkan dua perang pencerobohan di sempadan Barat Daya dan Utara, memenuhi tugas antarabangsa mereka.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — Tiga bapa dan anak lelaki semuanya juruterbang pejuang, mereka ialah: Kolonel Nguyen Ngoc Hien (tengah), Timbalan Komander Bahagian Udara 370 dan dua anaknya Nguyen Phi Long, Nguyen Long Phi ialah juruterbang Su-30Mk2, milik Rejimen Udara 935 (foto diambil pada 2018)

Pada 3 Mac 1999, Presiden menandatangani Dekri untuk menggabungkan Perkhidmatan Pertahanan Udara dan Perkhidmatan Tentera Udara ke dalam Pertahanan Udara - Perkhidmatan Tentera Udara. Pada 1 Julai 1999, Pertahanan Udara - Perkhidmatan Tentera Udara secara rasmi mula beroperasi.

Tentera udara pejuang itu pada mulanya dilengkapi dengan pesawat Mig-17. Menjelang akhir tahun 1965, ia telah ditambah dengan Mig-21 dari bekas Kesatuan Soviet, yang mempunyai ciri teknikal dan senjata yang lebih moden, dan merupakan sebahagian daripada formasi tempur Rejimen Tentera Udara ke-921 dan Rejimen Tentera Udara ke-923 (ditubuhkan pada Ogos 1965).

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — Pesawat Mig-21 bernombor 5343 (Rejimen Tentera Udara 921, Bahagian Tentera Udara 371) bertugas tempur di lapangan terbang Yen Bai , 2013

Pada penghujung 1968, China membekalkan kami sejumlah pesawat MiG-19 dan mereka ditugaskan ke rejimen udara pejuang ketiga - Rejimen 925 Divisyen 371 (kini Rejimen 925 di bawah Divisyen Udara 372).

Selepas hari penyatuan semula, Kementerian Pertahanan Negara telah menubuhkan Rejimen Tentera Udara Pejuang ke-935 menggunakan pesawat Mig-21 dan F-5 dan Rejimen ke-937 menggunakan pesawat serangan A-37 (dipulihkan dari Republik Vietnam).

Sejak awal 1980-an, jet pejuang Su-22 telah hadir di Vietnam, mula menggantikan pesawat lama. Dari April hingga Disember 1989, Tentera Udara Vietnam menganjurkan penerimaan, pemasangan dan penerbangan ujian semua 32 pengebom pejuang Su-22M4 dan 4 pesawat jurulatih USu-22M4.

Khususnya, sebagai tindak balas kepada misi melindungi kedaulatan kepulauan Truong Sa, pada 7 November 1987, skuadron Su-22M Rejimen 923 berpindah dari Thanh Hoa ke Phan Rang untuk menjalankan program latihan untuk penerbangan luar pesisir.

Dan untuk melaksanakan misi penerbangan untuk melindungi Truong Sa, juruterbang terbaik Rejimen 923 telah dipilih. Pada jam 8:00 pagi pada 10 Mac 1988, ketua skuadron Vu Xuan Cuong dan juruterbang Soviet Grigoriev mengemudikan SU-22M nombor 8502 untuk melakukan rondaan terbang ke kepulauan Truong Sa buat kali pertama.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — Juruterbang Vu Xuan Cuong (kanan) dan Su-22 nombor 8502 terbang ke Truong Sa buat kali pertama, 10 Mac 1988

Pada 25 April 1995, Rejimen Tentera Udara 937 (Divisyen Tentera Udara 370) menerima 6 jet pejuang Su-27 pertama Tentera Udara Vietnam.

Pada 26 Jun 1995, Leftenan Jeneral Pham Thanh Ngan, Komander Pertahanan Udara - Tentera Udara, menubuhkan Skuadron 3 menggunakan jet pejuang Su-27, menjalankan misi serangan ke arah pertahanan strategik negara.

Pada 4 Ogos 1995, penerbangan pertama Su-27 di langit Vietnam, telah dilakukan oleh juruterbang Vo Van Tuan (kemudian Leftenan Jeneral Kanan - Timbalan Ketua Staf Am Tentera Rakyat Vietnam) dan juruterbang Nguyen Van Than pada pesawat nombor 8521.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — Juruterbang Vo Van Tuan (kiri) dan Do Van Duc (dua dari kiri ke kanan) bersama pakar Soviet (dahulunya) dengan pesawat Su-27 buat kali pertama di Truong Sa, 14 September 1997

Pada pagi 14 September 1997, skuadron yang terdiri daripada Komander Rejimen 937 Vo Van Tuan dan juruterbang Do Van Duc mengerahkan pesawat Su-27 untuk meronda dari Phan Rang ke utara kepulauan Truong Sa. Penerbangan itu menandakan perubahan kualitatif dalam tentera udara tempur, mengesahkan keupayaannya untuk menguasai langit di atas laut yang jauh.

Selepas hampir 10 tahun menggunakan campuran Su-22M4 dan Su-27 untuk mengawal Truong Sa, pada November 2004, semua pesawat Su-27 dan juruterbang, kakitangan penerbangan dan peralatan teknikal untuk memastikan Su-27 Rejimen 937 dipindahkan ke Rejimen 935 (dengan Divisyen 370, ditempatkan di lapangan terbang Bien Hoa).

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — Su-30MK2 di lapangan terbang Bien Hoa

Pada awal tahun 2004, pesawat Su-30MK telah dibawa ke Vietnam. Pada 19 Ogos 2004, Leftenan Jeneral Nguyen Van Than (Komander Pertahanan Udara - Tentera Udara) menandatangani keputusan mengenai organisasi, penerimaan, pemasangan, penerbangan ujian, dan penerimaan pesawat Su-30MK di Divisyen 370. Rejimen 935 telah ditugaskan untuk menerima dan memasukkan pesawat Su-30MK ke dalam latihan dan tempur.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 9. — Su-30MK2 berlepas

Pada masa ini, tentera udara pejuang Vietnam menguasai banyak jenis pesawat (Su-30MK2, Su-27, Su-22M4...) untuk memenuhi keperluan pertempuran, berjaya menyelesaikan tugas melindungi integriti ruang udara dan laut serta pulau Tanah Air.